Demontáž olejové vany příp. celého motoru Niva

[Luděk Musil]

Přišlo mi jako SZ:

Dobrý den, potřeboval bych poradit s demontáží olejové vany niva1.7 . minulý týden jsem měnil olej v motoru a všiml si úniku oleje z vany, tak jem se rozhodl vyměnit těsnění, ale vypadáto, že to nebude až tak jednoduché. Nicméně těsnění mám nachystané, taktéž jsem si nachystal nové olejové čerpadlo neboť to vypadá na demontáž motoru a udělal bych to najednou. Prosím o radu jak postupovat abych nerozebral zbytečně půl auta. Dík Pavel.

Vzhledem k tomu, že Niva nepatří mezi discipliny, které ovládám, prosím znalejší problému o radu. L.

[hush]

U nivy musí motor nahoru, nedostane se tam díky přednímu difu a nápravnici.

[Dusan]

A bal by som sa toho noveho dielu olejoveho cerpadal .... ale kto chce tam...

[Majo]

Ja som minule menil saly na kluke a slo to po povoleni silentblokov a miernom nadvihnuti motora. Ovsem, musel som demontovat olejove cerpadlo pred uplným vytiahnutim olejovej vane, takze trochu gynekologicka praca. Spatna montaz cerpadla zase pred prisroubovanim vane. Miesta tolko, ze mi ledva vosli ruky s racnovym klucom. A to diferak nemám na motore, ale pevnostny, privareny dole na napravnici. Tomu kto nema v robeni motorou rutinu by som asi odporucil demontaz celeho motora. I ked neviem co je horsie

[Hajnej]

Zdravím, nevýte náhodou utahovaci moment olejové vany? Dekuji

[Míra151]

0,8kg píšou 7,80N,m

[Mara]

Menil jsem zrovna tesneni vany a nemam zmaknute to jeji dotazeni na tech zhruba 8Nm.
Motor jsem prizvedl, az co me pustil tunel prevodovky a mel povolene silentbloky motoru. K vetsimu povytazeni vany mi jeste pomohlo vytahnout tu rouru od odvzdusneni klikovky. Odmastil jsem stycne plochy (alespon snaha byla), na nove tesneni jsem nanesl z obou stran trochu tmelu a to zamotal do sáčků, abych to suché protáhnul pod cerpadlem. Az bylo tesneni skrz cespadlo na svem miste, tak jsem sacky sundal a dal se na dotahovani.
Jenze kdyz bych to mel dotahnout na predepsany moment, tak je tak silny, ze ma tesneni tendence se vytrhout z direk ven na nekterych mistech a to uz se mi stalo minule. Ubral jse na 5Nm a ani tenhle moment jsem nedosahnul. Tak nevim. Pokud by dosedaci plochy byly ocistene a tmel by tam nebyl, tak by to tesneni dotazene na tech 8Nm asi zustalo na svem miste.. Ale tmel tam nejak vidim radeji. Asi to neni jen tak..

[Křečík Barbuška]

Ne, ze bych tomu rozumel, ale kdyz jsem neco takoveho delal tak jsem daval bud tesneni a uz nic jineho a nebo tmel a uz nic jineho.

[Dusan]

Preco si tam nedal len tesenie, je to jednoduchsie a aspon nehrdzavie vana, inak tie tesnenia celkom drzia a plnia funkciu. Len tmel, to by som daval pri go ked je motor vonku a je tam pristup. Ale tesnenie je ok hlavne v pripade demontaze.

[Mara]

Takze nebat se davat jen tesneni na suche, ciste plochy, jo? No tmel jsem pridal pro jistotu tesnosti, ale pokud tesneni ma snahu vyklouznout pri dotazeni, tak je to nahouby. Diky za postřehy.
Ta roura odvzdusneni klikovky (takovy trychtýř) uz nekdy dostala zabrat a ve spoji byla vyviklana a netesna (vymenil jsem ji). Neni mi jasna jeho funkce a tim ze nahore netesnil, tak nevim jestli to melo na neco vliv..