LADAklub - Fórum

Zdravím všechny lada nadšence a prosím o radu.¨
Po dlouhé zimě co moje Lada 2101 stála v garáži jsem dnes nastartoval motor. Prvně byly problémy kvůli slabé baterce, otevřel jsem tedy filtr vzduchu odpojil hadici od odvětrávání klikové skříně a vše naskočilo, hadici jsem připojil, vratil filtr a nechal auto zahřát. Při vyjíždění z garáže však začala problikavat kontrolka oleje,pak začala už svítit a motor přestával běžet pravidelně. V konečné fázi uplně zhasl. Už není možné znovu nastartovat a při ohledávání co by to mohlo být jsem si všiml, že ačkoliv oleje bylo před zimou akorát, tak nyní je tak 4 centimetry nad ryskou max. co s tím může být?

Asi benzín v oleji. Rád se tam dostává prdlou membránou v čerpadle. Očuchej to.

to bude asi ono. nevoní to 2x jako olej:D..co s tím dělat? výmena oleje, filtru a té membrany?

Ano, pouze pořadí bych trochu pozměnil.
Začal bych membránou v palivové pumpě. L.

Bol tam fridex?

Ehm ... Cory má pravdu ... očuchal jsi ... a co jsi zjistil?
Máš stále dost chladivé kapaliny = voda do oleje nešla a je to skutečně benzín v oleji? L.

Nee voda tam nebyla, to by tvořilo takovou tu šedou smradlavou emulzi na vičku oleje ne?

hele, fridex dělá horší věci, dělá z oleje černej asfalt. Ještě horší jak benzin v oleji. S benzinem to udělá to, že to zřídne a nemaže. Všechno vypustit, pumpu rozdělat, vyčistit, zrepasovat, ale co potom s motorem? Mně se do hlavy tlačí sundání vany a dobré vytření všech zbytků benzínu aspoň z vany. Nevím, jestli bych si troufnul nalít olej a jezdit, spíš nalít, zajet, a znovu vyměnit.

Nastartovat to asi nešlo proto, že to sálo výpary z odvětrání a dusilo se. Předtím možná proto, že to nedávalo benzín

nee fridex to není, je to řídký. Repase pumpy, to je samozřejostí, ale ten zbytkový benzín v novém oleji? To malé množství? Vadí to tak?

Když to tam necháš a budeš jezdit - je docela dost možné, ba jisté, že po nějaké době budeš docela nepříjemně překvapený ... . L.
Edit: neplatný příspěvek, viz níže, omluva. L.

Luďku, jak se tváříš na výměnu oleje na pár kilometrů do zahřátí motoru a potom druhou výměnu? Lehké složky zbytku se tím možná odpaří a zbytek vyteče s "výplachovým" olejem...

Osobně bych to nehrotil. Kontaminovaný olej a filtr vyhodit a nalít nový olej a jede se dál.
Aha ... asi jsem špatně pochopil Marou-ův předchozí příspěvek . Správně to má být asi tak, že Marou hodlá tu směs (olej x benzín) vyhodit, nový olej nalít. Otázka asi zní, že v bloku, čerpadle, kanálech je zbvytková "směs" a co se bude dít, když doleje nový olej. Takhle je asi myšlenka příspěvku.
Pokud je to tak, tak tohle zbytkové množství už neplechu v motoru neudělá. L.

Přesně jak píše LM. Mě se tohle jednou taky stalo, ale narozdíl od maroua to nebylo při vyjíždění z garáže, ale během normální jízdy. Ještě jsem s tím dojel asi 6km na parkoviště, odkud následoval odtah. Z motoru jsem vypustil přes 6 litrů směsi oleje s benzínem. Vyndal filtr, nechal řádně vykapat, osadil novou membránu do palivové pumpy, nasadil nový filtr, nalil olej a hurá jezdit. Další výměna proběhla až za klasických 7-8 tkm. A motoru se zcela jistě nic nestalo, protože poté najezdil ještě přes 50 tkm, než jsem odstavil celé auto.

Tož tak. Hlavně nedramatizovat drobnosti.

Děkuji moc za rady.Snad bude oprava úspěšná.

M6AD stoji kolko 1 E, kup nalej pojazdi a zahod a daj to co tam davas, osobne som len vypustil, nalial novy olej, filter (membranu ) a tie nepodstatne mnozstva benzinu sa odparia (alebo zhoria ako niekomu)