LADAklub - Fórum

Mám tento problém. Stalo se mi to už dvakrát.
Zkrátka když jedu a omylem hupnu do nějaké té díry, tak se mi zasekne pravé přední kolo. Zaseklo se právě, když jsem vůbec nerzdil a nebo brzdil málo. Po šlápnutí na brzdu se zpravidla opět "odsekne". Čím toto může být způsobeno? Je pravda, že mi prosakuje prasátko a brzdy jsou zavzdušněné (není garáž ), ale chystám se na to. Za rady, nebo odkázání na téma, které jsem přehlídl děkuji.

no...ze ohrozujes ostatnych nevadi ???? Zalbokuje koleso to je dost nebezpecne. Loziska su OK skontroloval si volu. Vsetko je podotahovane ? strmen a tak.
Teda som dost zvedavy co by to mohlo soposobovat.

No samozřejmě, že mi to vadí, co je to za otázku? Ale když se ti to stane cestou domů, tak tam to auto těžko necháš a půjdeš pěšky. Jestli nebude chumelit, tak se v tom dneska porejpu. Díky za tipy.

bez brždění ložiska
při brždění bych řek pístky ve třmenu, nebo brzd hadička



taky sem zvědav

Jak již tu bylo uvedeno to dělá obvykle vnější kuželové ložisko v náboji, až ho budeš měnit, kup si i novou matici (pravostrannou, na každé straně je jiný závit) a nějaké dobré mazivo na lithém základě na doplnění (já jsem u Lady používal originální ruský Litol 24).

Je to toto? Vnější průměr cca 57mm
http://martin2101.rajce.idnes.cz/Lozisko/#album

Marťas píše:Je to toto? Vnější průměr cca 57mm

Já si průměr z hlavy nepamatuji a chytrou literaturu nemám po ruce, ale je to to menší, hned pod pokličkou a maticí http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... f630ee5189 .

Ok, díky Wolfe, vyzkouším to. A to je vážně možné, aby to ložisko to kolo jentak najednou zastavilo? Já bych čekal, že jako první přijde dření, přibržďování a zahřívání středu kola.
Ale do doby, co se to stalo porvé šlo lehce a tiše.

Je, obvykle se tam dostane nejaka drobounka necistota (my jsme vzdy rikali, ze se zprici vazelina) nebo je nejaky cas lozisko spatne mazane, anebo kdovi proc jeste. Odchazeji zejmena valecky (kdyz se vynda venecek a omyje se, jsou na nekterych pricne jakoby drazky) a pak jiz staci nejaka souhra v postaveni valecku a drahy a je to (jako v tom animovanem filnu PAT a MAT)

Nezřídka se stane že když se kousne to ložisko (i na chvilku) tak se vnitřní kroužek "přivaří" na trn náboje . I já ho jednou sundával majzlíkem a flexou . Ovšem tomu předcházelo dlooouhodobé hučení ložiska , až se jednoho dne v 80ti hryzlo . Naštěstí bez "ztráty kytičky" a blízko domova . Zařadil jsem zpátečku , něco v ložisku křuplo , kolo se začlo zase točit a s trochou "chroupání" dojelo 10km domů .

Dneska jsem měl sundané kolo a věc, která mě hned upoutala byla, že vzadu na brzdiči byl povolený šroub a ne zrovna málo.
Ale ani Tůma mi neporadil k čemu ten šroub slouží... Hned mě napadlo, že by to mohlo být i tím, je to tak?

Tento šroub má držet plechovou pojistku proti otočení brzdové hadice - aby se hadice nepootočila, nepovolila a ty tak byl úplně bez brzd. Tudíž si sežeň ten plechový "bazmek" a dej si ho tam.

Na blokování kola toto nemá vliv!

no kedze asi 15 rokov to bez toho plechu chodilo.... je tam na dva veci a ako dobre sa tam dava

Ano, dává se tam velice "dobře" a pokud se hadice pořádně dotáhne, je tam víceméně k ničemu. Ovšem díky tomu, že se kolo otáčí i doleva a doprava, se může stát, že se hadice povolí - už jsem to viděl a majitel nebyl zrovna nadšený, že mu šel pedál do podlahy

no povoli sa to len do jednej strany pac do druhej je to na tesno oprete o strmen..ale ma to tam byt.