LADAklub - Fórum

Dobrá zkušenost je se zadními díly "jednoplášťovými", zejména již s nedělajícími se od firmy Karsit.

Na kombálu mám dva roky našopovaný KAMA3 a zatím se zdá v pohodě, při nátěru stříbřenkou jsem se snažil prostor mezi krycími plechy barvou vylít. To oplechování je každopádně velkou slabinou "origo" výfuků, u některých je mezi plechy vložená izolační hmota savá jako houba a to je pak zkáza jistá.

Mně se osvědčilo spáru mezi krycím plechem a samotným dílem výfuku vyplnit stavebním tmelem. Tmel teplotou vytvrdne a nepustí tak žádné srač..y dovnitř. Byl to takový experiment, ale osvědčil se . Výfuk uhnil kolem vstupní roury, plášt byl krásný, vnitřní roura však úplně rozpadlá.