LADAklub - Fórum

Teepee píše: Koukám tu do tabulek Mogulu a tam se píše:
MOGUL TRANS 80W-90H, Bod tekutosti (°C), -33
MOGUL TRANS 85W-140H, Bod tekutosti (°C), -18

Víte někdo co přesně znamená bod tekutosti?

Ja bych tipoval ze to bude obdoba bodu mrazu u vody. Tj. v oleji se zane objevovat tuha faze.

VaSek píše:

Teepee píše: Koukám tu do tabulek Mogulu a tam se píše:
MOGUL TRANS 80W-90H, Bod tekutosti (°C), -33
MOGUL TRANS 85W-140H, Bod tekutosti (°C), -18

Víte někdo co přesně znamená bod tekutosti?

Ja bych tipoval ze to bude obdoba bodu mrazu u vody. Tj. v oleji se zane objevovat tuha faze.

to je teplota od kdy se to da pit

Podmražený Fernet vypadá stejně.

VaSek píše: Ja bych tipoval ze to bude obdoba bodu mrazu u vody. Tj. v oleji se zane objevovat tuha faze.

Hrudky se dělají v mogulu ............ . L.
Nohavica: Ladovská zima. Pozn. moderátora

Hrudky??? tak to nic není, já se bál že VAZELÍNA.
A navíc, když je ten 85W-140 vyzkoušený, není co řešit, měl bych ho tam ještě do srazu dát, diferenciál mi hučí, kdoví je-li v něm olej a i kdyby ano (je prakticky zvenku suchej, takže tam na 98% olej je) tak kdoví co to je za olej. (třeba taky GL-4ka).

Chlapci, může být příčina houkání diferáku i použití nesprávného, neoriginálního těsnění (příliš slabého)?

Pool píše:Chlapci, může být příčina houkání diferáku i použití nesprávného, neoriginálního těsnění (příliš slabého)?

Nee. To nemá vliv na nic. Já jezdím jen na tmelu a v pohodě.

No, tak jsem tu zjistil, že do diferáku GL 5 - a co takhle GL5/6 dnes jsem se totiž čistě náhodou a hlavně zdarma dostal ke dvěma litrům oleje na kterém je napsáno toto: Castrol Differential SAF-X, SAE 75W-140, API GL 5/6, ZF TE-ML 05/3, synthetic transmission fluid. Abych pravdu řekl, tak jsem do předchozích Lad vždy nacpal PP90H a víc jsem to neřešil

no to je ta superhusta svina co sa davala primarne do ikarusovych diferakov, ale na odhlucnenie difu je super, mam to tam. jedine - je ta hustota - v zime trva aj 20km kym auto nadobudne svoj plny vykon