LADAklub - Fórum

pro Speedyho:
Počítač je prý dobrý, ale nemám ho, protože na spotřebu prdím.
Hlavní výhoda jejich počítače spočívá v tom, že na displeji prý umí na přání vypisovat chybové kódy z řídící jednotky. Je to prý uděláno proto, aby se na autě dalo lecos opravit v Rusku i několik set kilometrů od servisu. Při rozsvícení "Check" si pak člověk může zjistit proč svítí.

Jediný co mi trochu chybí je čidlo upozorňující na možnost námrazy.
Ale ani to jsem si ještě nedokoupil. Jinak ve standardu (mimo počítač) je hlídání žárovek, otevřených dveří, hladiny oleje, hladiny chladící vody atd....
Hru NU POGODI s chytáním vajec mám doteď a funkční. A bude jí cca 15 let.

Plechová kola už dělají kulaté a není nutné nic dokupovat. Sehnal jsem si je na zimu a jsou OK. Elipsy dodávali do starších modelů. Dřív byla jediná možnost, jak získat kulatá kola, nákup elektronů. Teď pro 16V lisujou 14" plecháče v Čechách ve firmě, co dodává kola pro Škodu. (Hayes Lemerz Autokola as)

Gumy Kama, na kterých jsem to koupil mi vydrželi 15000km a celkem v pohodě. (jezdil jsem na nich i zimě na hory a v pohodě)
Jiné gumy mi ve předu vydrží taky cca 15000km. (Na to, aby mi vydrželi déle, by Lada musela mít slabší motor. )

Ten volant řešíš kvůli estetice, nebo kvůli pasivní bezpečnosti?
Vyzkoušl jsem dva volanty Lada. Estetika mě moc nesere a zjistil jsem, že ten původní dvouramenný tenký se mi držel líp, ale jsem línej to znovu vyměnit.

Jediná "všivárna" od Lady je už jen ta povinná metalíza.

Co se týká koroze, beze zbytku souhlasím s Jiřím.

Co se týká dílů: vrakoviště neexistuje, výhoda: auta se nekradou na náhradní díly. Nevýhoda: Vše musíš koupit od Lady nebo opravit. (Od Lady je to dražší, než na vrakovišti, ale je to nové a většinou o něco levnější než nové díly na jiná auta.)

Logan se dá srovnávat s 2112, 2110. Tam bych i já váhal.
2111 je kombik 16V za 250-320tKč (podle dokoupené výbavy) a ten podle mě mezi novými auty nemá konkurenci. A ten motor je z mého pohledu bomba!

Pokles ceny s věkem u Lady je velký. U ojetých aut není tak citelný.
Ale zase kupuješ něco, co už někdo jiný ojezdil a vyhodil....

zase si rypnu:-) k tomu hlidani oleje a vody
olej to meri pred startem pri otoceni klicku (jo pohoda ma to tak i i spousta dalsich aut) jenze buzerovat to zacina uz kdyz je to na rysce nekde v polovine!
co se vody tyce to samy pokud praskne hadice za jizdy tak to nic nenahlasi!!!!! verte mi ze to je k nasr.. pokud voda zmizi pres noc, je pod autem louze, pokud jedete 400km a pomalu mizi voda a behem jizdy to nic nerekne....... no comment

Mě se kontrolky, mimo brzd, celkem osvědčili.
Olej to mi to hlásí, když je ještě cca 1cm nad dolní ryskou. Mezi ryskami je cca 4-5cm. Když mi začne hlásit olej a a stojím na kopečku, značí to, že do týdne budu muset dolejt 1/2litru, abych byl na rovině na rysce v polovině.
Nemusím olej vůbec hlídat. Že bych ho ztratil po cestě, to snad jedině z proražené vany. Flek pod autem mám pořád, protože parkuju na ulici a přede mnou tam stálo spousta uchcávajících aut. A na rychlou ztrátu je tam přece kontrolka mazání.
Voda mi tekla dvakrát, vždy při prvních mrazech, pod dementníma ruskejma hadicovejma páskama. Ale tekla vždy velmi pomalu. (Tj. úbytek cca 1dcl/týden) a tak mi stačilo, že mě to při nastartování upozornilo, že je tam méně vody, dolil jsem ji a začal zjišťovat, kudy to teče. Stačilo vyměnit pásky na hadicích za obyčejné české.

Je pravda, že ještě před uvařením začne svítit Check?
(například, kdyby nezafungoval větrák na chladiči, nebo kdyby bylo málo vody, jako měl Jiří.)

Jste si jistí, že pokud by došlo během jízdy k úniku oleje nebo vody, že by to nenahlásilo? Jí vím, že mi minulou zimu hlásili za jízdy destičky, když jsem vjel do (nasoleného?) sněhu. Najednou se mi během jízdy ozvalo to kukání a začala blikat kontrolka destiček. Erik

Myslíš kontrolku salinity vody na silnici?
Ta mi funguje během jízdy a super!

Jo, jo, přesně to. Letos mi to nedělá.

no s tim olejem jsem to nekritizoval, dela to tak vetsina aut protoze hlidat hladinu za jizdy je opravdu narocne na cidlo a zpracovani vysledku (pokles hladiny pri rozvedeni oleje v motoru, pohybujici se hladina diky klikovce atd..)
ale s tou vodou:-( odzkouseno.. jeste ze ma lpg a obcas musim tankovat!
jinak mam odzkouseno ze stareho zhigula 21013 ze kdyz se ztrati 60 procent vody tak teplomer porad ukazuje nejakou teplotu v mezich normalu protoze jak jsou potopeny lopatky cerpaldla tak to zaruci nejaky obeh vody( bohuzel voda se nemusi dostat do vsech mist v hlave a ventily nebo tesneni to odnese)
tady jsem tolik vody neztratil ale nadobka byla dokonale prazdna.
byla praskla hadicka co ma na starosi vyhrivani skrtici klapky plynu. utikalo hlavne pri jizde a nebylo to skoro videt. kdybych po 100km nesel tankovat, tak kdo vi..
Motor to muze nejako dobu vydrzet ale neda sena to spolehat.
2111 ma dva teplomery jeden je vyvedenej na merak na palubce a je pobliz cerpadla (kdyz na naj cerpadlo caka vodu je to ok. druhy je na bloku u termostatu a ten snima pocitac a podle toho ridi pres rele spinani vetraku. to ze je tam spravna teplota jezste neznamena ze diky nedostatku vody dochazi k lokalnimu prehrati.
(kdysi davno jsem se skodu 100 ujel 8km uplne na sucho . diky totalni absenci vody byl i prestup tepla na termoclanek pomaly. (kupodivu to motor prezil) a po 5 minutach vypnuteho motoru ukazal merak teplotu daleko v cervenem poli!) stacilo plivnout na blok a zasycelo to, kdyz jsem otevrel vicko od oleje tak se z toho kourilo..) Ne pokazde ma clovek takove stesti:-)
Jiri
kdyz uz kontrolka tak at je k necemu dobra. Chapu ze olej krome diry ve vane neztratim behem jizdy ale vodu jo!
Jiri

skalousi mas jiny motor, ja tam tak velky rozestup mezi horni a dolni ryskou menam (cca 3 cm a ukazuje to nekdy nad pulkou)
check engine mi diky lpg sviti furt:-)
Jiri

Jestli to čidlo na olej ty blbouni nevymysleli pro 16V a necpou to i do 8V bez větší změny. To by jim bylo podobný.
Tu hadičku jsem už taky měnil. Praskla, když mi měnili přívod paliva, který proklepala spojka od LPG. Benzín mi stříkal malým čůrkem na zadní pravý roh hlavy. Klika, že to nechytlo.

Každý rok před zimou nechávám udělat dutiny a spol. na Mělníce za cca 1500kč. Nevím, zda je to s tím spodkem tak špatné, jak píše franta.
Na spodku jsem moc rzi zatím nepozoroval.
Máš-li chuť, přijď si mojí plečku, jak vypadá po 3 letech a 75000km prohlédnout. A myslím, že jsem extrémní případ sraní na detaily.
Takže uvidíš, jak to může vypadat po třech letech bez garážování, mytí a leštění. Myslím, že to není zas tak zlé.

Navíc jsem koukal, že na novějších autech jsou už některé detaily vyřešeny lépe.

Jestli půjdeš do Lady, tak jedině novou a od CS Auto Lada.
Pak nemáš problém se servisem a za dva roky záruky se dá lecos vychytat. Ojeté Lady z Němec, bych se bál, ale tady na fóru jsou i lidé, co si ji koupili a mám za to, že jsou celkem v pohodě.

LPG bych dal už jedině ke karburátoru, jinak ne.
Obecně bych se vysral na dodatečnou montáž čehokoli.
Protože zatím se mi na tom serou hlavně dodatečně montované věci.

Nárazník Lada není jen ozdobný obklad. Testováno na Fordu s ABS.
Jinak tím běžně odhrnuju auta na parkoviši, když mi překážej.
Pohne to i se zabržděnou Oktávií. (Za cenu většího opotřebební spojky)

Těžko říct, ale jestli budu ve stejné finanční situaci jako teď i za rok, tak si nejspíš koupím novou Ladu. Ale jsem zvědavej i na toho nového číňana, co mají teď představit v Německu. Ten by mohl být komerčně úspěšnější.
Na Ladě mě sere hlavně to, že se tu skoro neprodává a z toho plyne i malá zkušenost opravářů jinde než Mělníce, málo servisů atd...
Kdyby jí tu chtěl někdo trochu rozhýbat investicí do reklamy atd...

Tak s tímhle souhlasím. Mám z toho podobný dojem.

Tady v Plzni je obchod LADA - Citroen, pro jistotu už je zvenčí vidět jen Citroen a až někde vzadu za ojetými vozy najdete vystavenou LADU 2112, v plné výbavě a vyblýskanou, za nějakých 260tisíc (přesně už nevím).

marketing lady, nebo spíš jeho úplná absence, je záležitost sama pro sebe. i když vzpomínám si, že jsem dvakrát v nedávné době slyšela reklamu na country rádiu

je fakt, že reklama dělá opravdu moc - podívejte se na logana - díky té úžasné masáži se myslím prodává docela solidně a musím zkonstatovat, že v praze potkávám už teď víc loganů než lad....
m.

Teď má začít Čína vozit do Evropy svoje auta. Velikost prý jako Octávie a cena prý do 200000kč, tak jsem zvědavej a mám o značku LADA s její "obchodní" strategií v Evropě trochu strach.


PS: Viděli jste už čínskou motorku Yuki. (www.yuki.cz)
Viděl jsem jí na prodejně, a až na detaily se mi docela líbila.
A ta cena....

Takže umělé podběhy na všechna kola cca.800kč. nástřik spodku a dutin jednou za 2 roky 1500kč. Určitě problémy s rzí budou jen na spodku a na lemech, ale pokud to trochu opečuješ, tak bez problémů. U modelů 2004 už lemy prahů jsou kryty umělou hmotou.
Franta