LADAklub - Fórum

Na toho Forda Camper má udělaný parádní rám na kotoulení. V tom Rusku mě fascinuje, v jakých podmínkách jsou schopni a hlavně ochotni dělat. Díly nalakované na špalkách na zahradě a tak. Stejně jako ten thajec ... všecko klepe nazemi v podřepu. Ten Escort vypadá že drží pokupě už jen silou vůle. Celkově prostě masakr

Tímto jsi to nejlíp vystihl, taky o tom dost přemýšlím Zatím mě napadlo jen to, že by si člověk měl dopředu rozmyslet, než k něčemu získá nějaký vztah. Protože jakmile máš už něco rád, tak jde rozum stranou a už je pozdě. Na druhou stranu ... zaplaťpámbů za to

suhajko píše:samemu mi nie je jasne, preco sa ludia do takychto projektov pustaju, zvlast pri autach, kedy sa to evidentne financne nevyplati, este chvilu budem ten pocit na sebe skumat a ak na nieco pridem, dam vediet

uz by som rad vydel aj nejake foto tato paraca a to odhodlanie do toho to je parada

Ako pokračujú práce ? Môžeš sem zavesiť nové fotky? Veľmi pekný začiatok, veľké nadšenie, páči sa mi to.
... dúfam, že si to nevzdal!

Ahojte, po dlhsom case nejaky update, prace, samozrejme, nepokracuju tak svizne ako by som si zelal, ale vlastne sa mi v takej horucave ani robit nechcelo. Nejaky progress som ale predsa len zaznamenal. zacal som lepit PP stojku, podlahu a vobec, celu tu cast. S radostou mozem povedat, ze z auta uz nie len ubuda, ale zacalo aj pribudat. Privaril som cast podlahy a lem PP podblatnika, ktory som vypreparoval, zaroven sa vyrabaju a pasuju rozne plechy, aby skladacka sedela.

Skuska ci plechy sedia ako maju Celkom by sedelo, uz len privarit Ukazka vyrobeneho vnutorneho prahu: Pomaly sa posuvame k zadnej casti a pripravujem prah na vymenu, zadne kopyto to ma samozrejme za sebou, suvisiaca cast podlahy pojde tiez vymenit: Odvrtanie kopytka: Tak a je vonku potvora , novy diel na porovnanie: Popri tom vsetkom, aby bola zmena, rozoberam prednu napravu, pripadne skrabem podlahu od asfaltu, na nedostatok prace sa teda nemozem stazovat

Dufam, ze dalsi update na seba nenecha tak dlho cakat.



(cas T+70 hod)

Vedeš si dobře, dělám teď v podstatě to samé, akorát bez těch sloupků až nahoru, takže s tebou soucítím Ale mě to baví, je to výzva, ne?

Máte můj obdiv, já bych to rozebral a při takovém srdcervoucím pohledu na všudypřítomnou korozi si šel poplakat tiše do koutku.

Mě to naprosto fascinuje a přemýšlím co vlastně s těch plechů zůstalo

Yellow01 píše:Vedeš si dobře, dělám teď v podstatě to samé, akorát bez těch sloupků až nahoru, takže s tebou soucítím Ale mě to baví, je to výzva, ne?

Ano, je to zaujimave, ono to nie je ani tak tazke, ako casovo narocne ... uz by som chcel aby mala ta PP stojka kontury, to bude take motivacne

radek mb píše:Máte můj obdiv, já bych to rozebral a při takovém srdcervoucím pohledu na všudypřítomnou korozi si šel poplakat tiše do koutku.

Dovolte, aby som ukludnil slabsie povahy, ono je to tak, ze auto bolo cervene a zaroven aj fotak trocha taha foto do cervena tak sa na fotkach zda, ze je vsetko zozrate, ale ukludnuim Vas, na zivo to nevyzera az tak strasidelne, hoci urcitu davku sebaovladania aby som neprepadol panike to chce

Kopr píše:Mě to naprosto fascinuje a přemýšlím co vlastně s těch plechů zůstalo

Nutno dodat, ze to auto pred rozrezanim vyzeralo az na klasicke miesta viac menej OK, ale ta stojka to je zrada, ako som uz pisal, je to tam dvojplastove s malou medzerou medzi + takmer cele je to naviac zakryte blatnikom licujucim predne dvere, zaroven tadial odteka cast vody zatekajucej popri okne, nechcem teda nikoho davat do smutku, ale podobne prekvapenie tam caka asi viacerych z nas, len nie kazdi pri vymene blatniku ma dovod pozriet sa aj pod kozu stojky. Ak to mate este OK chytro vycistit odtokove kanaliky a tie dutiny tam od rohu predneho okna az po spodok poriadne preliat niecim kvalitnym ...

Suhajko: Když jsem psal Máte, myslel jsem tebe, Yellowa a další blázny, co se do takových oprav pouští. Čili to nebyla snaha o vykání. Tudíž ani mě není nutné vykat, zas tak vážený člen tu nejsem.

Ahojte, chcel by som sa vratit k tomu vrtaku na bodove zvary, nahodou som nasiel foto-navod, ako to zabrusit z klasickeho vrtaku .... preberalo sa to tusim na prvej stranke ...

Cory píše:brusit viem, aj mam na com a vrtakov kopec on bude asi nejak viac tvrdeny, predpokladam

V navode sa predpoklada pouzitie HSS vrtaku

Yellow01 píše:Tyhle vrtáky používám oba. Ten první si brousím sám, ale je to celkem věda to správně nabrousit, aby to odvrtávalo. Ploché ostří se nabrousí snadno, ale ta špička se musí brát ostrou hranou brusu a jde to dost blbě. Bez špičky je ten vrták k ničemu, protože se neudržíš tam, kde chceš odvrtávat.

Tak som to supol do samostatneho prispevku:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=24&t=17902
Je tam uvedeny aj zdroj odkial to mam, su tam aj ine zaujimave foto z praktickeho pouzitia. Snad to niekomu pomoze, alebo len taka zaujimavost. Osobne som ten navod neskusal, kupujem hotove, mozno keby som mal stolovu brusku

Zdravim vsetkych co prezili zimu, je cas obnovit tuto temu. Po nejakych technickych problemoch s elektrikou, zvarackou, ale hlavne mojou lenivostou sa dvere garaze opat otvorili.
Ze to ale bola dlha zima.

Co je nove? Aspon nieco, cez zimu sa podarilo komplet zrepasovat blok motora, starter, alternator, spojku a vodnu pumpu.
Komplet, tym myslim komplet, t.j. do srubky, kontrola, vymena opotrebovaneho. Znacne mnozstvo dielov, hlavne lozisk, tesneni, kruzkov ... sme mali z nasyslenych CCCP zasob, takze radost, verim im nejako viac ako dnesnej produkcii.

Na bloku sa menili ojnicne loziska, rozvody, piestne kruzky, komplet vsetky tesnenia, loziska klukovky + cele sa to vycistilo az vylestilo, dosadacie plochy prebrusili. Vsetky kontrolne rozmery boli v norme, opravny vybrus nebol potrebny.

Pracu realizoval jeden pan z okruhu znamych, ktory sa tomu venuje cely zivot, velmi sikovny clovek. Bola radost ho sledovat, akurat co sme mu do dielne znasali vsetko potrebne ako lastovicky

Bohuzial vela fotiek sa nedochovalo, aby som sa mohol aj nazorne podelit o velku radost, ktoru z toho mame. Viac foto snad urobim pri preberani motora.
Hlava je este na prebruse, okrem zrovnania sa budu riesit sedla ventilov, mozno aj ventily samotne no a simeringy, vahadla aj vacka su v pohode.

Ja som zacal pozvona opat zvarat, ale som z toho taky volajaky rozpacity, neviem ci je nieco so zvarackou, alebo to neviem nastavit, ale pri tupych zvaroch ich robim bud "studene" a neprevarujem tak ako by sa patrilo, alebo naopak robim diery a prepalujem. Budem sa s tym musiet este pohrat.

keď ho bude treba potom nastaviť, nezabudni sa mi ozvať inak pekná práca

Suhajko, dve veci:
1) Toto téma by měl někdo později předestilovat do nějakého desatera. Stačí projet očima a člověk získá pěknou představu, do čeho se pustit a do čeho ne. Bohužel, přesto se najdou lidi, kteří nepochopí situaci, nebo nedbají. Zkušenost s podceněnou prací je trpká, se zrale odhadnutou radostná.
2) Čím svařuješ? Narazil jsem na problémy s mašinou, respektive s tím zkur*eným haj*lem pos*aným, kteří někteří zkur*ysyni do p*če používají k lepení ho*en sra*kama a říkají, že opravují auta. Osobní zkušenost je nade všechny řeči a rady. Dobré redy jsem našel na Svarforu: http://svarforum.cz/forum/index.php a na Svarecky.cz: http://www.svarecky.com/einhel-a-ostatni-hoby-svarecky/
Tento odkaz považuju za záchranu amatéra, protože realita hodně lídí bez zkušenosti, anebo lidí prostě blbých je ta, že si koupí hobby svařečku a pak se diví, že to stojí za nic. Otázky kvalitní cesty drátu a jeho vedení, posun, to je nejspíš dost důležitá věc.
K získání odstrašující zkušenosti doporučuju pořídit nějakou starou dodrbanou Einhelku za 4 tisíce z bazaru a použít 0.6ku drát, aby to co nejhůř fungovalo.

Jaké máš dneska zkušenosti?

sic 'undergroung' ale pořád 'velvet'