LADAklub - Fórum

zlepeny benzinovy vstrekovac na 3tom valci. Obcas ide, obcas nie.

Na vstreky som sa pytal dnes v servise- ci to nemoze byt. Povedali, ze by diagnostika hlasila vstrekovanie...
Da sa to nejako skontrolovat, pripadne precistit?

Diagnostika vie zistit len preruseny obvod vstrekovaca...to ci skustocne vstrekovač vstrekuje benzin do sania nema diagnostika sancu zistit.

Takze dnes rano po starte blikanie+nepravidelny chod- ale uz na benzin nechce ist vobec dobre (predtym po zahriati isiel). Takze len na lpg ide normalne. Bude to ten vstrek... Vdaka pani, dam vediet, ci to bolo ono, ked sa to opravi...

Cory píše:Diagnostika vie zistit len preruseny obvod vstrekovaca...to ci skustocne vstrekovač vstrekuje benzin do sania nema diagnostika sancu zistit.

Zjistí to nepřímo prostřednictvím detonačního čidla viz.:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... t=deton%2A
a http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=262096#262096 (příloha v *xls)

PeterHC, ano, ale taktiez to moze znamenat aj stratu tlaku vo valci (napriklad poskodeny ventil), či chybu v zapalovani...Takze take jednoznacne to nie je. Slo o tvrdenie autoservisu, že vstreky su v poriadku, pretoze diagnostika vadne vstreky nehlasi. A akoze nehlasi? Ved predsa hlasila vynechavanie zapalovania (blikajuci CHE). Len im to v servise nedochadza.

Je normalne, ze v servisoch zvycajne maju diagnostiku, ale pracovat s nou nevedia. Je dost krute, ked na to prideme skor na dialku cez forum, nez oni nazivo

Je krute, ked musis v Ladaservise poradit nazov diagnostickeho programu (ICD), pretoze ich diagnostika nevie ani polovicu z toho co ICD. To pisem z vlastnej skusenosti

Všechno už zde bylo popsáno, jak se zjistí podpálený ventil, jak se zjistí nepálící svíčka , atd.atd. Nejpodstatnější problém je to, co píše Majo a je mnohokrát potvrzeno: "v servisoch zvycajne maju diagnostiku, ale pracovat s nou nevedia".

No s autoservisom lada mam len najhorsie skusenosti. Preto tam nechodim a preto radsej padla zaruka na motor a servisujem to v servise, kde aspon viem, ze mi z motora nic nevyberu, pripadne si nebudem musiet kontrolovat, ci je vec naozaj vymenena, pripadne je to ta, ktoru som kupil....

Dnes som chodil na LPG- ked bol motor zohriaty, nebol ziadny problem, dokonca opat zhasla kontrolka "check engine". Zo zaujimavosti som prepol do benzinu, ci sa opat rozsvieti. Motor sa sice trochu chvel (na nizkych otackach), ale isiel na 4 valce- kontrolka ostala ticho. Tak som skusil ist na benzin- cca 30 km. Pri zabere sa motor sprava ako ma, kontrolka nesignalizuje nic. Ked stojim, mam pocit, ze motorom trochu viac trasie ako na LPG, ale nie ako ked vynechaval valec (vtedy boli otrasy znatelnejsie).
Este som zvedavy, co spravi pri studenom starte.

Viem, ze ste mi uz poradili (a velmi vam za to dakujem) ale ak mozem, spytam sa este toto: Mozem nieco poskodit tym, ze pojdem teraz na benzin, alebo sa tryska moze "preplachnut" benzinom a tym precistit? Neskusal by som to, keby svietila chyba...

Dakujem za rady...

ked svieti check, signalizuje to zavadu ulozenu v pamati alebo zavadu, ktora nie je vyslovena kriticka - je to nieco ako "v najblizsom case navstivte autoservis", zatial co kontrolka blikajuca znamena "okamzite vypnite motor lebo sa moze poskodit"

ak sa na benzin nejazdi, benzin v nadrzi zostarne a preto motor moze mat nepravidelny chod. Dnes je podla europskych predpisov zivotnost automobiloveho benzinu pouhych 30dni, takze tak... A takisto, cim menej vstrekovace pracuju a pritom su vystavene teplu od motora jazdiaceho na LPG tym horsie pre ne. Obcas nie je zle pobehat aj na benzin...

Pockaj, to znamena, ze ked svieti check- je to zavada ulozena v pamati... A moze sama od seba zhasnut, alebo to musia zmazat v servise? Lebo mne zhasla sama od seba... dufam, ze to nie je dalsia chyba? Ach...zlata 1.6tka..

Zavady su rozne, kazda ma inu zavaznost a podla toho sa sprava aj kontrolka. A ked aj kontrolka zhasne, ostane ulozena v pamati a da sa precitat diagnostikou. Ked kontrolka svieti, znamena to, ze zavada pretrvava alebo napr. v pripade vynechania zapalovania svieti az do dalsieho vypnutia motora, pretoze to bola velmi zavazna zavada - teda svieti aj ked uz nie je aktualna, ale len ulozena v pamati.

Idealne je zaobstarat si kabel na diagnostiku za par supov a ked je akykolvek problem, tak si precitat zavady. Dnes uz sa kupit bluetooth adapter(elm327) pod 20eur a frci to aj na telefone s androidom(alebo podobnou zhovadilostou). A povie to tolko isto ako mantavi servisaci a nemusime pouzivat vetu "zlata 1.6ka". Ja mam vstrekovanie uz aj na kosacke a nemozem si vynachvalit

Při hledání podkladů pro diagnostiku lambda sondy jsem narazil i na tuto bakalářskou práci na téma diagnostiky u automobilů. Je to myslím moc hezké shrnutí, mohlo by se hodit

https://dspace.vutbr.cz/bitstream/handl ... sequence=1

ahoj niváci,před časem jsem si koupil nivu 1.7i r.v.97 a začal jí dávat dohromady. pustil jsem se tedy do toho,jedna z věcí které jsem chtěl udělat bylo že podle vašeho návodu jsem si chtěl vyblikat chybové kody z ř.j. a hle-po propojení polů A-B se mi spustí oba ventilátory,nesetkal jste se s tím někdo?? pomalu pročítám témata a zatím jsem nic nenašel,dovedl by jste mi někdo poradit nebo aspoň nasměrovat??taky mi nesvítí kontrolka check engine,ale to má určitě spojitost.elektrika vypadá bez zásahu kutila.za odpovědi předem děkuji.