LADAklub - Fórum

Laďuša píše:Krokodýle, jak jste to sos zkoušeli? Je to vůbec legální?

Jo, probíhalo to podobně jako v jednom videu kde myslím testovali Vestu v Rusku...

Jednoduše jsme zmáčkli tlačítko SOS a čekali co se bude dít - jestli se začne vytáčet a kam se pomocí ruského systému ERA-GLONASS spojíme....

Po chvilce to začalo vyzvánět, což nás nepatrně překvapilo, že i v ČR se systém určený pro Rusko chytnul, no a tak čekáme dál, chvíli to vyzvání, tak už čekáme kdy se tam ozve ruština....a najednou se ozvalo česky Tísňová linka...
Tak jsem ohlásil, že testujeme spojení z automobilu, že zkoušíme jestli funguje... na druhé straně se ozvalo, že vše funguje....potom spojení přerušili...

Takže ano, ruský ERA-Glonass funguje i v Evropě

To Georgius: Limetku jsem už doma taky nadhazoval...neprošla Kdysi jsme mívali limetku Škoda 120LS, přišla ve stejném roce na svět i do rodiny jako já (takže vazbu by to mělo..) Komentáře typu... "to snad nemyslíš vážně" nebo "mamo pojď se podívat, tata se asi úplně zbláznil" jsem ustál s nadhledem, pravda i jsem je tak nějak očekával Jde jen o to, jak moc to auto chceš a kam až jsi ochoten zajít, prostě jako se vším a ve všem Navíc esi se nepletu, tak Peugeot 301 a Citroé jsou snad Made in Turkey Takže Vesta je mi bližší

FOMA píše:Peugeot 301 a Citroé jsou snad Made in Turkey

Bohužel nee, Pažout (http://www.auto.cz/facelift-peugeotu-30 ... dan-100612) i Citrón (http://www.autorevue.cz/test-citroen-c- ... ejlevnejsi) ze Španělského Viga (ok, "Francouzské auto" ze Španělska je taky divný ...). Jak říkával doktor Sládek, ve Španělsku je tepleji a třeba se tam nemusí ani tolik pracovat, ale po Sangrii by mohla být kázeň na lince stejně o něco vyšší než po vodce

Dík za info. I tak je mně Vesta přeci jen bližší Význam slova Vesta znamená: teplo, pohodlí, zázemí a jistotu např. rodinného krbu. a Lada je již víc než 30 roků členem naší rodiny

Možná "skororacionální" argument by mohlo být, že je lepší vlajková loď Lady než ořezaný model Francouze pro chudé trhy, jenomže s tím vydržíš do první garance ve značkovém servisu , kterých má každá francouská značka v Praze 7, kdežto s Ladou se musí buď do Sadské nebo na Kladno ...

Georgius píše:Možná "skororacionální" argument by mohlo být, že je lepší vlajková loď Lady než ořezaný model Francouze pro chudé trhy, jenomže s tím vydržíš do první garance ve značkovém servisu , kterých má každá francouská značka v Praze 7, kdežto s Ladou se musí buď do Sadské nebo na Kladno ...

servisy6.jpg

To není pravda s "jen" Sadskou - Kladnem. Na jihu Moravy má také servis a třeba já to mám 11km do Mostu

Tak já jsem to bral z pohledu milionové metropole, v které není servis ani jeden . Zrovna dneska jsem tankoval u pumpy se dvěma obrovskýma reklamama na levné díly na starší Citróny (nezkoumal jsem jestli vrakáč nebo druhovýroba) a vedle toho reklama na nějakého Francouze. Bohužel druhovýroba je další argument proti Ladě (zejména po mojí zkušenosti s Teslou Blansko, která asi čínské zapalovací moduly jen dává do krabic).

Ne Blansko, ale Blatna .

Georgius píše:Ale zpátky k tématu: Advocatus diaboli - zkuste někdo napsat, proč Vestu a ne Pažouta 301/Citrón elyzé které budou v plné palbě s 1,6kou levnější než Vesta v plné palbě ? Protože pro Francouze docela jasně hovoří servisní síť a "normalita" auta.

301 nema automaticku klimu, parkovaciu kameru, dotykovu obrazovku, svetelny, ani dazdovy senzor ani v ponuke, dalsich x veci co ma vesta treba u 301 aj v najvyssej vybave priplacat, napr. alarm, vyhrievane sedadla, parkovacie senzory a to uz je potom cena vyrazne vyssia ako u vesty, nehovoriac, ze vesta je stokrat krajsia, ale to uz je subjektivny pohlad

Cory píše:Automatiku ma aj priora. Aj kalina 2. Ale to je taky primitivny poloautomat. Ale vo veste je digitalna, ta by mala byt mudrejsia.

A v čom je rozdiel,primitívna-digitálna?

Digitalna klima ma vdaka adaptivnemu riadeniu vyrazne nizsiu spotrebu paliva resp vykonu, oproti analogovej. (+0.1-0.2 L spotreby oproti +0.4-0.5 L.. Dost zavisi od objemu resp vykonu motora, zatazenia auta, stylu jazdy..)
Nedal by som ruku do ohna ako ako je to u Vesty, ale u zapadnych znaciek napr Climatronic od VW group to tak ma. Ak nie su rusi blbi, snad sli tou istou cestou.
Vesta je uz slysne nabita elektronikou.

Mna by zaujimalo, ci maju aj exportne verzie Asistenta rozjazdu v kopci a Elektronicku kontrolu preklzu. Ruske Lux maju oboje. Najme ta el.uzavierka je super, videl som video jazdy Vesty cez pol metra hlboke vymole.

Rozdiel Vesta vs. Rapid (vybava a cena) som sem uz daval par stran dozadu. Vesta vyhrala o tusim 2500€ pri podobnej vybave.

makarej píše:vesta je stokrat krajsia, ale to uz je subjektivny pohlad

No právě, já jsem taky fanoušek (čti: magor), jenže reálný život s Ladou po té, co někdy v rozmezí 70-90 Mm (megametrů) mne desítka jednou nechala ve štychu úplně (umřel původní modul zapalování a jelo se potupně na špagátu) a jednou skoro (lahůdková cesta přes pohraniční hory na dva válce s plně naloženým autem - za to mohl TEchnicky SLAbý výrobek z města, kterému očividně už nemůžu přijít na jméno ) vedl k diskuzím na téma, jestli si nekoupit raději "normální" auto.

Takže jsem začal pokukovat s jednoduchými požadavky vycházejícími v 2111 (k dohledání v historii tohoto tématu) a zjistil jsem, že v ceně Vesty sedan v plné palbě je srovnatelný Pažout/Citrón v plné palbě, korejci (ti jsou naštěstí obecně z emocionálního hlediska vyřazeni) a kupodivu třeba Ford Focus s 1,6 VVTI v kombálu, cca 30 tisíc nad Vestou je Rendlík Fluence, na podzim se do 400 kkč vešla ještě Astra v kombálu (teď koukám, že už je jenom atmosférická 1,4ka a zbytek je turbo) a o prsa Corolla. A to se bavíme o ceníkových cenách, nikoliv akčních slevách, které na rozdíl od Lady západní značky celkem pravidelně dělají.

Takže si to shrneme:

VESTA:
[*] Georgius: není to tuctové auto
[*] FOMA: Lada mně prostě tak nějak přirostla k srdci a jízda s ní mně naplňuje, baví a mám z ní radost.
[*] Makarej: oproti Peutotu má automaticku klimu, parkovaciu kameru, dotykovu obrazovku, svetelny, a dazdovy senzor, navíc napr. alarm, vyhrievane sedadla, parkovacie senzory. Vesta je stokrat krajsia, ale to uz je subjektivny pohlad
[*] auto na Sibiř

Pažout/Citrón
[*] servisní síť, druhovýroba, ND na vrakáči
[*] auto do Afriky/Asie

Ford Focus VVTI 1.6
[*] ?

Opel Astra kombál
[*] je to kombál !

Renault Fluence
[*] o něco dražší než Vesta Lux (a o hodně než základní)

Hmm, slušný základ do metodologie

FOMA píše:Hmm, slušný základ do metodologie

A pak ze v tobe ta VS nic nezanecha...

Crocodile píše:Jednoduše jsme zmáčkli tlačítko SOS a čekali co se bude dít - jestli se začne vytáčet a kam se pomocí ruského systému ERA-GLONASS spojíme.... Takže ano, ruský ERA-Glonass funguje i v Evropě

Všechny podrobnosti o systému jako celku a jeho fungování nejen v Rusku ale i Eurosajuzu jsem psal ZDE.