Page 4 of 5

Posted: Thu Jan 24, 2008 00:21
by Drobek81
Trevor wrote:Nocna mora bude cidlo kluky kedze remenovka ..... :D
pravda, na čidlo kliky se musí vymyslet úchyt... :roll:

Posted: Thu Jan 24, 2008 00:27
by Cory
Neviem presne ako to tam vyzera, ale predpokladam, ze by bolo potrebne urobit nejaku konzolu krizom. namiesto skrutiek pre upevnenie plastoveho krytu, by sa dali štifty, na nich by sa nasroubovala konzola a navrch potom kryt.Samozrejme ze kryt by sa strcil medzi konzolu a samotny motor.Kryt by sa uchytil na tie iste štifty matkami.no a na konzolu by sa upevnil snimac. Tolko moja predstava. :wink:

Posted: Thu Jan 24, 2008 21:42
by Miči
to Acibuk: jsem před měsícem asistoval při reinkarnaci jedný felicie - zadřený BMI šlo ven a tam MPI, který se sehnalo za 2000kč vč.řídící jednotky a všeho toho bordelu okolo, proto jsem to psal :wink: nevím, nechápu co se v posledních měsících děje, ale ceny felicií šly rapidně dolů (že by s tím pohnul druhej model fabie :lol: ), tak po nějaký začínám koukat :twisted: , ale jinak máte pravdu proč se s tím otravovat, když je to na žigo hotový...

Posted: Fri Jan 25, 2008 22:00
by Majo
ja mam SPI na 1,6ke ako poznamenal Tommel a funguje to. Na predstih mam oktanovy korektor ale posuva to cely rozsah. Na diagnostike sa to da ako-tak vysledovat.
Kazdopadne ma to chybku -ked potrebujem z nizkych otacok na tazky prevod prudko zrychlit tak je tam chvilu diera, zrejme to zahlti vzduch nez zacne davkovat palivo. Ale co som sa viezol na 1,7 tak jedine patracova to nerobi, tak to nebude objemom :mrgreen:

Posted: Fri Jan 25, 2008 22:13
by Saša
Majo wrote:zrejme to zahlti vzduch nez zacne davkovat palivo.
Dej si na palubku kontrolku bohatosti směsi (od lambdy)a máš 50% zodpovězeno

Posted: Sat Jan 26, 2008 11:12
by Dusan
Rozhodne by som upravil kompresny pomer na 9,3 tak ako to ma 1,7 predsa cim blisie originalu tak lepsie :) Ozaj to cidlo na precvodovku m u treba tiez nie ? aby to nezralo ako tank

Posted: Sat Jan 26, 2008 14:40
by Maysner
Majo wrote:ja mam SPI na 1,6ke ako poznamenal Tommel a funguje to. Na predstih mam oktanovy korektor ale posuva to cely rozsah. Na diagnostike sa to da ako-tak vysledovat.
Kazdopadne ma to chybku -ked potrebujem z nizkych otacok na tazky prevod prudko zrychlit tak je tam chvilu diera, zrejme to zahlti vzduch nez zacne davkovat palivo. Ale co som sa viezol na 1,7 tak jedine patracova to nerobi, tak to nebude objemom :mrgreen:
ano. diru to tam ma. je to obcas neprijemny. proto je treba drzet otacky :twisted:
ten oktanovej korektor by se mel dat dodat k tomu co tam je ne? protoze nektery to maj a nektery ne. budu to muset pri navsteve tommela omrknout :P

Posted: Sun Jan 27, 2008 13:56
by Drobek81
Maysner wrote:budu to muset pri navsteve tommela omrknout :P
nemyslel jsi "ucvaknout" :P
Ale neodrazujte JmJ od této zhovadilosti, nebo nebudem vědět zda to s tím motorem do sekačky funguje :mrgreen:

Posted: Thu Mar 13, 2008 00:01
by Cory
Ako sa pokrocilo so vstrekovanim? :P

Posted: Thu Mar 13, 2008 07:41
by JmJ
Cory wrote:Ako sa pokrocilo so vstrekovanim? :P
lezi ve sklepe a je mu dobre :-)

ceka se na teple pocasi a dlouhe dny :-)

studuji se teorie.

Posted: Thu Mar 13, 2008 14:38
by Ondra 07
Co mate vsichni najednou s tema strikackama? Nebo jen uz neni v cem se hrabat tak tohle je na rade? A ja myslel ze takovy blbiny vymyslim jen ja, no uvidime jak dopadne ta moje motorova prasarna, lada zakladatel se uz otaci v hrobe... :P

Posted: Thu Mar 13, 2008 15:10
by Drobek81
Ondra 07 wrote:lada zakladatel se uz otaci v hrobe... :P
chtěl jsi říct v mauzoleu samozřejmě...
Jinak na tom nic není, jen se to chce zkusit. Jsou tu jedinci, co neví co roupama dělat tak vymýšlí chujoviny:)

Posted: Thu Mar 13, 2008 17:33
by Ondra 07
Drobek81 wrote: Jsou tu jedinci, co neví co roupama dělat tak vymýšlí chujoviny:)
Myslis nekoho konkretne? :roll: To mi pripomina ze bych se stebou potreboval domluvit na necem ohledne toho kose prevodovky... poslu ti SZ

Posted: Sat Mar 15, 2008 16:25
by Miči
to Ondra 07 co chystáš za motor?

Posted: Sat Mar 15, 2008 18:48
by Aleš.Melichar
Podle obrazku soudim nejaky italsky 2.0 turbo