LADAklub - Fórum

je to z madarskych stranok ale v novej verzii to este nemaju zakomponovane v anglickej casti...

Takže dnes nísto štedrovečerní večeře jsem vypitval díru do otáčkoměru pro digitální tachometr.Omluvte spracování je to jen prototyp.

Saša, si boss

tyyyyjo luxusni !!

Tak tenhleten kluk asi nemá roupama co dělat

Nee, samozřejmě klobouk dolů, je to novátor

Saša rulez

To: Sasa, dobrej masakr:) Kde mas cidlo??? Vzadu na bubnu???

George DeLorean píše: Kde mas cidlo??? Vzadu na bubnu

Na první straně i s fotem

Budu vypadat jako blbec, když se zeptám jak mám udělat diodový otáčkoměr? Totiž mám představu, že bych si do lady 2105 dal klasickej diodovej otáčkoměr s rozsahem 0-6000ot.min s 12 hranatejma diodama vedle sebe (tj na délku mi to zabeze 6cm) a s funkcí, že každá dioda bude signalizovat 500ot. s tím, že při přírustku 250 ot. začne blikat a pak se rozsvítí trvale.... No a potřeboval bych poradit jak to udělat, nějaký schéma pro blbce, nebo tak by mi docela bodlo... moc dík za odpověď

Miči píše:potřeboval bych poradit jak to udělat, nějaký schéma pro blbce, nebo tak by mi docela bodlo... moc dík za odpověď

Skus vknihovně "prolést" časopis amatérské rádio a tam těch návodů bylo spousty hlavně v 90-tých letech . V čísle 12 je vždy seznam celého roku.
Jimak je to pořád totéž A277 + nějaký dělič.

Sice ledky mu neblikají, ale mohl by ti stačit. http://hornakactive.kvalitne.cz/autocomp/otmer.doc
a nějaké poznatky ze stavby zde uprostřed http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... c&start=15

Díky kouknu na to, mám totiž problém s tím, že chci aby to auto bylo v origo stavu (takže sice mám budíky z 06 lady a otáčkoměr bych mohl vpálit rovnou do origo šťitu 05, ale už by to nemělo ten původní šmak)... tak jsem se rozhodl naprásknout diodovej otáčkoměr nad voltmeter (tedy mezi voltmeter a ty čtyři kontrolky) musí to být tenký pásek dlouhý max 7cm. Jinak když už jsem u toho tak na sebe taky vykecám, že bastlím asi ze 6 starej rádií jedno funkční (sehnat totiž radio s magnetofonem s mechanickou stupnicí (resp. analogickým tunerem) a výstupem 2 * 10w alespoň s jedním prvkem eqvalizéru je nadlidskej výkon, ale chci, aby to auto odpovídalo době, resp. roku 85.. ale je na tom hromada práce, nejspíš se letos ani nedostane na silnici , jak to chlapi sakra děláte, že vám to furt jezdí...

Miči píše:Díky kouknu na to, mám totiž problém s tím, že chci aby to auto bylo v origo stavu (takže sice mám budíky z 06 lady a otáčkoměr bych mohl vpálit rovnou do origo šťitu 05, ale už by to nemělo ten původní šmak)... tak jsem se rozhodl naprásknout diodovej otáčkoměr nad voltmeter (tedy mezi voltmeter a ty čtyři kontrolky) musí to být tenký pásek dlouhý max 7cm. Jinak když už jsem u toho tak na sebe taky vykecám, že bastlím asi ze 6 starej rádií jedno funkční (sehnat totiž radio s magnetofonem s mechanickou stupnicí (resp. analogickým tunerem) a výstupem 2 * 10w alespoň s jedním prvkem eqvalizéru je nadlidskej výkon, ale chci, aby to auto odpovídalo době, resp. roku 85.. ale je na tom hromada práce, nejspíš se letos ani nedostane na silnici , jak to chlapi sakra děláte, že vám to furt jezdí...

takovy radio plne funkcni bych mel vice v sz

k otackomeru. co tak pouzit nakej universalni a dat ho na tu mrizku na palubce ve stredu? ta mrizka se dyztak jednoduse vymenit. a bude to vypadat mnohem lip jak nakej digitalni

Jak píše Maysner a tvrdím já...ručička je ručička !

Opět budu vypadat jako nevzdělanec, ale co to je SZ? A kde to najdu? (fakt se stydím )