LADAklub - Fórum

hledal jsem na foru jak ma kdo ochraneny spodek vozidla. Nasel jsem trubkovy ram pro ochranu pridavne( tusim "firma vik") ale neni mi jasne jak ochranit olejovou vanu. Plech co je seriově je jako kus papiru a kdyz zavadim o parizek, mam strach. Byl jsem pro rozumy u zavodnika, tam si davaji ohnuty 5mm tlusty duralovy plech pod cely motor, k tomu navari vyztuhy. takze to cele vypada jako siroka lyze. jenze za to chteji 7000 coz mi prijde dost. Mate nekdo lepsi reseni?

ja mam namontovany 3mm plech pod motorom a zatial som spokojny.. uz ma cosi za sebou a stale drzi bez vystuzi.. cisto len prisposobeny plech..

U seriovky bych se o vanu tolik nebal, podle me je seriovej plech dostatecnej.
Ale diferak je dost naráně!!!! zespoda. takze ten je treba ochranit. 3mm plech by mel stacit. a uchytit by se to dalo na stabilizator, nebo jeho drzaky. Myslim ze nove modely uz to tak nejak z části maji

PS: ted me doslo ze 1.7 ten plech pred vanou uz asi nema tak silnej jako 1.6

tak co ja viem .. mne sa ten predny plech zda dost silny teda co som zatial skusal.. plech zospodu mam uchyteny o stabilizator, ktory tam uz nie je

Viku, teda myslíš že ten plech by stačilo uchytiť o držiak stabilizátora, myslím o tie šruby ktoré trčia do protismeru jazdy a sú ako keby v takom pliešku. Nebude to slabé?

ja to tak mam uchytene a zatial v pohode.. a to som uz aj na bruchu ostal a posuval sa dopredu/dozadu.. akurat som ten plech na konci trochu vyhol ku kasni aby sa po nom lahsie smykalo oboma smermi

drzak stabiku je hodne pevnej. ten udrzi plech bez problemu.

delete

Nafasoval jsem nekdy dolik do olejove vany, tak tady je kryt 1.6/1.7. On ten z 1.6 je tvrdejsi material, ale ten z 1.7 taky neni nejake blato.