LADAklub - Fórum

Ahoj, umřela mi spojka. Zabírá až na podlaze. Byla to rychlá smrt (během 2-3 dnů)a tak jsem se podíval do nádobky a nic. Mám to auto asi dva roky, a je to poprvé, tak ten únik nebude asi moc velký. Jenom netuším co tam mám nalejt a nerad bych to zavzdušnil. Ty knížky někde mám,ale netuším kde a jsem i trochu línej to hledat . Momentálně mám doma servoolej a brzdovku. Pokud někdo víte co tam patří poraďte. dík. Zdeněk.

Brzdovka dot 2 alebo 3 myslim.

Jakákoli žlutá brzdová kapalina.

Pokud ti ovšem kapalina zmizela, podívej se pod koberec k pedálu spojky - jak vstupuje tyčka pedálu přes karoserii do válce. Vsadím se že tam bude mokro od brzdové kapaliny.

P.S. O případných problémech se spojkou tu najdeš informací až až. Stačí hledat

Pisty, to je odpověď kterou jsem chtěl slyšet dík.
Vašátor, to je odpověď kterou jsem nechtěl slyšet . Dík
Né dělám si srandu, díky samozřejmě oboum. Trochu jsem Vás sice otravoval, ale odpověď jsem dostal bleskově. Než jsem vyřídil poštu čau:)

Vašátor píše:Jakákoli žlutá brzdová kapalina.

Pokud ti ovšem kapalina zmizela, podívej se pod koberec k pedálu spojky - jak vstupuje tyčka pedálu přes karoserii do válce. Vsadím se že tam bude mokro od brzdové kapaliny.

P.S. O případných problémech se spojkou tu najdeš informací až až. Stačí hledat

No tak by jsi sázku vyhrál . Je pravda, že netuším kolik tam tý brzdovky bylo původně. A je to jenom malinko malinko poteklý. Takže dolejeme uvidíme .
Já vím, že bych to našel někde v minulosti. Ale, jenom jednoduchá odpověď. Mění se ten válec celej nebo jenom nějaká manžeta.

Zdenek Cervinka píše: Mění se ten válec celej nebo jenom nějaká manžeta.

V zásadě se dá bez problému rozebrat a přetěsnit. Náhradní gumičky stojí pár korun.
Ovšem otázkou je, jak budou vypadat vnitřní stěny válce. Pokud v nich budou vyrezlé kráterky, nemá cenu přetěsňovat. Pak je čas na nový.

Zdenek Cervinka píše: No tak by jsi sázku vyhrál .

Rád vyhrávám
Víš jak, lepší přijít na problém hned, než pak někde na cestě. S válcem je to tak jak píše Nemo. Pokud není válec vyrezlý a vyběhaný do oválu, stačí vyměnit gumičky. Pokud ti válec fungoval bez problému a pouze tekl ven, bude chyba v krajní těsnící gumičce. Buď bude vyrezlý kraj nebo silně znečištěný. Však uvidíš. Vše rozeber, řádně očisti do pořádného lesku a pokud nebude náznak koroze, přetěsni a je to.

Nemo píše:

Zdenek Cervinka píše: Mění se ten válec celej nebo jenom nějaká manžeta.

V zásadě se dá bez problému rozebrat a přetěsnit. Náhradní gumičky stojí pár korun.
Ovšem otázkou je, jak budou vypadat vnitřní stěny válce. Pokud v nich budou vyrezlé kráterky, nemá cenu přetěsňovat. Pak je čas na nový.

Díky za odpověď. Jak jsem našel někde v historii celej válec stojí několik stovek, takže vzhledem k tomu, že to je poslední pojízdný auto (ze tří a jezdím denně) tak bych koupil celej. Ale pak jsem tady našel nářky na nový díly, že jsou horší než starý . Takže doleju . Zprovozníme tranzita. A rozděláme, posoudíme popřípadě přetěsníme. Ještě jednou díky. usnadnilo mi to rozhodování Bez toho abych to musel rozdělat, podívat se, do rána složit. A rozdělat potom znovu a opravit . Čau zdeněk.

Zdenek Cervinka píše: Mám to auto asi dva roky, a je to poprvé, tak ten únik nebude asi moc velký.

Nechci bejt pesimista, ale ten únik bude nejspíš větší Jestli jsi do nádržky celý 2 roky nekoukal....

Zdenek Cervinka píše: A je to jenom malinko malinko poteklý. Takže dolejeme uvidíme

Ono se to zdá malinko, leccos vsákne koberec

Zdenek Cervinka píše: netuším kolik tam tý brzdovky bylo původně.

Zdenek Cervinka píše: Takže dolejeme uvidíme

V systému spojky neni moc, cca 2 deci? Po dolití třeba odvzdušnit

Jinak, s válcem přesně jak řikali klucí, ale rozhodně doporučuju koupit novej Sice stojí asi 4 stovky... Ale já jsem přetěsnil a dobrý, válec vypadal kulatě, nevyrezle. A kámoš (Stanley__001x) mě předpověděl kilometráž a projevy, jak se to bude chovat a trefil se asi s přesností na 50 km. Pak to šlo zase do háje.

Mimochodem řeším podobné potíže, dnes jsem kupoval gumičky, původně jsem osciloval s myšlenkou na nový hlavní spojkový válec, ale cena kolem pětikila mě odradila, pokud tedy nebude původní vyrezlý.

Mně vydržel přetěsněný starý válec 2roky. Strašně moc záleží na tom, jak dlouho stojíš na spojce. Já na spojce nestojím skoro vůbec a s mým přetěsněným válcem jsem neměl problém. Když jsem však auto půjčil někomu, kdo je zvyklý na spojce stát, měl problém vždycky
Pokud budeš kupovat nový válec, doporučil bych koupit i gumičky a vyměnit je.

Já třeba jsem taky zvyklej spojku používat jenom na řazení Systém ovládání i zvýšený studium fóra po koupi mi jasně vštěpilo do hlavy blok, že na spojce se nestojí A řikam, ten válec vypadal fakt kulatě, stříbrně, hladce a co už....proto už navždy budu doporučovat výměnu válce.

Kulatost nekulatost, teď jsem si ty gumičky prohlížel, žádná sláva to tedy není, dokonce jsou i o chloupek menší než jedna co jsem doma již měl ... ... .

Koko Loko píše:teď jsem si ty gumičky prohlížel, žádná sláva to tedy není, dokonce jsou i o chloupek menší než jedna co jsem doma již měl ... ... .

Jo a to je ten průšvih. Tyhle "náhradní díly" sice stojí pár korun, ale v mnoha případech jsou to spíš dekorace, než náhradní díly. Snad ještě ve značkových Ladaprodejnách (CSAutoLada, Mělník,...) by to mohlo být o trochu lepší,...ale bůh ví.

Čau, ještě že jsem se zeptal co mámm dolejt . cca ve 23.30 jsem musel odjet a vrátil jsem se trochu po jedné. Předtím jsem si ( naštěstí dolil ). cca po 10-15 přeřazeních ta spojka přestala vypínat úplně. Ale jelikož jsem měl dolito ..... Tak jsem po 2 minutách šlapání vypudil několik bublinek a pokračoval v cestě Připomínám že venku je - 12 .