LADAklub - Fórum

no ja mam taku kozenku na chladic, cestou z kopca sa mi to ochladi aj na 68 ° +/- rozmyslam ci to tam osadim alebo nie, neviem pri akych stupnoch sa to ma nasadzovat ? :_D ja mam krabicu na to existuju pekne kozenky

Narvi tam kartón a budeš slavnej

Ja som na felicii vytuningoval termostat a funguje to.

termostat funguje na to nechcem sahat ja som len chcel vedet jestli je to OK alebo sa mi to cele zbytocne podchladzuje, jo po namontovani druhej lambdy uz nesvieti CHE

po namontovani toho udelatka? Bud rad, diagnosticka lambda sonda nie je totožna s lambdou pred KATom a stoji cca 55 eur

:_D tak ta moja lamda stala 0,9 E :_D

Hlavne ze funguje...CHE uz nesvieti vobec?

nie, dokonca sa aj celkom znormalizoval volnobeh, ale problem momentalne je ze otacky skacu okolo +/- 20 tj 800 az 820 az 780 no a ked stojim ma to celkom velky podtlak, a zatazenie motora ked stojim je 1%

aky podtlak? podla ekonomera? Co viem, tak MPi maju tu rucicku na volnobehu niekde v strede. Zatazenie motora..mas na mysli polohu skrtiacej klapky?

no to co ukazuje palubny kompjuter, to bude asi to co je z RJ, podtlak ekonomera je tak v 2/5 od zeleneho kraja, tj je dost kus za zaciatkom zeleneho (od tej zltej strany )

ger007 píše:termostat funguje na to nechcem sahat ja som len chcel vedet jestli je to OK alebo sa mi to cele zbytocne podchladzuje, jo po namontovani druhej lambdy uz nesvieti CHE

Pokud to pri jizde s kopce ochladis na 68 stupnu, pak termostat nefunguje.

no podla mna funguje, akurat to ten motor proste moc ochladi mi pride, kolko to ochladi tebe pri jazde z kopca ?

ger007 píše:no podla mna funguje, akurat to ten motor proste moc ochladi mi pride, kolko to ochladi tebe pri jazde z kopca ?

tomu ochlazeni ma predejit prave termostat, ktery zase vavre chladici orkuh. jiste neni nikde receno, ze nemuzes motor ochladit topenim, ale ja mam zkusenost z krabice s motorem z krabice, ze kdyz pri jizde z kopce s kvaltem leze rucicka teplomeru pod beznou provozni teplotu, tak neni ok termostat, ktery zavira pri nizsi teplote nez by mel. delalo mi to tak dlouho na cervenem. Uz ani nevim, proc jsem pak termostat menil, ale s novym to nedela.

Proto si myslim, ze tvuj termostat take neni uplne ok a honi vodu chladicem pri teplotach, kdy by tomu tak jiz byt nemelo.

On tam může být ještě jeden podstatný vliv - a to čelní plocha motoru ochlazovaná přirozeným prouděním, která u motoru napříč je několikanásobná proti motoru uloženému podélně. A žádný termostat neuzavírá úplně - musí tam zůstat malý otvor, kterým uniká vzduch při plnění soustavy chladící kapalinou.

Petr HC píše:On tam může být ještě jeden podstatný vliv - a to čelní plocha motoru ochlazovaná přirozeným prouděním, která u motoru napříč je několikanásobná proti motoru uloženému podélně. A žádný termostat neuzavírá úplně - musí tam zůstat malý otvor, kterým uniká vzduch při plnění soustavy chladící kapalinou.

ger ma motor podelne.

teplota zavira a otvirani termostatu pro dany motor jiste pocita i s dirou

jeste me napadlo, jestli termostaty pro motory 2112 nemaji jinou teplotu otvirani nez pro motor z krabice. cimz by se dalo treba objasnit to, ze to neohrejes na 85, ale jen na 82, ovsem nevysvetluje to, proc pri brzdeni motorem se to tak moc ochladi. teplota pri bezne jizde do kopce o 1 - 3 stupne povyleze a pri jizde s kopce musi zase o tutez hodnotu klesnout, nesmi klesnout o 10 stupnu. termostat to musi regulovat.