Kolik metrů kabelů v 2101 ?

[Karlos 2101]

Čau, chci tahat novou elektriku ve svý 2101, ale nějak si neumím představit kolik metrů vodičů tam cca je. Je to spíš otázka na lidi, co tu elektriku tahali, víte kolik tam je cca metrů ? Kdyby jste věděli i kolik je tam jaký barvy vodičů byl bych strašně šťastnej, ale vystačím si i s celkovou dýlkou. bohužel, kdybych nemusel, nechal bych ji rád starou, ale ta je tak zbastlená, že to snad neni ani možný. Díky všem.

[Cory]

viem zohnat novu kabelaž

[Saša]

Kup raději jinou(novou)
Já před mnoha lety tahal veškerou kabeláž do 02 a nestačil jsem se divit kolik set ! metrů ji bylo . Je sice pravda že jsem tam sem tam nějaký přidal (a nebylo jich málo) ale pokud mne paměť neklame tak "základ" bylo něco okolo 300m , já tehdy skončil někde na 6-ti sty metrech .

[Hurikán]

Jak píše Saša, pokud je to možné, volil bych cestu sehnání jiné dobré, nebo nejlépe nové (zvlášť když to jde) kompletní kabeláže. Co se týče základní sady vodičů, tak celková délka by měla být něco kolem 200-250m. Tady ale pozor, protože budeš potřebovat min. 3, ne-li 4 různé průřezy vodičů.

Jestliže tedy nejsi elektrikář s potřebnými znalostmi a vybavením umožňujícím kvalitní zhotovení fast-on konektorů, tak jednoznačně radím - sežeň jinou kabeláž.

Já sám jsem letos ve své 2105 zapojoval pár doplňků navíc a padlo na to přes 200m různých vodičů. A to jsem nezapojoval centrál nebo tak něco a navíc v autě celá předchozí instalace zůstala!

[Karlos 2101]

Co se elektriky týče, tak zkušenosti mám. Nedělá mi problém udělat elektriku na motorce, fichtlem počínaje, konče u novejch moderních potvor. Nejsem elektrikář, ani autoelektrikář, ale pokud mám schéma, tak se s eletrikou umim poprat docela obstojně. Ale díky za rady, zkusm sehnat teda celej svazek.

[MartasBrno]

A co je na té stávající elektrice špatnýho? Několik fastonů, dělá to přechodové odpory ne? Jestli se vyplatí se s tím drbat.

[Karlos 2101]

na elektrice je špatnýho to, že doplěný věci jsou natažený uplně nesmyslně a to ať už ve smyslu místama kudy jsou tahaný tak i jak to je tahaný (třeba otáčkoměr je napájenej ze světel,...), některý dráty jsou nazdařbůh odtrhaný a jentak plandaj,... A zrovna elektrika je to v čem mám rád pořádek

[Sid]

Najlepšie by bolo odstrániť všetku prídavnú elektroinštaláciu preč a zanechať len pôvodnú, na ktorej vymeníš vadné vodiče, prípadne celé vetvy. Keď bude pôvodná inštalácia urobená a bude všetko fungovať ako má, potom si naťahaj vetvy pre nieaké prídavné spotrebiče.
Podľa mňa je výroba komplet kabeláže, hoc aj keby na 2101, ktorá má toho minimum krkolomná záležitosť. Teraz rozmýšľam, ako všetko poznačiť a pofotiť, aby som vedel, ako máme dať nazad kabeláž do 2103ky. Je tam presne 13 druhov farieb vodičov, taký trebárs modro čierny asi ani nekúpiš. Prierezy sú tak 3 alebo 4 druhy.
Celá nová inštalácia výde tak na 50 euro od Coryho z Ukrajiny. A 2101tiek sa tu rozoberá dosť a často, čiže by sa dala zohnať aj použitá a dobrá.

[Křečík Barbuška]

Já sám jsem letos ve své 2105 zapojoval pár doplňků navíc a padlo na to přes 200m různých vodičů ...

Ty už jsi jak ti rybáři .

[Saša]

Proč jak rybáři ? Mně se 200m zdá zcela košér při nějaké té elektrickém (elektronickém) vylepšení . v mojí 043 která mněla vše v elektrice i elektronice bylo přidáno přes 1km! drátů . I když většinou malého průřezu .
Stačí jen info že do předních dveří mi vedlo 14 kabelů a po 10-ti do zadních (byla tu i fotka)
PS: Jedna perlička k barvám kabelů na závěr . Vím že je a byla to prasečina (ku..va prasárna) ale po "elektrické GO" 02-ky byli téměř všechny kabely Zelenožluté !!! To víte Socializmus , nedostatek peněz a ten zelenožlutý byl nejlevnější .

[MartasBrno]

Side, mluvíš mi z duše, naprosto.
Na svém autě jsem elektriku opravil tak, že jsem si nakreslil jak je ot zapojené, pak jsme si nakreslil jak to má být, odpojil jsem nesmysly a po dosažení výchozího stavu z vyndané kabeláže udělal tu požadovanou. Nestálo to žádný materiál kromě pár fastonů a funguje to dokonale a dokonce i téměř odpovídá předpisům. Případný nesoulad je vědomý nebo záměrný. Je to méně pracné a riskantní, než to dělat celé znova. navíc výrobce to nejspíš vymyslel opravdu dobře, případně dovést to k dokonalosti není tak pracné.

[Sid]

Urobiť sa to dá všeliak, ale robiť na aute čokoľvek inak ako to má byť je len koledovanie o veľký problém. Nieje problém napratať tam vodiče akejkoľvek farby, ono to pôjde. Ale výrobca vedel, prečo používa toľko farieb. Je predsa jednoduchšie pozrieť v schéme farbu vodiča a k nemu príslušné číslo kontaktu a len to spojiť, ako dumať nad tým, ktorý kábel je čo.

Myslím si, že tu kolega má problém v tom, že to auto vlastnil jeden z tých odborníkov čo všetko spravia doma na kolene. A z toho, čo doma majú. Tzv kutilov. Nieje horších majiteľov, lebo tý pchajú všade paprče.

[MartasBrno]

Ono by to zřejmě stačilo "očistit" od bastlů tak, aby zůstal originál a následně tam ty bastly dodělat zpět podle norem, aby byly jak se patří a byly správně funkční a bezpečné, jak mají být.

Udělat elektriku na motorce je zřejmě o několik řádů jednodušší a levnější, než na autě, které už těch obvodů mí víc, než třeba stará oktávie.

[Cory]

ja som mal vzdy problemy s elektrikou, najma poistkova skrinka si robila co chcela, ale aj samotne kable boli naprd...odkedy som kupil novu kablez a poistkovku na nožovky, tak mam pokoj...som zvedavy ako dlho, ale myslim, ze nebude problem.

http://cory.rajce.idnes.cz/nastenka/#P4030265.jpg
http://cory.rajce.idnes.cz/nastenka/#P4030268.jpg

[Karlos 2101]

Díky za rady, ano elektriku bastlil jeden z majitelů předemnou a co se mu hodilo, to vzal a předělal, navíc bych tam rád dal pojistkovku na nožovky. Ano, keramický pojistky jsou klasika, ale pokud to auto má jezdit, tak bych radši preferoval nožovky, protože jdou sehnat na každý benzince. K obtížnosti elektriky, ano motorka bude mít elektriku možná o něco málo jednodušší, nicméně o tolik to zase není, stačí se podívat třeba na elektriku u velkýho CeBRa a je vidět že už tam taky nějakej ten metr bude.