Hmotnost karoserie 2101 (03/06/07)

[suhajko]

Nazdarek,

i ked sa to mozno bude zdat ako divny dotaz, ale ...
viete niekto, aka je hmotnost cistej, oholenej karoserie 2101, pripadne 2103/06/07?

ak by bol niekto estra v obraze tak podotykam, ze v ratane laku, ale to len tak na okraj

tag: vaha, hmotnost, váha, hmotnosť

[Drobek81]

no kdyz sem ted odvazel do srotu, tak 07cka mela jen skelet a zadni haupnu, tam to bylo 270kilo a u 04ky sem odrezal veze a predni blatniky a jeden zadni a ta mela cca 210kg. Vse hole skelety, bez dveri...

[Luděk Musil]

tak 07cka mela jen skelet a zadni haupnu, tam to bylo 270kilo

Přidáme-li přední kapotu a (odstrojené/holé) dveře, dostaneme se na max. 300-310 kg. L.

[suhajko]

Vyborne, myslim ze toto su presne informacie, ktore som potreboval

[Jany_RS]

max. 300-310 kg

co len tolko ,a kde su tych zvyšnych 700 kil
-len tak pre zaujimavost co važi napr. pravy predny blatnik (das 2 kila?)

[Jakub Metelka]

Jany_RS, oni tu udávaj čistě hmotnost očesané karosérie .
Aby to dosáhlo hmotnosti na ,kterou se ptáš ,tak by na tom musely být ještě další komponenty

[MartasBrno]

Tak hromadu váhy udělá motor, převodovka, díly náhonu + zadní náprava se zavěšením, přední náprava + řízení a brzdy, další hromadu udělá zasklení, zateplení, výbava a interier a ostatní příslušenství co v autě je. V autě je taky 5 kol, každý váží pěkných pár kilo, baterka, nádrž, výfuková soustava...

[Jany_RS]

Jakub Metelka, ja viem že udavaju vahu očesanej,len sa mi to zdalo na kasňu (z lady )malo ono tych 700 kg ostatnych veci je docela dost -nemali by tu byt temy ako odlahčit kasnu ale ako odlahčit ostatne komponenty auta aby to dosiahlo 780 kil vfts okruhovej (samozrejme že odlahčili aj kasnu)

[Jakub Metelka]

Jany_RS, tak odlehčení karosérie se tu řeší v několika tématech ,ale nemám představu jak odlehčit například motor nebo nápravy .Zřejmě toto jsi asi myslel tím tematem o odlehčení ostatních komponentů,které auto obsahuje

[MartasBrno]

Ha. když jsi narazil na odlehčení náprav, tak jedině změnou konstrukce - stačí se podívat co mají zespodu namontované sportovně laděné auta. Skříně z lehkých slitin, dif na karoserii napevno a kloubové hřídele ke kolům -> nízké neodpružené hmotu, malá setrvačnost náprav, vysoká stabilita na silnici. To co má vzadu stará šáde s vlečenou nápravou je v tomto mnohem zajímavější, než naše tuhá náprava...