Napsal: úte srp 14, 2007 22:11
No a ked su zahrdzavene na kamen ani kladivo nepomaha co potom. Tot moj pripad. 
Stránka 5 z 10
Napsal: úte srp 14, 2007 22:36
Trpělivost a precizní práci, možná to zkusit odvrtat, ale na ten vzdáleněší by byl asi třeba delší vrták, pozor na očka ve kterých to bydlí, jsou křehká.
Napsal: úte srp 14, 2007 23:40
Dmatej:Když je nechám pochromovat, nevejdou se tam už vůbec.
Samozřejmě musíš trochu zvětšit díry!
Samozřejmě musíš trochu zvětšit díry!
Napsal: stř srp 15, 2007 09:54
já sem to vyměnil vyčistil a složil a už na to rači nechytám jinak by se to zase sr*lo a chtělo by to nějakou péči.. 
Napsal: stř srp 15, 2007 11:52
hm ja ked som dostal auto tak tam nemiesto tych tyciek boli veeeelkeee klince 
tak som kupil nove tycky, a striekam na ne wurthacku vazelinu tekutu, teda snad raz sme ju tam strekli a odvtedy neni problem ich rukou vytianut... inak aj na zavodaku, vytiahnem, osmirglujem, namazem vazelinou a lup ho tam, je to spolahlive...
tak som kupil nove tycky, a striekam na ne wurthacku vazelinu tekutu, teda snad raz sme ju tam strekli a odvtedy neni problem ich rukou vytianut... inak aj na zavodaku, vytiahnem, osmirglujem, namazem vazelinou a lup ho tam, je to spolahlive...Napsal: stř srp 15, 2007 16:47
Já jsem ty tyčky měl na 2101 tak zadřený, že i když jsme je opatrně vyráželi ven, praskly na jednom třmenu ty očka. Takže třmen můžu vzít a zahodit. 
Napsal: stř srp 15, 2007 16:53
no a vidis ako ta to potesilo
Napsal: čtv srp 16, 2007 06:31
To Yellow: jen kvůli správné terminologii - obávám se, že "ty očka" nepraskly na třmenu ale na brzdiči.
Třmen (také se mu někde říká tlama) je železný/litinový výkovek. Ten je dvěma šrouby chycen k náboji kola. Do něj se zasouvají brzdiče (brzdové válečky) - hliníkové odlitky. A na nich (brzdičích) jsou očka pro tyčky.
Takže nebudeš vyhazovat třmen, ale brzdič.
L.
Třmen (také se mu někde říká tlama) je železný/litinový výkovek. Ten je dvěma šrouby chycen k náboji kola. Do něj se zasouvají brzdiče (brzdové válečky) - hliníkové odlitky. A na nich (brzdičích) jsou očka pro tyčky.
Takže nebudeš vyhazovat třmen, ale brzdič.
L.
Napsal: čtv srp 16, 2007 19:26
Nu dobrá, ale hlavně že si rozumíme
Napsal: sob srp 18, 2007 08:50
otázka: když se na kotoučích udělá liška (třeba přez noc) tak ráno než se ojede, tak auto při silnějším zmáčknutí pedálu docela silně vybruje jako by se destičky nějak zakusovaly.. čím to je??.. 
Napsal: pon dub 28, 2008 21:19
No, jak to tu pročítám tak v tom nejsem sám.
Minulý rok jsem koncem léta dělal takovou větší opravu brzd. Výměna brzd. kapaliny, kotoučů, destiček, hadic, trubiček, předních brzd. válečků, hlavního brzdového válce, zadních válečků a paken.
Už v zimě to začalo trochu táhnout do leva. Někdy jen trošku a někdy dost brutálně. Chyba bude patrně vpředu, protože když hodně z prudka a hodně krátce dupnu na brzd. pedál tak to solidně trhne volantem.
Minulý týden jsem na to koukal, všechny pístky chodí krásně zlehka tam i zpět, oba kotouče opotřebeny naprosto stejně, všechny destičky taktéž opotřebeny stejně.
Tak jsem jen tak zkusil vyměnit destičky - žádná změna.
Opravdu mě nenapadá co s tím. Určitě někde doma vyhrabu i nějaké jiné kotouče a zkusím vyměnit, případně prohodit levý a pravý. Pak už snad jen zkusit vyměnit hlavní brzdový válec či přední pístky nebo hadice ?
A nebo raději změnit značku auta ? - patrně nejlepší řešení, ale když já si tak neskonale rád komplikuji život
Minulý rok jsem koncem léta dělal takovou větší opravu brzd. Výměna brzd. kapaliny, kotoučů, destiček, hadic, trubiček, předních brzd. válečků, hlavního brzdového válce, zadních válečků a paken.
Už v zimě to začalo trochu táhnout do leva. Někdy jen trošku a někdy dost brutálně. Chyba bude patrně vpředu, protože když hodně z prudka a hodně krátce dupnu na brzd. pedál tak to solidně trhne volantem.
Minulý týden jsem na to koukal, všechny pístky chodí krásně zlehka tam i zpět, oba kotouče opotřebeny naprosto stejně, všechny destičky taktéž opotřebeny stejně.
Tak jsem jen tak zkusil vyměnit destičky - žádná změna.
Opravdu mě nenapadá co s tím. Určitě někde doma vyhrabu i nějaké jiné kotouče a zkusím vyměnit, případně prohodit levý a pravý. Pak už snad jen zkusit vyměnit hlavní brzdový válec či přední pístky nebo hadice ?
A nebo raději změnit značku auta ? - patrně nejlepší řešení, ale když já si tak neskonale rád komplikuji život
Napsal: stř dub 30, 2008 20:43
Možná by stálo za to zkusit vyměnit hadice, třeba je nějaká přicpaná, čert ví? Pokud není někde přiskříplá trubka pístky chodí volně, dalo by se to svést na hadici.
Napsal: stř dub 30, 2008 20:49
Karkulák: zkus přetočit kotouče, předpokládám že tloušťku budeš mít ještě dobrou...a bacha na usazení při stáčení, já na to mám přípravek, bo jinak to chce vibrovat kvůli velkému osazení. Používal sem na to i nejmenší rychlost jaká šla, i tak to prostě ale někdy zavibrovalo...ono po zahřátí brzd už ty vibrace nemusí být tak výrazné.
MP: podíval bych se na zadek, která svině zas pouští...nebo poloosa jestli neprotéká. Jestli je na předku vše OK, pak opravdu připadá v úvahu ještě zadek...
MP: podíval bych se na zadek, která svině zas pouští...nebo poloosa jestli neprotéká. Jestli je na předku vše OK, pak opravdu připadá v úvahu ještě zadek...
Napsal: stř dub 30, 2008 20:50
No, vyzkouším. Ale po dnešní zkoušce se mi zdá, že s tím levým kotoučem není něco v pořádku, i když na pohled vypadá dobře.
Řekl bych, že ta levá strana brzdí nějak více než by měla, vyloženě se to zakusuje. Při hodně prudkém brzdění by mi volant urval ruce a zvuk to vydává takový nepříjemně kovový a při lehkém dobržďování mám pocit jako bych jel vlakem, který pravě brzdí. A všechen tento zvuk pouze z levé strany.
A to i po oné zkušební výměně destiček. Ale možná to bude i tou hadicí nebo trubičkou (asi na pravé straně, že ? ) Jinak to ale odbržďuje dobře, obě kola se točí krásně volně, když auto hodím na hever.
No, až budu mít volno pustím se do toho.
A jestli ten krám bude ještě nějaký čas vzdorovat tak půjde po žních k Turkovi !!
Řekl bych, že ta levá strana brzdí nějak více než by měla, vyloženě se to zakusuje. Při hodně prudkém brzdění by mi volant urval ruce a zvuk to vydává takový nepříjemně kovový a při lehkém dobržďování mám pocit jako bych jel vlakem, který pravě brzdí. A všechen tento zvuk pouze z levé strany.
A to i po oné zkušební výměně destiček. Ale možná to bude i tou hadicí nebo trubičkou (asi na pravé straně, že ? ) Jinak to ale odbržďuje dobře, obě kola se točí krásně volně, když auto hodím na hever.
No, až budu mít volno pustím se do toho.
A jestli ten krám bude ještě nějaký čas vzdorovat tak půjde po žních k Turkovi !!
Napsal: stř dub 30, 2008 20:54
Že by to bylo tím zadkem se mi moc nezdá, protože jak už jsem psal, když opravdu pořádně a krátce dupnu na brzdu tak to opravdu nehorázně škubne s volantem. Kdyby to bylo zadkem tak bych řekl, že by to jen táhlo ke straně.Drobek81 píše:MP: podíval bych se na zadek, která svině zas pouští...nebo poloosa jestli neprotéká. Jestli je na předku vše OK, pak opravdu připadá v úvahu ještě zadek...
Na ručku to brzí normálně rovně.
Ale mrknu na to také.