LADAklub - Fórum

Potřebuju něco malinkého. Miraf je velký jako Lada.

Jinak o Oltcitu kdysi koloval takový vtípek. Prý Oltcit je nejvěrnější auto na světě. Kdo si jej jednou pořídí, už se jej nikdy nezbaví. Něco na tom bylo. Já nevím - jako raritní kousek dob minulých to beru, ale doma bych to nechtěl ani zadarmo. Neříkám - mělo to několik zajímavých inovací, zejména na motoru. Ale inovace je jedna věc a její kvalitativní provedení věc druhá.

Boxer? Vzduchem chlazený? Fajn! Snížení hlučnosti, lepší těžiště, vyváženější zatížení klikového ústrojí, jednodušší systém chlazení. Jenže se tomu zadíraly vačky. Místo původního velmi příjemného zvuku, připomínajícího téměř elektromobil, se posléze stal šicí stroj Singer. A bylo hotovo.

A co bylo nejlepší? Ruční brzdou blokovat přední nápravu. To tedy byl kumšt. Jeden u nás s tím kdysi chtěl machrovat na ostatní u garáží, co měli "jen" škodovky a žiguly. Tak dlouho machroval a slajdoval, až v jedné ostřejší zatáčce mezi garážemi vzal pod plynem za ruční brzdu.......................... A bylo. Milý tři dny starý Oltcit skončil v kotrmelcích a nakonec po čtvrté otočce zůstal na střeše. Totální škoda.

Jo, všechno má své . Ale nehaním, jen konstatuji.



Jinak mám pocit, že koupím veteránů opravdu zvoní umíráček. Ty ceny, za které se to začíná na inzercích nabízet, jsou často tak příšerné, že nejen, že jsou neakceptovatelné, ale řekl bych často až nemravné (nemá nic společného s nahotinkami.....).

Oltcit je správná volba, živý a žíznivý je dost A když se budeš snažit, seženeš si i jednatrojku a liťáky

EDIT: Když jsem to psal, tak ten příspěvek tak dlouhý nebyl... Každý si musí najít to své, já s Oltcitem problémy nemám a vačky se sraly kus od kusu, hold když v zemi, kde byl hladomor a potravinové lístky vyráběli auta a občas ve fabrice vypadávala elektrika, pro indukční ohřevu/kalení to prostě nebylo to pravé

Ja myslim, ze s kalenim rumuni nemeli problemy, coz ale kvalite moc nepridalo

Co je s tou fabrikou vlastně dnes? Francouzi si mysleli, jaký to bude vejvar a jak to dopadlo...

FORD:
https://m.youtube.com/watch?v=DQsc7biEYvw

Aha, tim se asi vysvetluji ty hruzy, co ted z fordu lezou. Nefunkcni motory v RS, rozpadajici se automaticke prevodovky, odchazejici diesly v mondeu atd. Ja panecku .

Jednu kouli ztratil, druhou ukrad...

Pánové řešil někdo problém ze zadníma brzdama - PZ kolo při zabrždění zůstává furt zablokovaný, tak jsem to rozebral a válečky ve třmenu chodí celkem lehce. Po čem jít po omezovači tlaku? díky

Hadicky jsou ok? Stane se, ze kdyz je hadicka zanesena, brzdovka stara atd, ze hadicka "pusti tlak" k vysunuti pistku, ale zpet uz ne. Pak uz u bezneho auta jsou na ceste jen trubky a zmineny omezovac.

Předpokládám, že omezovač brzdového tlaku je pro obě zadní kola jeden. Podíval bych se, zda není poodlepené obložení z brzdové pakny.

Pro obě kola jeden a jsou tam kotouče...

Skřípnutá gumička v pístku?

Pánové díky za rady zítra na to vlítnu. Začínám zjišťovat, že sehnat něco na Oldu je docela problém

Tos zjistil brzo, hodně štěstí

Tři aspekty tomu nahrávající:

Oltcitů se sem dovezlo málo.
Je to starý vůz.
Fabrika řadu let neexistuje.

Dovezlo se sem cca 50 tisíc aut, což je přibližně jedna čtvrtina z celkového počtu 217 tisíc vyrobených kusů. Takže bych řekl, že jich sem zase tak málo dovezeno nebylo.
Nicméně je to starý vůz, brzo umíral, často i přičiněním českého člověka škodovkovo-garážového...