2107

[uha2324]

jelikoz je zde tema 2107, tak zde bude 2107 urcite nejlepsi, o tom ani nema cenu diskutovat, to je logicke.
ja mam designove nejradeji 2103, dycha z ni Italie 60 let minuleho stoleti - proste ty zelene podsvicene kulate budiky v kycovem drevu, sedacky a dvere z barevne kozenky, tikajici hodinky a plno chromu jsou jedinecne, ikdyz i ten chrom je casto jen umelohmotna nahrazka . navic se motor 2103 docela slusne a rad vytaci. kdyz ridim tenhle vuz, omladnu o pul stoleti! a to mne jeste neni 50.
ikdyz motoricky je asi nejlepsi 2106 a nevim proc u ni vsichni kritizuji spotrebu, ja s ni jezdil v pohode na 9l aniz jsem auto setril.
2107 je uz jina doba a taky ma neco do sebe. jen me tu zaujalo ze nekdo chvalil rizeni 2107. jestli se ale nepletu, tak je tam porad snek a rizeni bylo vzdy nejvetsi slabinou zadohrabek z Togliatti. ale jiste, sve kouzlo to ma. a taky je pravda ze treba 21073 s petikvaltem se jeste v dnesnim provozu docela chyta, coz se o kulatacich se ctyrkvaltem uz uplne rict neda....
jak se zde pise vyse, treba jeste nekdy dostatecne zblbnu a 2107 si prikoupim. zatim ale tyhle vozy jen s povzdali obdivuju.

[Vašátor]

1600 motor má vyšší spotřebu díky tomu že jede a rád se vytáčí. Každému autu se zvedne spotřeba, když se mu bude šlapat za krk. My měli 2106 doma, táta s ní prý jezdil jako zvíře (jeho čas z Brna na chalupu prostě nedám) a jezdil za 8,5l. Nicméně auto bylo tehdá nové a pravidelně seřizované. Normálním tempem musí jet správně seřízená 2106 s přehledem pod 8l.

O tom, zda se kulaťák v dnešním provozu chytá nebo ne, by se dalo polemizovat. Já mám 2101 a většina řidičů mě na silnici prostě brzdí. I s mojí Corsou 1.0 12V bývám na silnici nejrychlejší, moderní napumpované šráky mě ve většině případů brzdí. Je to spíše o řidiči, protože rychlostní limity jsou v podstatě stejné jako za komunismu.

Ale asi bychom se měli vrátit k tématu 2107.

[Jan Vaníček]

Se správností výběru 06 tedy souhlasím . Je věcí každého, co si vybere, nebo má šanci získat. Co musím, jako člověk znající 06 od nova - pravda, tehdy mi byly 4 roky potvrdit, že užraná zas tak moc není, neboť když jsem jí o 14 let později již s platným ŘP osedlal, na tachometru přibilo pouhých 35tis.km, tedy akorát byla po záběhu. A protože zde nedaleko již byl soukromý vyhlášený servis na Lady a ta naše navíc již v roce 85 dostala OZONa, tak jsem i já, mladý janek dokázal jezdit na hraně 7L, ano opravdu 7L, ale samozřejmě i za 10, když jsem jel s ještě nezaschlým razítkem v ŘP ke známým do ALP na chatu, pravda, z Mnichova mi cestu po dálnici klestili známí s novým BMW850, takže ubírali, až když jsem se jím s nohou na podlaze ztrácel z dohledu . Běžně jsem jezdil na hraně 8L. Honza

[Marek]

Je vlastně zvláštní, že motory Lada, bez ohledu na kubaturu, měly prakticky stejnou nebo velice podobnou spotřebu.

Já jsem s motorem 1500 jezdil na sedmi litrech úplně v pohodě, a to i svižnějším tempem, po instalaci pěti kvaltů jsem šel pod 6,5 litru. Pravda, měl jsem auto v plynu, takže spotřeba benzínu byla pro mě málo zajímavá. Nicméně vždycky jsem si zakládal na tom, abych měl slušnou spotřebu - u všech aut, co jsem kdy měl nebo mám.

Se starými motory se tak nějak musí umět jezdit. U nových krámů leccos pohlídá elektronika, což v důsledku vlastně kazí řidiče, protože nad tím nemusejí přemýšlet.

[Honza854]

2107, 5q. Trvale jezdim 7,2-7,7 l/100km. Citim, ze ve meste je to spise k horni hranici..

[JmJ]

A ja s 1.3 jezdim za podobnou spotrebu, aspon tomu tak byvalo, ted uz sem to 5 let moc neresil . Ale nutno dodat, ze jezdim jako dobytek a casto i dalnice co to de.

[Georgius]

Hmmm, a Vesta bere taky kolem 7,5 . Jediná výjimka byla desítka, té nějak nechutnalo a brala méně

[JmJ]

Jaj jedenactka, ta jezdila zadarmo a svizne. To byla jeji jedina deviza, spolecne s velkym kufrem.

[radek mb]

Jaj jedenactka, ta jezdila zadarmo a svizne. To byla jeji jedina deviza, spolecne s velkym kufrem.

Souhlasím. Ještě si zapomněl na neotřelý design. I když to platilo hlavně pro desítku

[Panthymaeus (Honza)]

21044 1.7i kombinovaná na delší dálku kolem 7,5 l/100km. V Praze když jezdím do práce, tak si bere okolo 9-10 l/100km Přiznávám se, občas mám o něco těžší nohu, než by mohla být.

Ale stejně jsou v mém nájezdu dražší vedlejší náklady - modrá zóna, emise, STK, pojištění a občas nějaké ty díly na servis.

[Marťas]

Jaj jedenactka, ta jezdila zadarmo a svizne. To byla jeji jedina deviza, spolecne s velkym kufrem.

Souhlasím. Ještě si zapomněl na neotřelý design. I když to platilo hlavně pro desítku

Ale u toho těžko říct, zda je to plus, nebo minus

[Georgius]

Jaj jedenactka, ta jezdila zadarmo a svizne. To byla jeji jedina deviza, spolecne s velkym kufrem.

Souhlasím. Ještě si zapomněl na neotřelý design. I když to platilo hlavně pro desítku

Ale u toho těžko říct, zda je to plus, nebo minus

No co, Multipla východu
Ale mně se jedenáctka stejně líbila, jsem zhýralec, jenom ti lidi okolo to narozdíl od Vesty nechápali

[saly80]

Ahoj nevíte někdo o dobrým tipu na vystříkání dutin a podvozku v PRAZE nebo okolí diky ,potřebuji na mou 2107 diky