Vlaky

[Mičun]

Jezdíme u firmy NOVOG. A stránky mají tuším noevog.at a tam určitě bude nějaké okýnko s Waldviertelbahn...
Když pojede mašina a my vydržíme, tak by sme měli jezdit každý víkend až do konce září. Přes tejden budou jezdit motory.

Ale Germáni to je jiná liga, kam se na ně hrabem...

[Raduz]

Ještě mi dorazila pozvánka:

[plavec]

Tak zatím co ste si užívali svých vozů na srazu. Já tvrdě pracoval na lokálce.
A druhý den sme vyrazili na seznání s loko do Gmündu. A s ní by sme měli vozit v létě výletní vlaky na tratích Litchau - Gmünd - Gross Gerungs.
Je to lokomotiva řady 399.01 z roku 1908. Nej. výkon 600 koňských sil, rychlost 40 km/h a hmotnost 45 tun. Právě přišla z dílen v NDR, takže fungl nový stroj, ještě v záběhu.
Jeli sme do Gross Gerungs. V půlce trati sme z důvodu oslizlých kolejnic museli odstavit půl soupravy, ale pak už sme jeli, jako baroni...

Nějaké to foto...
http://micun.rajce.idnes.cz/Vlaky/

Hergot ta je nablejskaná, až je škoda v ní topit.
Jo a tej fialce- nějak na ní vůbec nemám teď štěstí a na červenou s hvězdou taky ne.

[Raduz]

Pepo neudelame Ladavylet za Ljonou?
Ljono co tam budes delat za funkci? (Kde budeme mit protekci? )

[Mičun]

Plavec: fialová dneska padla. A "hvězdná šestka" má hýn motor.
Ta parovka je eště prd naleštěná. To tam měli pučenou z Mariazellerbahn a ta měla všechny roury meděný vyleštění. Chromovanou násadu lopaty a tak vyleštěnej kýbl, že vypadal, jak chromovanej...

Raduz: Na výlet do Hradce, nebo Rakous??? Do Hradce nejni problém. Ale v Rakousku sme přeci jen zelenáči a ještě nevím, co si můžem dovolit. My sme zvyklí na slovanskej přístup, ale oni maj všechno pintlich... A na víc jim prd rozumím...

[Raduz]

No myslel jsem ze mas stejnou funkci na obouch drahach.
Jinak spise me tahne to rakousko, JHMD uz jsem trochu zkouknul.

[Mičun]

Funkci mám stejnou. Fíra-topič...

Teď budem měsíc topit rakouskýmu fírovi, aby sme to vokoukli. A pak jestli poberem eště trochu řeč, budem jezdit sami...

[Raduz]

No to je krasa a oni nemaj v rakousich svuj personal

[Mičun]

Fíra Wolfgang, který s námi teď jezdil bydlí 270 km od Gmundu... Maj tam jednoho motorovýho fíru a parní žádný. A navíc Rakouský strojvedoucí bere 3900 eur a Český si nosí domu tašku jablek

[Raduz]

Tak jsem našel a nahrál fotky a film ze 100 let tratě JH-Obrataň.
https://plus.google.com/photos/10051248 ... banner=pwa
http://youtu.be/bagolKX8fq0

[Mičun]

Pěkné
Co sem se na té lokálce najezdil kilometrů? To byly časy...
Teď s tím novým vedením to vypadá, že za chvíli porostou v trati stromy a bude vymalováno...

[plavec]

O novém vedení mi radši ani nemluv. Nevím proč, ale od doby co už to nemá pan Šatava z toho nemám nejlepší pocit. Jak říkám, naštěstí do toho nevidím zevnitř.
Výlet do JH ? Rád se přidám.
http://youtu.be/bmOluD932yM - páteční návoz vozů na dětský den. .Aneb konferenční vůz na úzké.

[Raduz]

No já jsem nějak nepochopil proč Šatava odešel, je o tom někde nějaké pojednání abych se to dozvěděl?

[plavec]

Psali o tom tehdá v deníku, ale zpráva byla dosti strohá. Něco v tom smyslu, že pan Š. se neshoduje se způsobem vedení většinou akcionářů. Že tímhle směrem on NEPŮJDE . Nic konkrétního tam nepsali, pak se vše zametlo pod koberec, přišel pan Č. a jako by tomu náhoda chtěla, tak chvíli na to mu vykolejila nějak ta pára na Bystřici (jako nějaké nedobré znamení ? ) To je vše co o tom vím bohužel.
EDIT:
Denik.cz mj. píše : Hovoří se o tom, že jste se rozcházeli v názorech s dnes již bývalým ředitelem a předsedou představenstva Janem Šatavou. V čem?
Základní rozpor byl v dalším směrování společnosti. Jan Šatava předpokládal, že JHMD bude s úzkokolejkou provozovat i jiné tratě. Názor většiny akcionářů však upřednostňuje uskutečnit tyto projekty v dceřiných společnostech JHMD. Nechceme jimi ohrozit stabilitu úzkokolejky. Vážíme si práce, kterou pro společnost pan Šatava vykonal. Vnímáme, že inženýr Šatava se cítil a vystupoval jako majitel úzkokolejky. Ale jejím vlastníkem od roku 1998 je akciová společnost. Pokud pan Šatava chce podnikat v oblasti železniční dopravy mimo JHMD, nebudeme mu v tom bránit. Společnost nemůže stát a padat s jednou osobou.Zdroj a celý článek zde : http://www.denik.cz/kraj-vysocina/boris ... -o15h.html To ilustrační foto si mohli odpustit. K článku se tohle absolutně nehodí. Když chtěli dát nějakou fotku ze stanoviště strojvedoucího, tak měli aspoň zvolit nějakou z úzkýho rozchodu a ne aby proti stál peršing. Je to prostě jen obyčejnej deník.

[Raduz]

Hm, dík, zajímavé, no uvidíme jak to vše dopadne, snad JHMD nepadne.