LADAklub - Fórum

Pěkné, trošku mi to zní jako pohádka , karburátor máš jaký? Solex či Ozon? vrtule mechanická či elektrická? Kolik ti to papá po městě?

Ja to take nechci extra zpochybnovat, na delsi trase s vetrem v zadech a linou jizdou, by to asi mohlo jit. Ale prece jen bych rekl, ze kdybych s tim jel ja podle svyho, tak by to asi takhle suprove nedopadlo

pokial viem tak ozon , vrtulu mechanicku , a po meste som to este nejako nemeral ale v meste to podla mna zozere tak 9 alebo aj 10 litrov

Do Uzhorodu som siel s 1,7kou za 6,04l/100km...podarilo sa mi to raz so solexom...potom som ho vymenil za ozon.

Ano, dle mne dosažení lepší spotřeby se silnějším motorem je reálnější, ale s "maloliterm" je to horší. Pravda, kdysi jsem se žlutým udělal dálku (ne dálnice) za 6,7l/100, ale to bylo tak maximum, město tak kolem 8, to vše samozřejmě v létě.

Ja sem taky jel parkrat za 6, ale posledni dobou jezdim vice mene co to auto da, jezdim i dost dalnice a to tak, ze ujedu 3 km a najedu na dalnici a v zime po 3 km rozhodne neni teplota motoru idealni . Takze v zime tech 9 - 9.5 ve meste, inac tak tech 8, kdyz se jede mimo dalnice tak kolem 7. Asi by slo jezdit usporneji, ale to uz bych mel opravdu pocit, ze brzdim provoz

Mě se povedlo nejvíc 5,5 litrů na 90 km. A to jsem se snažil. Teď mi to žere kolem 7-8 litrů kombinace. O víkendu dálky a přes týden občas 10 km do práce přes město. Jinak dálky se dají při udržování 100 km/h a s minimálním bržděním zvládnout za 6,5 litru.

JmJ píše:Ja sem taky jel parkrat za 6, ale posledni dobou jezdim vice mene co to auto da, jezdim i dost dalnice a to tak, ze ujedu 3 km a najedu na dalnici a v zime po 3 km rozhodne neni teplota motoru idealni . Takze v zime tech 9 - 9.5 ve meste, inac tak tech 8, kdyz se jede mimo dalnice tak kolem 7. Asi by slo jezdit usporneji, ale to uz bych mel opravdu pocit, ze brzdim provoz

Ja mám podobný problém,když vyjedu z olmu domů tak asi po cca 4km mi vyjede ručička teploty na správnou teplotu,ale v tu chvíly zrovna musím najet na dálniční kopec a jedu 100-115,není to dost špatné pro motor?

Cooper píše:Mě se povedlo nejvíc 5,5 litrů na 90 km.

to je údaj jak prase, to už konkuruje akcím ze supermarketů ... překládám na 6,1l/100Km .

Veverka píše:

JmJ píše:Ja sem taky jel parkrat za 6, ale posledni dobou jezdim vice mene co to auto da, jezdim i dost dalnice a to tak, ze ujedu 3 km a najedu na dalnici a v zime po 3 km rozhodne neni teplota motoru idealni . Takze v zime tech 9 - 9.5 ve meste, inac tak tech 8, kdyz se jede mimo dalnice tak kolem 7. Asi by slo jezdit usporneji, ale to uz bych mel opravdu pocit, ze brzdim provoz

Ja mám podobný problém,když vyjedu z olmu domů tak asi po cca 4km mi vyjede ručička teploty na správnou teplotu,ale v tu chvíly zrovna musím najet na dálniční kopec a jedu 100-115,není to dost špatné pro motor?

ja bych rekl, ze pokud tomu motoru nedas na prdel, tak je to ok. proste na jednu komoru to ohrat a do ohrati to nepretacet. plynula jizda bez zateze tomu nemuze dle meho ublizit vic, nez kdyz se budes courat po meste a furt se rozjizdet a brzdit.

Definuj dávání na prdel,prostě ručička právě vystoupá do normálu a právě v tom se rozjíždím do kopce na tacho 110-120,přeci jenom je to do kopce.

nemuzu se ve meste dostat pod 10l a mimo pod 9l. cim to bude?

Veverka píše:Definuj dávání na prdel,prostě ručička právě vystoupá do normálu a právě v tom se rozjíždím do kopce na tacho 110-120,přeci jenom je to do kopce.

Kašli na to, stejně ti to shnije .

No a není náhodou teplota vody pro opotřebení úplně šumák? Důležitá je přece teplota oleje a ten se přece jen ohřívá pomaleji než voda. Nemám pravdu?

Vim vim tím právě hůř.