LADAklub - Fórum

Mám na 1.7 špatný sací a výfukový ventil.Jsou všechny ventily stejný?Mám dost nových ventilů,ale bez jakáhokoli označení tak abych tam nefouk nějakej jinej.
Dík.
M,S.

ventily jsou stejny s kazdym jinym lada motorem. jinak jsou saci vetsi nez vyfukovy

A minimálně v základní řadě (2101-2107, 2121 - podélně uložený motor, původně talyján) jsou sací ventily jednoho druhu a výfukové ventily také jednoho druhu.
Jak psal Maysner - sací mají větší talíře.¨
A až je tam budeš "foukat", bylo by velmi vhodné - přímo žádoucí, aby jsi je předtím zabrousil. L.

Luděk Musil píše:A až je tam budeš "foukat", bylo by velmi vhodné - přímo žádoucí, aby jsi je předtím zabrousil. L.

ja bych ho zbytecne nedrazdil...
Ale jinak mas pravdu, spise nez zabrouseni je lepsi frezovani + zabrouseni...

Hlava je na motoru.Napíšu knihu"moje lada 2102 s motorem 1.7"Je to totální psycho.Komukojiv jsem na tom motoru nechal cokoli udělat tak to zkurvil a nebo minimálně neudělal co měl.Díky tomu zabitý víkend,ujeto zbytečně 250km a hlavně ztracené iluze.Nic nikdy nechtějte udělat od známých.Ušetříte si móóóc nervů.Teď již jen ten motor dát do auta.Dělá mi to opět známý,ale je to poslední v kterého mám ještě důvěru.Bude tam bezkontakt asi ze tří aut tak čekám další psycho.
Mušketýr

Trosku odbocim ale niekto mi povedal ze na ladu pasuju strunky co vracaju ventily s neakeho BMW cka starsieho vie o tom niekto nieco?

Pokud nemáš v plánu vačku přes 300 stupňů a max. otáčky okolo osmi tisíc, tak nejsou žádný extra péra potřeba. Jen zbytečně budeš víc namáhat rozvod, třecí plochy vaček/vahadel a brzdit motor odporem vačkový hřídele.
PS: Koukněte někdo do moudrý knihy, ale mám dojem, že sací/vejfukový ventily maj jiný dýlky dříků, i když né o moc.

Vyřešeno!!!Smazat!!!
m.s.

vyreseno? motor v tavici peci?

no mazat to nebudem, at se dalsi silenci pouci

Konečně dnes domontováno a natočeno.Potrápil mě bezkontakt.Spíš jsem ho špatně zapojoval,než by bylo něco v pytli.Plánek jsem měl,ale nějak jsem to zpackal.
Předstih mám podle ucha,ale zítra zajedu na stroboskop.
Kolik by měl být předstih?
Jo a mám strašně vysokej volnobeh.
Může to být že směšovač byl seřízen na motor 1.2?
Pokud to tim nebude,dám tam jinoej karbec.
Jo a jak se nasadí do těch plastů a gumy fofrklacek?

M.sS.

musketyr píše:Jo a jak se nasadí do těch plastů a gumy fofrklacek?

Použij postup "la Drobek":
Do vnitřku řadicí páky vlož gumovou objímku, potom ten bílý plastový váleček (rozříznutým napřed ), druhou gumovou objímku, zacvakni rozpěrný kroužek a celek naraž na brko čouhající z převodovky .... primitivní - účinné . L.

OK.Dík.To bude asi nejmenší problém.
Kolik mám dát ten předstih?
Nemám karbec s podtlakem,tudíž nemám kam zapojit podtlak z rozdělovače.Mám to zaslepit?Nebo nechat?
M.S.

Nechej to klidně volně... Pokud se ti v prostoru motoru nevytvoří podtlak, což by bylo zajímavé... Tak s tou bembránou nic nehne..

Rozdělovač na Ozon/Weber (s podtlakem a bez podtlaku) má jinou odstředivou regulaci