LADAklub - Fórum

Georgius píše:..., tak v podstatě ano i ne. Linuxáci jsou minorita používající jiný operační systém než ostatní, kdežto lidé zvažující, že pojedou do Vyškova koupit auto, kterých bude pár v republice, jsou "úplně normální" ...

Ano, souhlasím. Jsem v té druhé skupině a jsem "úplně normální" ... ... asi ... asi ne ... ne . L.
PS: příspěvkům na předchozí stránce jsem nerozuměl a nesnažte se mi je vysvětlit, bylo by to zbytečný

No dnes som už aj ja mal tú česť s Vestou. Bolo to u predajcu v Trnave. Nečakal som, že tam bude Vesta, keďže dlhé roky v ich predajni nebolo vôbec žiadne auto a teraz okrem Vesty boli dve Kaliny a jedna Granta a Mahindra. No ale k veci, oproti Priore, ale aj Kaline a Grante čo boli na predajni, je z Vesty už taký iný pocit, by som povedal, viac európskeho auta. Keď porovnám oproti Priore, tak interiér mi prišiel celkovo väčší, hlavne vzadu je tam o dosť viac miesta. Ale čo sa týka šírky, mohli spraviť Vestu širšiu, keďže aj opticky z vonku mi príde dosť úzka. V motorovom priestore je to o dosť stiesnenejšie ako v Priore, ale stále to nie je až také zlé. Čo som sa bavil s pánom predajcom, už majú Vestu objednanú dvaja taxikáry a celkovo, že aj Kaliny a Granty idú vcelku na odbyt a že sa darí. Tak snáď im to čo najdlhšie vydrží.
Ešte pár foto Vesty (sorry za kvalitu, mobajl....)

Tak už i Bulharsko bude mít Vesty! Viz:
http://www.ladavesta.net/news/758-lada- ... ariyu.html
V ose Německo, Rakousko, Slovensko, Maďarsko, Bulharsko je díra pane Ptáčku a to jsme my - Škodovácká republika. Ale někteří by si Ladu určitě koupili, kdyby věděli, že existuje.
Proč to u nás nejde, žába na prameni je asi fakt Autolada.cs, tato firma z minulého století, která neuměla prodávat auta, ani když ještě mohla. Otázka, nakolik v tom má prsty Renault a jeho milovaná "dcera" Dacia.

Vesta s manuálem a motorem 1.8 zatím není ale bude v Rusku v prodeji ve třetím čtvrtletí. Viz:
http://www.ladavesta.net/news/744-sedan ... opcii.html
Kdyby to tady v Evropě aspoň časem nabídli v kumbálu??? To by byl prodejní úspěch snad zaručen.

Kde v Trnave je prodejce?

Presne tu:
Cukrová

https://goo.gl/maps/JC41gy5jTpm

Georgius píše:jenom OT otázka: OBDII konektor standardního typu má i 2111ka nebo až Kalina/Priora ?

Ano, modernizované Lady 211x už mávali štandardnú OBD zásuvku. Neviem ako so staršími ruskými RJ Janvar, ale neskoršie verzie cca od roku 2002 už mávali väčšinou RJ Bosch MP7 a tam nebol problém napojiť sa ani s hocijakou univerzálnou diagnostikou.

Tento týzdeň by mala doraziť Vesta aj na stredné Slovensko. Teším sa príležitosť ju riadne preloziť, poomackávať a poočumovať.

fishbone.v píše:Kde v Trnave je prodejce?

Kousek od pivovaru Sessler

Laďuša píše:

fishbone.v píše:Kde v Trnave je prodejce?

Kousek od pivovaru Sessler

Tak tak, odporúčam ochutnať ich 20-tku.

+Stano- píše:

Laďuša píše:

fishbone.v píše:Kde v Trnave je prodejce?

Kousek od pivovaru Sessler

Tak tak, odporúčam ochutnať ich 20-tku.

Maju peknu casnicku? Daj fotku, mozno ochutnam aj ja

prakula píše:Tak už i Bulharsko bude mít Vesty! Viz:
http://www.ladavesta.net/news/758-lada- ... ariyu.html

Díky za link na Vestí fanpage. Díky tomu jsem objevil, že http://www.ladavesta.net/news/710-prezi ... vesta.html prezident Autovazu už zveřejnil plánovanou cenu Vesty Cross. Čuť-čuť přes 800 tisíc Rublů. Současná Vesta v sedanu je oficiálně "od" 519 900 Rub, což je při současném kurzu 227 kKč, ale prodává se reálně za 286 kKč, t.j. o cca 26% dráž. Pokud tedy Crosska bude teoreticky již od 352 kKč, znamená to reálnou cenu cca 443 kKč. Což už mi za Ladu přijde fakt docela dost ...

Tak si kup Kalinu cross prepocitavat to kurzom na inu menu je blbost, treba priratat dopravu, clo, inu dan atd.

No, s Kalčou Kross je trochu problém ve velikosti, proti desítce mi to přijde trochu jako krok zpátky (upřímně řečeno, subjektivně mi přijde, že i oproti původní Prioře je v desítce víc místa pro cestující, o kufru heče proti kombálu nehovoře) - 355 litrů je o čtvrtinu méně než jedenáctka (. Vesta sedan by asi šla, ale je to sedan a kombál stojí/bude stát nekřesťanský prachy. Ono se dá očekávat, že když jsme 26% nad ruskou teoretickou cenou (jasně, clo atd), tak něco podobného bude i s kroskou. A čistý kombík je v nedohlednu ...

Tak potom nema zmysel uvazovat o Lade, ak ti nevyhovuje.

Georgius píše:No, s Kalčou Kross je trochu problém ve velikosti, proti desítce mi to přijde trochu jako krok zpátky (upřímně řečeno, subjektivně mi přijde, že i oproti původní Prioře je v desítce víc místa pro cestující, o kufru heče proti kombálu nehovoře) - 355 litrů je o čtvrtinu méně než jedenáctka (. Vesta sedan by asi šla, ale je to sedan a kombál stojí/bude stát nekřesťanský prachy. Ono se dá očekávat, že když jsme 26% nad ruskou teoretickou cenou (jasně, clo atd), tak něco podobného bude i s kroskou. A čistý kombík je v nedohlednu ...

No pozor zase,nakoľko stále vlastním aj 2112 a aj novú Crossku,trocha by som ti oponoval.2112 je síce podľa rozmerov dlhšia,ale miesta v nej viac nie je.Crosska má kratší motorový priestor-tam je ten rozdiel.Miesto pre cestujúcich či v predu,či v zadu nie je oproti 2112 menší.Snáď len šírke interiéru sa my vidí,že 2112 má trošíčku navrh.Dokonca aj kufor má Crosska väčší.Je síce pravda,že Cross je robený z kombíka a 2112 je hatchback.Ale ja som si čo sa týka priestoru kúpou Crossky nepohoršil.Ty máš 2111,tam je ten kufor bezpochyby väčší.Vesta,ako som tu už písal,je bezpochyby širšia a aj to v nej cítiť,Vpredu som čo sa týka miesta rozdiel necítil,vzadu je priestor pre cestujúcich asi o desať centimetrov viac miesta a aj sa lepšie nastupuje.V Crosske je zase perfektný ten vyšší posed,výhľad z auta a tým pádom aj prehľad o dopravnej situácii.Tu Vesta trocha zaostáva,ale samozrejme nie je to verzia Vesta cross.Ten vyšší posed je dosť návikový .Keď teraz presadnem z Crossky do 2112,no ako by som to povedal...radšej nepoviem nič .Čo ma u Vesty sklamalo je,že síce má relatívne veľký kufor,ale prístup do neho je značne obmedzený.Proste tie výklopné dverká sú dosť malé.V tomto napríklad Rapid oproti Veste jednoznačne vedie.A určite vedie aj v spracovaní kufra.S prepáčením to súdruhovia vo Veste značne posrali...Nieže sú tam pri bežnom pohľade vidieť odokryté priečne výstuhy,ale oni ich ani nenastriekali farbou...proste sú len tak ledabolo poprášené.Nie sú tam ani spodné oká na uchytenie sieťky,ani držiaky na zavesenie nákupu.V tomto má jednoznačne navrh Crosska.O Rapide ani nehovoriac...Jediné pozytívum oproti Crosske je osvetlenie,kroré sa zapne otvorením kufru,na Crosse musíš ísť zapnúť parkovačky,aby si tam niečo potme videl... .

Já tedy nevím, ale takové nelakování je u vozů za 300tis. normální?