LADAklub - Fórum

kua co to ako znamena ? ze to bude mat vacsiu spotrebu ?

co ja viem myslim ze netreba menit nic zase az tak sa to nezmeni a ved predsa ked bude viacej vzduchu tak aj viac benalu ale v tom istom pomere

Viacej vzduchu .. xixi .. ako sa to vezme ... karb si zoberie vzdy len kolko moze tu sa jedna stale len o jednu vec co sa tyka aj ucelnosti a to je chladny vzduch. ... a pre podaktorych zvuk ...

Chcel by som vedet že či s takym upravenim filtrom prejdem cez stk. viete mi poradiť?

dalsi legalizer

ale vsak ja som s tym presiel uz niekolkokrat, myslim ze vsade kaslu na to, ale vsak prehodit ho je otazka par sekund keby bolo najhorsie

Malý poznatek, možná to tu již padlo, ale dnes ráno se u nás teplota propadla na nějakých -5°C a při vyřazení po delší rychlejší jízdě cca. 60-70Km/hod jsem zaznamenal neschopnost motoru udržet volnoběh, pravděpodobně došlo asi k zamrzání něčeho v karburátoru neb mám ještě osazen 100% ořezaný filtrbox. Jsou vaše zkušenosti podobné? Dále by mě zajímalo, jestli bude docházet k tomuto jevu i po po instalaci klasického boxu, ale v režimu nasávání chladného vzduchu tj. bez předehřevu od svodů. 2105ka jezdila bez předehřevu spolehlivě, ale jsem zvědav jak se bude chovat 15ctka.

Koko Loko píše:Jsou vaše zkušenosti podobné?

Nase zkusenosti jsou pozitivni. Filterbox mame obrezanej 20 let a problemy tohohle razu jsme nikdy nezaznamenali. Divny ne?

A jakej mas karburator? Na 05 to bylo neustale na prostredni poloze a nebyl problem. Ale ted u 07 jsem minulou zimu jel po dlouhy dobe na benzin a nechal klapku na zimu a po nejaky dobe to pomalu, ale jiste prestavalo jet, az to dojelo uplne. Tal jsem chvilku pockal, prepnul ve volne chvili klapku a pak uz nebyl problem.

Mám tam Ozóna, ale tipnul bych na to zamrzání neb přez den to chodilo dobře, ale jel jsem pak večer a zase to nebylo ono. Koneckonců teď se již musí jezdit obezřetněji, takže ořezané sání ztrácí na významu, zítra nahodím klasiku a uvidí se.

Moc mě nestrašte s nějakým zamrzáním.Já minulý týden namontoval na mojí 2107 konický sport.filtr od K&N.Zítra jedu do Slavkova u Brna a rád bych dojel.

Ono stačilo trošku polevit z tempa a rozchodilo se to, každopádně jsem nahodil klasický airboxík a vrátil pružinu do membrány ovládající druhou komoru a z bílého dravce se stal lenošný leč poslušný oslík .

To mi ale řekněte čím to je? Vždyť jsme to probírali mockrát že studený a vlhký vzduch je pro motor lepší.

ale kdyz je motor studenej tak se mu schvalne privadi teplej

K&N namontuj a nemej strach. ono to pojede v pohode motoru se bude lip dychat nez pres seriovej airbox

Pool píše:To mi ale řekněte čím to je? Vždyť jsme to probírali mockrát že studený a vlhký vzduch je pro motor lepší.

no ved hej ale vsetko do urcitej miery. ja som s tym este teda problem nemal jazdim s otvorenym stale. kym sa to zohreje ide to trochu chrchlavo ale zohriate je to very good

Pool píše:To mi ale řekněte čím to je? Vždyť jsme to probírali mockrát že studený a vlhký vzduch je pro motor lepší.

Ano, ale všeobecně se myslí letní podmínky, pokud je lehce pod bodem mrazu, vlhký vzduch, tak při silném proudění ke kterému v karburátoru dochází může dojít vysrážení vzdušné vlhkosti a následnému vytvoření námrazy.