LADAklub - Fórum

Zdarec
Potřeboval bych poradit kde sehnat náhradní díly na motor ze staré felicie.Chystám
se koupit doma udělaný traktorek ale víčko rozdělovače,kabely,palec atd. jsou
po smrti.Díky za každou radu.Jarek

Starý felicie jsou ještě karburátorový? Měl jsem za to, že už poslední favority se dělaly monovstřiky s elektronickým zápalkem.
Ale to jen tak dotaz mimo .
Radit způsobem: zajdi do autorizované prodejny či servisu a tam se jim to náhodou bude válet zaprášený vzádu ve skladě, není asi rada nejinteligentnější .
Asi bych pohledal na vrakovištích . L.

Tedy bude zřejmě míněno Octavia/Felicia šedesátá léta. Kabely na motoru jsou jako Š1203, cívkový bude muset být delší. Asi bude nejlepší koupit sadu na Š120 - jen budou kable na motoru delší. Víčko rozdělovače a palec pasují na Š100, v menších prodejnách ještě bývají.

Aha - již chápu, neuvědomil jsem si, že Felicia nebyla jen to, co mám doma . Potom opravdu viz Honza V. L.

Kluci moc díky za odpovědi,jedná se o motor ze 60let.Ještě bych potřeboval vědět jestli palec
v rozdělovači taky pasuje ze škody 100.Svíčky jsem objednal brisky(jak na žigulovi)a olej
15W40.Dál vůbec nevím jak se motor šteluje(ventily,předstih).Díky

Hele - na svíčky bacha! Nejsem si jist, jestli v tom náhodou nejsou "krátkozávitnice - enka" , viz: http://www.brisk.cz/zapalovaci-svicky/t ... ich-svicek
Olej se do těch motorů dával nějakej M6A, čili 15W40 SF je naprosto dostačující.
Na ventily tady mám návod z favorita, ale vono to je úplně stejný. L.

Ventily 2:

Luďku a Honzo tahle snaha od vás zaslouží minimálně flašku,jen nevím jak vám ji předat.
Jsem od Zlína tak jestli se tu budete pohybovat tak dejte vědět,každopádně díky moc za odpovědi.\jarek

Jasně ... na Zlín jezdím 2x do tejdne . Teda naposled jsem tam byl asi před šesti lety.
Jinak není zač. L.

No ten motor nieje ziaden zazrak, casto to nedtsrrtuje, stssle nejake problemi. Cim skor to prerob na naftacik.

Dusan píše:No ten motor nieje ziaden zazrak, casto to nedtsrrtuje, stssle nejake problemi. Cim skor to prerob na naftacik.

A s tím bych si dovolil nesouhlasit. Správně seřízený motor z Octavie startuje krásně i startovací klikou za každého počasí (neberu v potaz tuhé mrazy). Tyto motory jsou tak jednoduché, že na malotraktor snad už nic jednoduššího být nemůže (krom dvoutaktu). Nevýhodou je pouze spotřeba, která v terénu a naloženém traktůrku celkem vyletí. Nicméně s tím se musí počítat

Najlepšie niekde splašiť ešte funkčný motor s "tisícdvestotrosky" mal byť +/- zámenný

Ty motory jsou az na par malych detailu (olejovy filtr,nalitky na bloku...) naprosto shodne. Laik je od sebe nerozezna a jdou prehodit kus za kus. Takovy motor TAZ1500 by uz za to stal, nicmene u malotraktoru jde spise o zprevodovani. Soused ma malotraktor s litrovym motorem Octavia, napravy GAZ, redukcni druhou prevodovku Praga V3S a kdyz vidim co na tom kolikrat vozi ... . Jen kazdy jaro si stezuje, ze to jen kouri a nechce chytit ... pokazde si splete kanystr a naleje tam naftu

Ked sme u tych home made malotraktorov, jeden znamy ma motor VAZ 1500 za tym 2 zigulacke prevodovky a napravu z V3S. Také široké spektrum kombinácií kvaltov by sa mi páčilo...Najlepsie mu to orie, ak zaradí 2x spatocku

Třídní na střední mi vyprávěl, jak se jeho soused pokoušel couvat na dvě zpátečky a zboural si při tom kůlnu