LADAklub - Fórum

Já mám ten odkaz blokovany, takže bohužel. Každopádně absorbční napětí pro olověnou baterii je 14-14,4V, zatímco pro Ca-Ca je 14,8V pouze střední hodnotou minima. Pod tuto úroveň se Ca-Ca baterie velmi špatně nabíjí. Nižší dobijeci napětí pro kalciove baterie povede ke zkrácení její životnosti. Zároveň to stejné platí při dobíjení olověné baterie vyšším napětím než absorbčním. Dobíjecí hodnoty na voze je tedy dobré přizpůsobit především typu baterie.

Aby si olovenu baterku nabil na 100% treba 16,5V

Dušane, podáváš silně zavádějící informace. Sice máš pravdu, ale za předpokladu nízkého nabíjecího proudu z regulovaného proudového zdroje. Olověná baterie začíná plynovat při 14,8V. Zároveň při pouze napěťové regulaci stoupá proud se stoupajicim napětím. No a v autě vřící baterii nechceš.