LADAklub - Fórum

ahoj všichni , po deviti letech vyhradne s Volvy jsem si zase koupil Ladu, tentokrat 2106, ale ma uhnile uchyty na zadni naprave. sehnal jsem tedy druhou ladu a budu je přehazovat.Nějaké rady?
1) Co mam nakoupit? brzdovy valce, pakny, hadičky, lano ručky, ložiska a matice kol,...
2) vyvažoval jste nekdo nekdy kardan? nebo staci vymenit to lozisko na nem?
3) co ma cenu odmontovat z druhe Lady nez pujde do srotu? je to 2105
4) jsou jeste nekde fotky z prvniho srazu z Bechyně? odkaz z fora nefunguje..
5) jake pohodlnejsi sedacky se do toho daji namontovat ?

diky moc za odpovedi

Zadna naprava z 2105 bude mat ine brzdove valceky (samostavy) a ine pakny (bez "vymedzovacich" pruzin). Takze valceky a pakny nakup s cislom 2105-xxxx, trubky a hadička su rovnake, budes potrebovat "kocku" - T-čko na rozdvojenie brzdoveho potrubia a o tomto diele sa tu napisali uz romány, hlavne ohladom kvality. No a chcelo by to zistit aky diferak ma 2106 (pravdepodobne 4,1:1 alebo 3,9:1 - menej pravdepodobne) a aky ma 2105 (davali sa aj 4,3:1 a 4,1:1). To zistis až pri vybrati diferaku z napravy, je to vyrazene na tanierovom kolese vo formáte napr 43/10 (alebo tak nejak podobne) a značí to prevodový pomer 4,3:1.

diky

crtec píše:... ale ma uhnile uchyty na zadni naprave... .

= ?
1. znamená, že jsou uhnilé úchyty přímo na zadní nápravě?
2. nebo jsou uhnilé úchyty pro zadní nápravu na karoserii?
V případě prvním to chce samozřejmě druhou dobrou nápravu. Náprava z 2105 bude stejná, je potřeba zjistit převodový poměr (viz: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=50&t=7702 ). Pokud ta 2105 je 1300 ccm - bude tam na 99% 4,3, pokud je to 21053 - 1500 ccm - bude tam na 99% 4,1. Ale to asi není velký/podstatný problém. Pokud by v "nové" nápravě byl převod 4,3, potom lze diferenciál vyměnit z původní nápravy. Stačí vysunout poloosy, vyšroubovat cca 8 šroubů a dif je ven.
V případě druhém jsem na rozpacích jak poradit, protože vyvařovat nové úchyty pro spodní, horní kosti a panhardku ...
A "bižuterie" na renovaci brzd? Ponechal bych zcela určitě samostavný systém z 2105 - je mnohem jednodušší než samostav 2103. Určitě je vhodné vyměnit trubky & Co., ale to už popsal někdo přede mnou. L.

Jen tak namátkou mě napadá, že bych si z té zadní nápravy 05 vyvrakoval taky misky pružin, pokud nejsou zrezlé. Ty se ti ještě můžou hodit a je to cenný artikl

Ja som mal 2105 1,3 a diff som mal 4,1 a je nas tu viacej takych

Nazdár Crtecu, neboj, jsou tu ještě pamětníci Tvé LADA éry

diky všem
na te napravě jsou uhnilý ty uchyty pro tycky co vedou dopredu, takze kdyz pridas naprava na jedne strane popojede pod autem dopredu . misky pruzin jsou taky na kasi, alespon jedna urcite. Kvuli diff si ji urcite ponecham, anebo rozeberu, ale buhvi v jakym je stavu. Tesim se jak malej kluk az to bude v cajku a ja se zas projedu žigulem )

2 Teepee : boží že tu jsou ještě stále skalní jedinci:)

By jsi nás nové mohl seznámit se svým starým i novým strojem ať máme představu ...... chtělo by to chlívek na seznámení

crtec píše: jsou jeste nekde fotky z prvniho srazu z Bechyně? odkaz z fora nefunguje..
diky moc za odpovedi

Este stale zije Mysova stara stranka, najdes tam fotky zo starych zrazov:
http://pha.myso.vizvaz.com/zigo/

diky, fotky paraaada muj starej stroj, moje prvni auto zde http://pha.myso.vizvaz.com/zigo/zrazy/z ... &r=100&t=2
vnitrek byl cevenej, sedacky, koberce.... pak jsem koupil i pjetikvalt... vzpominek mrak:)

jejej a podařilo se ti někdy dodělat kabátek ?? jinak nejsi ten co jezdí na srazy bílým kombíkem od Volva ???

nepodařilo, ani ten narychtung z argenty jsem nenamontoval, jen pjetikvalt a pak jsem zigulika nechal brachovi.. ten mu dal skolu hudraulickym olejem a pak skoncil asi nekde u ukacek, chudacek.... dneska bych bral minimlne ten interier z5 ) na ladasrazu jsem pak uz nikdy nebyl, ani volvem... A kombika jsem zatim nevlastnil zadnyho, vsechno sedany