LADAklub - Fórum

Puding Priory ...ta prva asi jedina pekna

Priora STi

Na 2. fotke zhora som sa zlakol, ze je to honda prelude čumačiky sa trochu podobaju

A interiér je i tady: http://www.sound-overdoze.ru/projects-priora-gt.htm
Tak to se mi páčí.Hlavně ta serie 4 budíčků na palubovce.

ten první facelift toho čumáku je pěkný je to ve stylu pasat ale hodí se to k tomu. celově se mi ta horní líbí nejvíc škoda že to tak nedělají už ve standardu. tohle by bylo moc pěkné i ke kombíkovi

na potulkách netom som narazil na takýto facelift..

Odstranenie "sumu vetra" na Priore







zdroj: http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/p ... 633451126/

Este jedno zaujimave riesenie:











zdroj: http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/p ... 910335242/

No ja by som asi pouzil Dynamat.

Sakra na ten šum to je zajimave, Majo vyzkoušej to, když to bude fungovat udělam to taky

ja som zatlmil dvere a odvtedy mi huci uz len strecha a nevhodne umiestnena antena. Na strechu sa chystam, ale mam aj dolezitejsie veci ako riesit furt nejakeho predohraba

Ak niekoho zaujíma, čím je nadopovaná Priora jazdiaca WTCC

BODY:LADA Avtovaz Priora, 4 doors.ENGINE:4-cylinder in line, transversally installed. Distribution: two overhead camshafts, 16 valves.
Displacement: 1998 cc, bore x stroke: 88 x 82 mm, compression ratio: 11:1, maximum output: 270 bhp @ 8500 rpm, maximum torque: 265 nm @ 6500 rpm. Engine management: Motec. Lubrication: wet sump.
TRANSMISSION:front-wheel-drive. Gearbox: Hewland 6-speed, sequential shift. Clutch: single-plate. Differential: mechanical limited slip differential.
CHASSIS:front suspension: McPherson strut, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar. Rear suspension: McPherson, coil springs, gas-filled dampers, anti-roll bar. Steering: power assisted rack and pinion.
BRAKES:power assisted dual circuit system. Front brakes: 4-piston calipers, 332 mm steel ventilated discs. Rear brakes: 2-piston calipers, 280 mm steel discs.

http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=35

Sériová Priora SPORT bude predstavená na výstave “Interauto - 2009” v Moskve 26. - 30. augusta. Pri vývoji modelu boli použité skúsenosti z vývoja prototypu jazdiaceho WTCC.
Malo by sa jednať o najsilnejšiu a najrýchlejšiu sériovo vyrábanú Ladu, motor a parametre sú zatiaľ neznáme. (skúsim si tipnúť, že by to mohlo byť 1.8ka so 162Nm z Priory Premier)

Orig. článok: http://www.autostat.ru/news_Eng.asp?t=1&n=3333

Miro, to odhlučnění mě napadlo na Kalině taky - přesně tak jsem to viděl na nový oktávce a v tej je ticho

Ale ještě jsem se k experimentům nedostal a jen tak nedostanu

Uáá, kolik chcou za tu Prioru SPORT? Je snad hezčí než Subaru Impreza STi.....a ty kola....krása..

miro263 píše:Odstranenie "sumu vetra" na Priore

Obrázek

Obrázek

Obrázek

zdroj: http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/p ... 633451126/

caute, to s tym vetrom ma zaujima... ja som mal pocit ze su to spetaky ale ako vidim asi to bol omyl, urobili ste to uz niekto a pomohlo to ? v skutku by ma potesilo ak by auto bolo tichsie