LADAklub - Fórum

No dobře, ale protože jsou bebíčka a novej stroj nedokáže naměřit požadovanej rozsah, tak jako všechny vyhází? Zdá se mi, že to je zase pěknej bordel.

Poradí někdo na jaký typ je tento čep řízení? Dneska jsem ho sehnal v mototechně, ale tohle asi na mou 1200 pasovat nebude, co...?

Na sedanech a kombících 210X jsou ty tyče (víceméně) rovný. L.

Niva?

koprfilmtatra píše:Poradí někdo na jaký typ je tento čep řízení? Dneska jsem ho sehnal v mototechně, ale tohle asi na mou 1200 pasovat nebude, co...?

Ne na 2101 - 2107 to není.

Rozhodl jsem se naladit motor v rámci jeho možností na nejlepší možné parametry. Nechal jsem si udělat rozdělovač s oktanovým korektorem s vlastní křivkou předstihu, nové zapalovací kabely(měděné, červené), přetryskovaný karburátor, náporové sání a bavlněný vzduchový filtr KN. Motor jede úžasně, získal značnou pružnost zejména v nižších otáčkách, spotřeba kolem 7,5l, 0-100 za 16 vteřin.

Jen pro info: zrychlení z 0-100 se měří se 4 lidmi na palubě (cca 320 kg) a 50 kg v kufru.
Pro Ladu 1200 by to mělo být něco kolem 21 sec.
Zkus to změřit znovu. L.

V příručce píšou auto obsazené řidičem 20s, auto plně obsazené 22 sekund. Těch 20 sekund jsem měl před úpravami, nyní je to těch 16s(řidič + 100kg v kufru). Hlavní podíl na tom má jiná křivka předstihu, kdy nastalo zlepšení na 17s, zbytek je náporové sání a filtr .

Ako je spravene to naporove sanie a filer? Pretoze vacsinou to posobi opacne...ale velmi dobre posobi na placebo efekt

Dneska jsem se pustil do výměny silentbloku převodovky. Důvodem bylo klepání převodu v místě držáku...silentblok totálně promočený olejem a úplně měkký, rozpraskaný. Namontoval jsem tedy nový, originální díl, naprosto tvrdý silentblok....a co se nestalo. Klepání sice zmizelo, ale auto dost nepříjemně vibruje a to i na volnoběh, kdy jde cítit motor v karoserii. Copak se s tím dá dělat? Krom toho, že nemontuju zpátky ten starý..protože raději klepání než tyhle vibrace.

Vyměnit ty silentbloky všechny najednou.....

Tak problém se silentblokem vyřešen. Sehnal jsem poctivý sovětský originál a vše funguje perfektně, o motoru a převodu ani nevím.
Takže pozor na silentbloky z novovýroby, které se tváří jako originál...děs a hrůza. Lze rozeznat dle síly plechu silentbloku - viz.foto.

No, jak všechna druho/třeťo výroba.....