LADAklub - Fórum

Tak jsem se dal do renovace karburatoru, novy těsnení, čištění atd. Doporučte mina co se mam zaměřit když uz to je na šroub rozebrané. Nejspis jsem měl prasklé těsnění mam vodní kámen. A tyto šroubky na obrázku, nebylo by dobry koupit nově? dekuji

fotky

hodit do vriacej vody

-ale ne, poriadne vyčistit,ak maš dobre tesnenia tak nove nekupuj ak ne tak kup,trysky prefuknut s kompresorom,ihlou vyčistit,nastavit hladinu,klapky,volnobeh....hotovo

Jany_RS píše:ihlou vyčistit

Na tuto jsem slyšel varování, že se má čistit žíní z důvodu zabránění poškození trysky. Ale když do toho člověk nebodá jako zběsilej, tak se nemůže snad nic stát.

právě ten šroubek s tou jehnou nebo asi sroub primesi nebo jak se nazejvá, se mi zdá že není uplně špičatá ale trochu kulata, jestli je mozny kdyz se uplne utahne ze narazi nastenu mozna to tak ma byt:-)

hlavně je dobrý vyčistit emulzní trubice, který jsou pod vzdušníkama.

cackler píše:hlavně je dobrý vyčistit emulzní trubice, který jsou pod vzdušníkama.

mysliš tu čo je v strede difuzora?

edit:a kde su odbornici na vačky?

Těsnění radši vyměn, pokud to nepotřebuješ rychle složit. Není to zas tak nákladná záležitost aby stálo za to karb kvůli tomu případně zase rozdělávat.

Na čištění jehlou bacha, trysky mají zvláštní tvar (něco jako difuzor) a jehlou ji mužeš poškrábat. Ještě z dob pionýra sem se naučil používat "chlup ze smetáku".

Přesně tak, chlup ze smetáku, nic tvrdýho! A na velké kusy kartáček na zuby třeba. Uprostřed je tryska akcelerační pumpičky a dva vzdušníky a pod nima dvě emulzní trubice - všechno ven. V plovákovce máš ještě dvě trysky - taky ven. A vyndej ještě difuzory z komor, stačí tahem k sobě.
Ty první dva "šroubky" jsou trysky, bacha, snadno se to ucpe bincem. Jdou dál rozebrat.
Ty druhý dva jsou regulační šrouby.
Do nastavení klapek bych nesahal, dá se to i pokazit.

Mimochodem horká voda s jarem nebo jiným čisticím prostředkem by mohla být fajn.

připrav si nadobu s nitro ředidlem a dej ho do toho (rozebranej).. ty nejhrubší nečistoty z venku a v difech omeješ štetečkem a hadrem, pak vše vysušíš a vyfoukáš kompresorem a složíš.. vem si na to pořádnej šroubovák, ty trysky ze žlutého kovu se rady nechávaj různe vyjet a pak tam máš akorát šponky..

spodni díl možná rači nerozdělávej, protože klapky je potřeba tam pak ustavit do správné polohy (speciálně u ozona), ale jinak se to taky dá, ale je potřeba vzít v potaz že šroubky zajištující klapky v osičkách, mají rozkleplý konec, takže se může stat že se ti akorát strhaj závity.. a dorazové šroubky klapek hlavně vubec nepovoluj!!

ještě před skládáním je vhodné srovnat všechny plochy kam přijde těsnění (jako pod vikem a mezi spodním dilem karbiku a prostředním), uděláš to na rovné desce se šmirglem..

těsnění dej nové (mužeš ho zlecha potřit olejem), taky membránky je dobre vyměnit, pak ještě filtr.. a jestli budeš kupovat opravnou sadu, tak se připrav na "super" kvalitu, počitej s tim že z ni užiješ asi jen membránky a ty těsnění, pokut tam budou všechny.. jinak zbytek co je kovove (trisky a vzdušníky, jehlovej ventil) jsou většinou dost zmetkoidní, tak dej bacha co tam davaš aď si tam nenasadiš nějakou šponku.. tak otázka jestli je výhodne to koupit po dilech, nebo v sadě..

Já si myslím, že opravnou sadu ani nesežene, takže vše vyčistit.
Sháněl jsem sadu na OZONa a obvolal snad všechny mototechny co mám v dosahu a nikde už ani "Ň".
Ale pokud opravnou sadu seženeš, tak dej prosím vědět kde a já si ji snad taky koupím (i když jsem už v zoufalosti kvůli šroubu bohatosti směsi koupil starý karbec za 500 )

Rusko, tam to koupíš. Napiš Andrejovi, on ti to pošle poštou. Je s ním dobrá domluva (česky - ale piš bez háčků a čárek) sežene i to, co nemá v nabídce.

Jelen- Prosím ťa ktorý je ten Andrej? Jak ho najdem?

Dodo 2105, tady máš odkaz ,sice z Moskvic fóra ,ale je to on .

http://forum.moskvich.cz/memberlist.php ... ofile&u=55

Diki pekne!