LADAklub - Fórum

Dávám všem na vědomí, že se teď o víkendu koná u nás ve Štatlu hafo velkých, nejen motoristických, akcí. Předně je to velká Classic Show , která je společně s Autosalonem na brněnském výstavišti. Přidruženými akcemi jsou:

Classic Rally - jízda Brnem a jeho okolím
Škoda Classic Weekend - sraz historických automobilů Škoda (zejména poválečné produkce)
Slet eMBéiXů - sraz stejnojmenných vozidel
Porsche sraz

Tohle všechno se prolíná na pozadí festivalu Brno - město uprostřed Evropy, jehož hlavním lákadlem je festival ohňostrojů - Ignis Brunensis

Účastníci Classic Rally a spol. mají jako jeden z bodů sobotního programu i shlédnutí ohňostroje přímo na Brněnské přehradě. Doprava na VIP místo s luxusním výhledem je pro ně zajištěna historickým autobusem.

Tož neváhéte a dovalte pobét a kóknót se na betálné fajrvérk!!!

Další info najdete na webech jednotlivých akcí.

Zdravím:
Dneska jsem se vracel z Hustopečí tak mě napadlo zajed na autosalon,byl jsem hodně sklamaný malo vystavených značek prostě bída a utrpení co se mi naopak libilo byly staré auta viz foto.
http://csfousek.rajce.idnes.cz/Autosalon_Brno_2011/

csfousek, no.. škoda že nemáš i nějaké foto z hyundaie, sem tam teď celej vikend leštil auta..

Little Red Riding Hood píše:csfousek, no.. škoda že nemáš i nějaké foto z hyundaie, sem tam teď celej vikend leštil auta..

HYU... cože co?

Teepee píše:

Little Red Riding Hood píše:csfousek, no.. škoda že nemáš i nějaké foto z hyundaie, sem tam teď celej vikend leštil auta..

HYU... cože co?

Hnůjdaj ... což neznáš správné zemědělské náčiní??

Tak toho jsem si nevšiml.

no mě je to jedno, ale že se tomu posmíváte zrovna na ladaforu??..

Tak teď jsi ťal do živýho

Koukal jsem, že Tajfůnek tam měl bohaté zastoupení v hale i venku.

Mezi námi děvčaty - nevím, proč se tu posmíváte značce Hyundai, která v poslední době vyhrává testy a recenze tisíců spotřebitelů v celé Evropě. Asi nesledujete vývoj automobilového průmyslu - Hyundai patří ke světové špičce.


Jinak i já jsem zprostředkovaně slyšel, že letošní autoveletrh není nic moc. Asi krize dolehla i na něj.

Marek píše:Mezi námi děvčaty - nevím, proč se tu posmíváte značce Hyundai

Marku (a ostatní) - ten smejlík za textem je (myslím si) dost výstižný. Nejde o vysmívání, nýbrž jen o legraci.
Proč se i mnohé jiné automobilní značky přejmenovávají? Jako příklad myšivbuši, brambora, masařka, z našich luhů a hajů např. vrakosa, dvanáctsettroska, škodivka, pochcávka, filcka, fóbyje, z historie třeba honecker ... . A "naší" značce se také určitě přezdívky nevyhnuly.
To všechno jsou auta (za podmínky adekvátní péče majitelů) provozně spolehlivá, v rámci bezpečnosti poplatná své době a svým způsobem i pěkná.
L.

Překvapilo mne že LRRH má cosi společného s Hyndaiem, nic víc
Ale když už jsou Hyundaie ta kvalitní auta, tak měli jsem dávného času, jednoho víkendu podzimu roku 1998 půjčený od tehdejší přítelkyně (a dnešní maželky) z firmy luxusní vůz Hyundai Sonata. Rok výroby 1990, vypadalo to takhle: http://www.youtube.com/watch?v=PNHVN5ah8xw
V té doby, zvyklý na Škodovku 130L to bylo auto jako sen, elektrický okýnka, polstrování, tichý interér, motor 2,4, obrovské rozměry...
A skončilo to tím, že nás z potemnělé dálnice D5 odtahovali Policajti a z pumpy v Žebráce už pak Táta naší Škodovkou, která tu obrovskou krávu sotva dorvala do Berouna, kde jsme to raději nechali u nádraží a druhý den předali majiteli.
A ten to dal do servisu a tam konstatovali, popraskaná hlava, oprava asi za 12 000Kč (tehdy to byly trochu jiný peníze než dneska)
Autu k tomu ještě zlobilo dobíjení, takže když se to začalo na té dálnici přehřívat, tak jsem vyřadil a najednou tma, tma jak v pytli, přitom jedete přes kilo, už to nikdy nechci zažít.
A pak už to nenastartovalo, nebyly tlaky.

Dnes už vím, že tyhle auta, jakmile jim jen trochu vyleze teplota, musí se odstavit okamžitě, žádný, zkusíme dojet k nejbližšímu exitu. Takže zčásti to byla chyba obsluhy, znalé v té době jen vozů Škoda, která by s klokotem v nádržce dojela a nic by se jí nestalo...

Takže toť má zkušenost s Hyundajem. Vím, že dnes jsou to krásná a kvalitní auta, ale psychický blok vůči Korejským strojům už ve mne trochu zůstal, protože Hyundai, to je tahle krásná černá Sonata, se kterou byla věčně nějaká potíž.

Tak s tím hnojdajem to mám asi tak, že se občas svezu jako závozník s jedním valníkem - pět let staré auto s dvacet let starým motorem. Kutlura chodu nijaká, je to prostě valník a jako valník se to chová. Nic víc. Takže s žádnou špičkou jsem tu čest neměl.

Já jsem se měl možnost povozit s několika vozy této značky.

Getz 1,3i chodil velmi pěkně a pro lidi běžných nároků je to mimořádně zdařilý kousek.

V malé i10 mě velmi zaujal motor 1,25/16V, který svým výkonem 85 koní uděluje minivozíku doslova letecké parametry - moc pěkné svezení (i když pro mých 194 cm a 135 kg to bylo spíš blbě padnoucí sako než prostorné auto ).

V modelu i30 cw mě mimořádně nadchl motor 1,6 CRDi s ukrutným výkonem 94 kW, na nějž jiné automobilky ještě nedávno potřebovali podstatně vyšší objem válců. S tímhle motorem vůz rozměrů Octavie II letí jak vítr a spotřebou je velmi lehce nad čtyřmi litry. Prostoru jak v obýváku a cena víc než zajímavá.

Kolega dovezl úplně nový ix35 s motorem 2,0 CRDi. Má psaný výkon 184 kobyl a točivý moment téměř 400 Nm - to je velmi slušné stádo. A na to, že je to nový nezajetý motor, je to čtyřkolka a navíc v automatu, spotřebou je do osmi litrů (a to téměř stále jezdí kolem komína). Takže taky moc fajn.

Abych jen nechválil - soused má SantaFe z roku 2004 a cokoli mu sháním, to je ukrutně drahé. Náhradní díly na tuto značku jsou v průměru dvakrát dražší než třeba na Sharana. To jako spotřebitel vnímám jako zásadní negativum.

Marek píše:V modelu i30 cw mě mimořádně nadchl motor 1,6 CRDi s ukrutným výkonem 94 kW, na nějž jiné automobilky ještě nedávno potřebovali podstatně vyšší objem válců. S tímhle motorem vůz rozměrů Octavie II letí jak vítr a spotřebou je velmi lehce nad čtyřmi litry. Prostoru jak v obýváku a cena víc než zajímavá.

O tomto motoru jsem slyšel v souvislosti s KIA, a protože má KIA prodejce přímo u nás v obci, napadlo mne už párkrát, že bych to měl do Saloonu nebezpečně blízko...
Jenže cenovka: cca 400 000Kč....
Zajímavé je, jakou dávají záruku: 7let/150 000km na celé vozidlo, přičemž na první tři roky bez omezení kilometrů.
Asi lze přepokládat, že očekávaná životnost vozu by mohla být více než 5-7 let o kterých se tu kdysi psalo v souvislosti v celoživotnostní náplní převodového oleje.