LADAklub - Fórum

Když je disk starší a už malinko vymačkaný, tak šroub zaleze dovnitř víc a cvaká to. Někdy to přejde při brždění, ale neni to pravidlo. Jo a je to jen vzadu, vepředu to nedělá.

Díky všem za rady . Dneska jsem se k tomu dostal, takže jsem vyšrouboval šrouby zadních kol...pravá strana v pořádku a u levé strany všechny šrouby měly obroušené konce. Takže konce zabroušeny, vyzkoušeno a problém odstraněn...ticho, jen hučení gum a aerodynamický hluk. Páráda .

Á tak jsem měl pravdu . H

Tohle by mě nikdy nenapadlo. Já už přemýšlel nad vším možným od jednoho konce auta po druhý. A přitom taková maličkost . Takže díky .

Dneska jsem vyrazil s žigulíkem na STK. Všechno v pořádku, samá chvála, brzdný účinek bez rozdílu, auto se všem líbilo, zavpomínali si. Po domluvě zapsána alespoň povrchová koroze do lehkých závad aby to nebylo nápadné. A taky upozornění na velmi mírnou vůli horního pravého čepu. Takže jsem si objednal Lemforder všechny 4 čepy a vyměním když už, tak všechny. Přece jen ty původní po 35 letech a 180 tisících.....
Zklamání však přišlo na měření emisí. Z emisí jsem byl za 5 minut venku....že prý takový starý krám nesplňoval emise ani když byl nový a že od půlky roku to neprojde ani náhodou. Technik ani neotevřel kapotu, sondu sice připojil aby se neřeklo, podíval se na hodnoty a stejně napsal do protokolu jiné . 620,- zaplaceno, sice známka vylepena ale nic z toho....to mě opravdu naštvalo.

Velice zvlastni pristup "emisaka".

Podobný problém mají od začátku roku "dvoutaktáři". Tajně sem doufal, že nám se to vyhne. Oni dokonce nemají ani kde udělat ME. Nikde je nevemou...

Dokud mel byvaly kolega Warana tak take jezdil na emise do specializovane ME neb z "normalnich" ho vyhaneli, ze jim znici masinu . Mam pocit, ze stanice ME musi ctit normu emisi v dobe schvaleni do provozu. Ja du na STK po Velikonocich tak se pozeptam a poreferuji .

Dnes mi zrovna kamarád (servisman) říkal že stanicím ME berou limity aut a třeba v Přestanově už neudělají ani Volhu 24 (Žigula zatím ano). Tak to zní do budoucna blbě. A to zde (a jinde) byly pohodové věci, že auta bez PC projdou spíš, jak ta nová.

Já myslím, že to je vážné, protože dvoutakty nezměří ani tam, kde je měřily! Dokonce už uvažovali o dopisu na ministerstvo dopravy, nebo na obchodní inspekci. Tak nevím, co se děje...

A jakýpak je ten důvod, že ty staré auta nechtějí vůbec měřit?

Nevím o žádném zákoně, či nařízení, že by se nesměli měřit starý auta. Jiná věc je ta, že každá stanice emisí musí mít certifikaci na dané typy vozidel, jinak je nesmí měřit. Certifikace ovšem něco stojí a spousta emisních stanic na to kašlala, certifikaci neměla a tyto vozy stejně měřila, poněvadž to doposud nikdo pořádně nekontroloval. Od nového roku se však musí vše striktně zapisovat do jakéhosi registru. Tak mě tak napadá, jestli náhodou nebude problém v tomto ... čili laksnosti emisních stanic.

Aha, tož tak se věci mají... No, doufám, že v Mostě v Ladě snad certifikaci mají když jsou jako prodej-servis Lada.

Dneska jsem byl u nás na ME a chlapi říkali, že všechno krom dvoutaktu, že už starou mašinu to ku.vilo a ta nová v řádech několika set tisíc, by to nerozdýchala. Vcelku se jim nedivím. Těch pár prdlavek co jezdí, by jim to nikdy nezaplatilo.