Luděk Musil píše:Koukaje na to schema - tak těmi vypínači/přepínači teče "plná" šťáva na motory.
Takže v podstatě stačí na tom relé vypíchnout patřičné dva konektory a spojit je (viz zelvotron).
Ale vystavuješ se tím možnosti, v případě poruchy přepínače (připečený kontakt), spálení motoru.
Ještě jsem přemýšlel o vložení relátek do obvodu: skutečně by musely být 4, přepínací a zapojený párově proti sobě. K tomu pár diod a ještě by se muselo využít původní spínací relé, aby to celý fungovalo.
L.
Jéééžiš to je komplikovaný. To to radši nechám fungovat:-)))