konečně jsem se rozkejval k tomu abych vejfuk sundal z auta a dal ho našopovat, zima je ukrutná svině no a díky teto náhodě jsem zjistil jak sem si sám zničil při montáži někdy před 6-ti tisici kilometry sání... díky tomu že 50-tká nemá dosedací plochu pro sání stejně jako serie, sem vůli vymezil podložkama, zdalo se že se mi to povedlo přesně, ale zdání klame a ono se to vymezilo po svém..
no takže ted už si to nějak líp oměřím a udělám si přesnou podložku...
koukám že poslední dobou je v módě otvirání starejch topiců..
mimo jiné ted sem to vyřešil tak že se na šteft našrouboval matku, pak nasadil sání a pak dal další matku (plus podložky všude) a utáhl proti sobě... HLE
prasklé sání i výfuk jsem několikrát opravoval pomocí moderních dvousložkových směsí. Připravit rovnou plochu, položit na ní igelit, dokonale odmastit potrubí, rozdělat hmotu, nanést na místo, upravit trochu tvar a nechat v klidu. Potom jen odvrtat, případně vyříznout závit, poté obrousit do přijatelného tvaru a drží to spolehlivě i na výfukových svodech.
měl jsem v ruce několik podobných výrobků různých výrobců, barvy jsou vždy dvě a po smíchání obou složek je výsledkem barva odstínu šedo-černé, někdy trochu do hněda, jednou byla i jako tmavší hliník. Záleží na složení a konkrétním určení použití. Barva mne nikdy nezajímala, ale předpokládám, že se nějaká hliníková najde. Ale jinak mohu tvrdit, že fungují jak mají.
Jinak se domnívám, že by šlo vcelku dobře ulomené uši na hliníkovém potrubí navařit a opracovat.