nejde nastartovat

[marou]

Zdravím všechny lada nadšence a prosím o radu.¨
Po dlouhé zimě co moje Lada 2101 stála v garáži jsem dnes nastartoval motor. Prvně byly problémy kvůli slabé baterce, otevřel jsem tedy filtr vzduchu odpojil hadici od odvětrávání klikové skříně a vše naskočilo, hadici jsem připojil, vratil filtr a nechal auto zahřát. Při vyjíždění z garáže však začala problikavat kontrolka oleje,pak začala už svítit a motor přestával běžet pravidelně. V konečné fázi uplně zhasl. Už není možné znovu nastartovat a při ohledávání co by to mohlo být jsem si všiml, že ačkoliv oleje bylo před zimou akorát, tak nyní je tak 4 centimetry nad ryskou max. co s tím může být?

[Laďuša]

Asi benzín v oleji. Rád se tam dostává prdlou membránou v čerpadle. Očuchej to.

[marou]

to bude asi ono. nevoní to 2x jako olej:D..co s tím dělat? výmena oleje, filtru a té membrany?

[Luděk Musil]

Ano, pouze pořadí bych trochu pozměnil.
Začal bych membránou v palivové pumpě. L.

[Cory]

Bol tam fridex?

[Luděk Musil]

Ehm ... Cory má pravdu ... očuchal jsi ... a co jsi zjistil?
Máš stále dost chladivé kapaliny = voda do oleje nešla a je to skutečně benzín v oleji? L.

[marou]

Nee voda tam nebyla, to by tvořilo takovou tu šedou smradlavou emulzi na vičku oleje ne?

[MartasBrno]

hele, fridex dělá horší věci, dělá z oleje černej asfalt. Ještě horší jak benzin v oleji. S benzinem to udělá to, že to zřídne a nemaže. Všechno vypustit, pumpu rozdělat, vyčistit, zrepasovat, ale co potom s motorem? Mně se do hlavy tlačí sundání vany a dobré vytření všech zbytků benzínu aspoň z vany. Nevím, jestli bych si troufnul nalít olej a jezdit, spíš nalít, zajet, a znovu vyměnit.

Nastartovat to asi nešlo proto, že to sálo výpary z odvětrání a dusilo se. Předtím možná proto, že to nedávalo benzín

[marou]

nee fridex to není, je to řídký. Repase pumpy, to je samozřejostí, ale ten zbytkový benzín v novém oleji? To malé množství? Vadí to tak?

[Luděk Musil]

Když to tam necháš a budeš jezdit - je docela dost možné, ba jisté, že po nějaké době budeš docela nepříjemně překvapený ... . L.
Edit: neplatný příspěvek, viz níže, omluva. L.

[MartasBrno]

Luďku, jak se tváříš na výměnu oleje na pár kilometrů do zahřátí motoru a potom druhou výměnu? Lehké složky zbytku se tím možná odpaří a zbytek vyteče s "výplachovým" olejem...

[Luděk Musil]

Osobně bych to nehrotil. Kontaminovaný olej a filtr vyhodit a nalít nový olej a jede se dál.
Aha ... asi jsem špatně pochopil Marou-ův předchozí příspěvek . Správně to má být asi tak, že Marou hodlá tu směs (olej x benzín) vyhodit, nový olej nalít. Otázka asi zní, že v bloku, čerpadle, kanálech je zbvytková "směs" a co se bude dít, když doleje nový olej. Takhle je asi myšlenka příspěvku.
Pokud je to tak, tak tohle zbytkové množství už neplechu v motoru neudělá. L.

[Hurikán]

Přesně jak píše LM. Mě se tohle jednou taky stalo, ale narozdíl od maroua to nebylo při vyjíždění z garáže, ale během normální jízdy. Ještě jsem s tím dojel asi 6km na parkoviště, odkud následoval odtah. Z motoru jsem vypustil přes 6 litrů směsi oleje s benzínem. Vyndal filtr, nechal řádně vykapat, osadil novou membránu do palivové pumpy, nasadil nový filtr, nalil olej a hurá jezdit. Další výměna proběhla až za klasických 7-8 tkm. A motoru se zcela jistě nic nestalo, protože poté najezdil ještě přes 50 tkm, než jsem odstavil celé auto.

Tož tak. Hlavně nedramatizovat drobnosti.

[marou]

Děkuji moc za rady.Snad bude oprava úspěšná.

[Dusan]

M6AD stoji kolko 1 E, kup nalej pojazdi a zahod a daj to co tam davas, osobne som len vypustil, nalial novy olej, filter (membranu ) a tie nepodstatne mnozstva benzinu sa odparia (alebo zhoria ako niekomu)