LADAklub - Fórum

Včera jsem po dlouhém vybírání přivezl Kanárkova nástupce - modrou 2103 z roku 1974...přítelkyně ji hnedka pokřtila Ledňáčkem. Dvanáct hodin čistýho času za volantem, 580 kilometrů, bez malýho techničáku k vleku, zelený karty k vleku a s řidičákem na osobák Podvozek uplně zdravej, pár vad laku má ale...když ji miluješ nění co řešit.

http://karlos-jawa638.rajce.idnes.cz/BA3_2103_r.v._1974

Edit: Kdyby někdo měl nápis "žiguli" na zadní kapotu...

Jedinu hrdzu snad vidim na okraji predneho podcela. Vypada velmi zachovalo, dobra kupa

Nápis na kufor by sa našiel, len ta dálka...

Majo máš pravdu tam je ale jenom povrchová. Hlubokou má na spodním růžku předního blatníku, kde se napojuje na práh.

Tak ať slouží a povede se vychytat mušky
Zadní znak na 2103 s nápisem Žiguli jsem neviděl léta, přikládám odkaz, ale "1500" je vyprodaný...... Byl tam.

http://www.lada-dily.cz/produkty/vyhled ... hSubmit=ok

gratulujem ku kupe. snáď sa mu povenuješ a bude to pekné auto

Vypadá pěkně, tak ať dělá radost.

to je luxus,,,

pěkná děvčica

Tak si trošku oživím svoje téma, sehnal jsem si chromovaný lemování blatníků, ale nevím jak na blatníkách drží. Je jenom nacvaknutý, nebo ještě něčim zajištěný ? Případně v jak velkejch dírách jsou nacvaknutý a jak jsou ty díry daleko od kraje ?

Je to nacvakaný na úplně stejných čudlíkach jako ty rovný lišty přes dveře a přes blatníky

Přikládam obrázek, kde jsou patrný díry:

V neděli jsem si přivezl z Kněžmosta na Bradlec svojeho mazlika a konečně se pustil do pořádný práce. Těšil jsem se, "věděl" sem, že karosařiny bude pomálu, jen vyztužit držáky heveru protože se při zvedání auta vylamujou a opravit drobný dírky na spodku blatníků a dole kde podběhy přecházejí do podlahy. Stačila hodinka práce a radost pomalu přecházela. Malinký dírky na spodkách blatníků jsou po sundání barvy díry jako kráva a na spodku podběhů to není o nic lepší A na začátek mě napadá několik otázek: hliníkový lištičky na prazích jsou původně leštěný, nebo ne ? Přední blatníky navazujou na prahy bez viditelnýho přechodu, nebo má bejt vidět kde končí blatník a kde začíná práh ? A poslední, ten plech mezi světlem a blatníkem je součást blatníku ? (viz 3. fotka) Díky

Koukam že jsi dopadl uplne stejne jako ja s tou zdravostí vozu, tak držím palce, jinak ano je to součast blatniku

Díky, jsem potěšen, že alespoň tohle nebudu muset modelovat z plechu

Jsou to klasické bolesti žigulíků. Zde jsem dával návod jak na prohlídku vazidla po klempířské stránce

- prahové lišty nejsou hliníkové, ale nerezové (ruský nerez přesto rezne)
- spoj blatníku a prahu je přiznaný, plechy jsou v rovině, práh má odsazení. Blatník je na prahu svařen pouze v místě těsnící gumy dveří a z vrchní části prahu (schované dveřmi) je doletovaný mosazí. Dále je přibodován až pod prahem. V místě plochy prahu svar není.
- no a jak už psal Applik, plech mezi blatníkem a světlem je součástí blatníku

Nepodléhej panice a pracuj hezky v klidu a pohodě . Nemá smysl to uspěchat na úkor kvality

P.S. "A" sloupek to chce vyvařit poctivě, přímo pod ním je úchyt heveru. Auto tudíž zvedáš za "A" sloupek.