LADAklub - Fórum

Jenže někde běžně sehnat produkty od 3M je docela honička...

Opravdu? V Brně to není absolutně žádný problém. Pokud beru větší množství objednávám z autolaky Miksa, má pěkný ceny. A když si vezmu úsporu při nákupu přes internet cca 30kč/za kartuš, vezmu v potaz 5 kartuší na jedno auto, krásně mi to zaplatí poštovné.

Tak po tom, co mi každý druhý řekl, že s žigulem v zimě nevyjedeš ani z parkoviště, tak jsem se přesvědčil o pravém opaku. Konečně napadlo trošku více sněhu, takže ideální čas na test OR32 na úsecích v horách, které se neudržují. A musím říct..vyjel všude . Sovětská technika nezklamala .

Zásilka z východu

Zajímavá směs

Az ted jsem se kouknul na tu zimni fotku - velmi hezka, k Ziguliku ten snih ladi.
Dal jsi nejake zavazi do kufru? Urcite je s Zigulem na snehu zabava, v hlubokem snehu se s dobryma pneumatikama a se zavazim v kufru prohrabe docela daleko. Na lede uz je to horsi, tam se nevyhoda lehke zade projevi nejvic. Chtelo by to pneumatiky se hrebama, ty ale zakazali nekdy kolem roku 1970.
Celkove je treba brat v uvahu ze se Zigulik vzdy porovnaval se Skodovkou s motorem vzadu, no a koncepce Skody 120 byla na snehu opravdu neprekonatelna.
Skoda ze ja s Zigulem kvuli korozi do snehu nemuzu

Zasilka z vychodu je taky zajimava - to jsou autosoucastky nebo bombony?

Jasně, kolejnice a pytel cemetu .
Zásilka z východu od známého z Moskvy...budík mazání, vazelína Litol 24, průhledná svíčka pro ladění směsi, bonbóny a čokoláda .
Udržovat auto ve stavu leštěnky a přitom jej používat každý den je těžké, ale dá se to .


A ještě něco z léta .

V poslední době se u auta objevilo klepání někde z pod auta, následovala prohlídka kardanu. Zjištěna mírná vůle na jednom kříži, takže jsem jej vyměnil, nicméně klepání nezmizelo. Všiml jsem si však poměrně velké vůle kardanu/diferenciálu při zařazeném kvaltu a stojícím autě, když s kardanem jde poměrně dost otočit. Může to být onen problém s klepáním? Objevuje se různě, nejslyšitelnější je při vyřazení na neutrál při vyšší rychlosti, ale objevuje se různě při akceleraci i brzdění motorem. Čímpak by to mohlo být? Vůle diferenciálu?

Kouknul bych i na přichycení výfuku k převodovce.

Ze zkušenosti by to mohl teoreticky dělat i starý disk, který má propadlou díru pro šroub, šroub pak může škrtat třeba o vnitřní mechanizmus brzdy. H

Nemusí to být jen spojení výfuk x převodovka. Zkontroloval bych celé výfukové potrubí. Může klepat o karoserii nebo panhardku.
Ještě dotaz na pravidelnost/frekvenci: je to klepání/intenzita/frekvence závislé od rychlosti, otáček motoru, nebo prostě jen v určitě rychlosti se projeví jako stálý/rytmický zvuk nezávislý na rychlosti/otáčkách?
L.

Kardanem by mělo jít otočit o určitý úhel, to by neměl být ten problém. Vůle v převodech se projevovala spíš občasným "cinknutím" při řazení.

Zvuk je si myslím nezávislý na rychlosti/otáčkách motoru. Je docela pravidelný, duté klepání. Na výfuk už jsem se díval - dotáhl jsem povolené uchycení k převodu a vzadu kolem parhardky a nápravy jdou prostrčit prsty, takže nějaký ten centimetr, dva tam budou. Otázkou je, zda to není malá mezera....

Kdy to začalo? Neměnil jsi kola?

Vyměnil jsem motor za zgenerálkovaný a obul jsem zimní OR 32. Neobjevilo se to hned, ale postupně, nyní je to trochu intenzivnější. Kola jsou vyvážená, dotáhlá správně.