LADAklub - Fórum

Zdravím nevíte nebo nemáte někdo nějaké fotky jak sundat blatníky zadní bez použití např. brusky a potom k přidělání svářečky prosím pomožte mimochodem na ladě 2107

To jako myslíš přidělat blatníky bez vaření?

zaazrakom

No to asi ano. Nic jiného si neumím představit. Ledaže by blatník přilepil. Nejlíp Dragem. "Lepidlo Drago - lepí vše" (nedrží nic).

a dole ho da ako ??? jedine ze by pockal az komplet odhnije a a z potom lepidlo drago

autogenom

tak si ze mě nedělejte srandu já myslel třeba jestli by to nešlo přidělat jak u škodovky 100 že je to tam šroubovaný říkate teda že potřebuju aji brusku aji svářečku jo a myslíte že by to šlou elektrikou svařit normálně elektrodovou svářečkou

mno to by sa dalo ale ak borec nema brusku ani CO neverim ze by mal autogen

ale dost srandy.. logicky zobrate blatniky na zigulovi su zvarane nie srobovane takze jedina mozno ako ich dat dole je bruska a co2

edit : elektrodou by to slo

tak čirou náhodu brusku mám ale horší by to bylo stím CO mám akorád elektryku

No a co třeba nejty? Tak se mi zdá, že moje blatníky jsou minimálně nahoře nanejtovaný....

Elektrodou? Si si isty? ved to by prepalovalo vsetko naokolo.

ked si sikovny a mas dobru elektrodu da sa setko.. furt lepsie ako nity

Podívej, blatníky jsou na ladě vařené, takže na jejich "demontáž" musíš odvrtat bodové svary a odsekat, nebo použít flexu. Jinak to dolů nedostaneš. Nový blatník není kam a na co pořádně přišroubovat. Takhle totiž auto nebylo konstruováno. Našroubováním bys jen snížil pevnost auta. Navíc by to dost pravděpodobně neprošlo na STK. Takže nevymýšlej zbytečně způsoby, jak něco obejít, neboť stejně nic nevymyslíš a pokud přecijen ano, tak to stejně bude daleko zdlouhavější, komplikovanější a shorším výsledkem. Blatník Ti bez problému (pokud nebudeš trvat na přesném spasování) přivaří kdejaký garážník. Jde to vařit i elektrodou, ale není to nic moc. Navíc většinou bývají podběhy, nebo přední čelo chycené rzí, takže elektroda v tom ráda propaluje díry. Navíc místa kolem svarů reznou několikanásobně rychleji, než při vaření COčkem.

Hurikán píše:Podívej, blatníky jsou na ladě vařené, takže na jejich "demontáž" musíš odvrtat bodové svary a odsekat, nebo použít flexu. Jinak to dolů nedostaneš. Nový blatník není kam a na co pořádně přišroubovat. Takhle totiž auto nebylo konstruováno. Našroubováním bys jen snížil pevnost auta. Navíc by to dost pravděpodobně neprošlo na STK. Takže nevymýšlej zbytečně způsoby, jak něco obejít, neboť stejně nic nevymyslíš a pokud přecijen ano, tak to stejně bude daleko zdlouhavější, komplikovanější a shorším výsledkem. Blatník Ti bez problému (pokud nebudeš trvat na přesném spasování) přivaří kdejaký garážník. Jde to vařit i elektrodou, ale není to nic moc. Navíc většinou bývají podběhy, nebo přední čelo chycené rzí, takže elektroda v tom ráda propaluje díry. Navíc místa kolem svarů reznou několikanásobně rychleji, než při vaření COčkem.

jasný takže bude asi lepší vyřezat zrezavělí místa přivařit tam plech a zakytovat než tam dávat novej blatník

mno to teda neviem.................. asi by som skor riesil vymenu blatniku ako vyrezavanie a zvaranie ked to bude robit elektrodou vyrezavat a zvarat elektrodou bude to hnit a hnit a hnit este viac ako doteraz