LADAklub - Fórum

stano112 píše:

Dusan píše:No 500,ako ma kazda prevodovka. Preto im to vychadza na 6 kvaltov.
Ale ako v ravia v kazdom servise ked pridete otravovat, pardon reklamovat, to je vlastnost vozidla.

Prosím ťa netrep . Ktorá prevodovka pre bežné auto má pri preradení pri 3000ot.ako píšeš odstupňovanie po 500ot.?
Aký to má význam? To by ti potom nestačilo ani 6q a radil by si ako v 90-tom roku na Liazke . 10 hore a 10 dolu Ale keď máš záľubu v radení,tak potom áno. Dušan pozri si charakteristiku toho motora. Od 3000-4500ot.máš k dispozícii cca 94% krútiaceho momentu. Tak my vysvetli,načo by ti bolo odstupňovanie po 500ot. Príklad,keď preradíš z 3 na4 pri 2000ot.tak ti klesnú otáčky cca o 600,ak preradíš z 3 na 4 pri 4500ot.tak ti klesnú otáčky o cca 1300. Takže je tam úmernosť,ale stále sa pohybuješ v 94% krútiaceho momentu,keď to potiahneš do tých 4500. Skôr si myslím,že ty tlačíš moc na spotrebu a dosť výrazne ten motor podtáčaš a nevyužívaš z nevedomosti jeho charakteristiku. Odstupňovanie prevodovky je vcelku dobré,miernu výhradu mám akurát ku dvojke.
Takže blbá prevodovka to nie je. Ale má to svoje ALE. Na 17-kach sú tie prevody už pomerne ťažké a hlavne ak chceš dodržiavať predpisy si už trochu mimo limit. Príklad,keď potiahneš tú 3-ku na 4300ot.a radíš 4 kde ti otáčky poklesnú na 3000,tak sa pohybuješ okolo 110km/h. Čo už je kvôli predpisom dosť problém. Aby to bolo pre bežné jazdenie v rámci predpisov viac použiteľné,tak na tých 17-kach tam maly dať stály prevod 4,2 a nie 3,9. Samotné odstupňovanie je na ten motor vhodné. Skús si to niekedy v noci vyskúšať a využiť čo ti ten motor s prevodovkou ponúka. Natankuj 100oktán,uprav sanie a zrazu zistíš,že to auto nie je taká lemra . Lenže ty keď silou mocou jazdíš na spotrebu,tak čo chceš? Ja hodne využívam to čo ten motor dokáže a dlhodobú mám podľa palubáku 7,2. A to som ešte nebol u doktora Coryho .

Hrom píše:Máme ji objednanou s 1.8