LADAklub - Fórum

Nazdarek,

i ked sa to mozno bude zdat ako divny dotaz, ale ...
viete niekto, aka je hmotnost cistej, oholenej karoserie 2101, pripadne 2103/06/07?

ak by bol niekto estra v obraze tak podotykam, ze v ratane laku, ale to len tak na okraj

tag: vaha, hmotnost, váha, hmotnosť

no kdyz sem ted odvazel do srotu, tak 07cka mela jen skelet a zadni haupnu, tam to bylo 270kilo a u 04ky sem odrezal veze a predni blatniky a jeden zadni a ta mela cca 210kg. Vse hole skelety, bez dveri...

Drobek81 píše:tak 07cka mela jen skelet a zadni haupnu, tam to bylo 270kilo

Přidáme-li přední kapotu a (odstrojené/holé) dveře, dostaneme se na max. 300-310 kg. L.

Vyborne, myslim ze toto su presne informacie, ktore som potreboval

Luděk Musil píše:max. 300-310 kg

co len tolko ,a kde su tych zvyšnych 700 kil
-len tak pre zaujimavost co važi napr. pravy predny blatnik (das 2 kila?)

Jany_RS, oni tu udávaj čistě hmotnost očesané karosérie .
Aby to dosáhlo hmotnosti na ,kterou se ptáš ,tak by na tom musely být ještě další komponenty

Tak hromadu váhy udělá motor, převodovka, díly náhonu + zadní náprava se zavěšením, přední náprava + řízení a brzdy, další hromadu udělá zasklení, zateplení, výbava a interier a ostatní příslušenství co v autě je. V autě je taky 5 kol, každý váží pěkných pár kilo, baterka, nádrž, výfuková soustava...

Jakub Metelka, ja viem že udavaju vahu očesanej,len sa mi to zdalo na kasňu (z lady )malo ono tych 700 kg ostatnych veci je docela dost -nemali by tu byt temy ako odlahčit kasnu ale ako odlahčit ostatne komponenty auta aby to dosiahlo 780 kil vfts okruhovej (samozrejme že odlahčili aj kasnu)

Jany_RS, tak odlehčení karosérie se tu řeší v několika tématech ,ale nemám představu jak odlehčit například motor nebo nápravy .Zřejmě toto jsi asi myslel tím tematem o odlehčení ostatních komponentů,které auto obsahuje

Ha. když jsi narazil na odlehčení náprav, tak jedině změnou konstrukce - stačí se podívat co mají zespodu namontované sportovně laděné auta. Skříně z lehkých slitin, dif na karoserii napevno a kloubové hřídele ke kolům -> nízké neodpružené hmotu, malá setrvačnost náprav, vysoká stabilita na silnici. To co má vzadu stará šáde s vlečenou nápravou je v tomto mnohem zajímavější, než naše tuhá náprava...