LADAklub - Fórum

Panhardku má hodně nivek štelovací, tedy délku... Kvůli zvednutí podvozku... Řeší to jen posunutí nápravy do osy...

Co jsem slysel, tak pandhardka by mela zustat puvodne dlouha a zvysat by se mel bod uchyceni. Geometrii merim na hrane disku, mam na to tenci teleskopickou tyc ze smetaku a vozim to jako naradi, obcas se to hodi

Mara píše:… tenci teleskopickou tyc ze smetaku a vozim to jako naradi, ...

.
I když … takové nářadí "co dům dal" - Home made, bývá nejlepší a … k nezaplacení . L.

Tak ona ta starsi generace, co uz prohaneji Defy a podobne, nejak nakopla a uz to jede. Merim disk vpredu a vzadu, neni to uplne v polovine kola, ale staci to bohate. Merit o gumu nemusi byt presne. Jeden konec tyce mam s drazkou, at sedne do rantlu disku a nejednou uz jsem to mimo domov tahal k pouziti.. O vikendu pribyl "klic" na utahovani a povolovani vystupu k hardyne z prevodovky a zaroven vystupu z diferaku. 1 rozrezany ram z postele tloustky zeleza 1cm a v nem navrtany 4diry, 2vetsi na hardynu a 2mensi na dify. Funkce perfektni, naklady skromne. Toz kde bych to shanel nove?

Mam jakesi skromne zjisteni, ze niva ma asi 3 ruzne delky spojovaci tyce rizeni, mezi domkem rizeni a pomocnym ridicim cepem. Delka se lisi zhruba po 5mm. Nekdy jsem dal na auto kratkou a problem to delalo pri vytocenych kolech. Vnitrni kolo bylo vytocene az moc a vnejsi zase mene nez by melo byt, takze si to pripiskavalo, i kdyz by nemelo. Ted jsem tam dal o centak delsi spojovacku a zas je to v norme.