LADAklub - Fórum

Koupit je můžeš třeba na odkazu níže a nic předělávat nemusiš

http://www.lada-dily.cz/produkty/vyhled ... hSubmit=ok

Nepřidávalo se relátko?

valda1971 píše:Koupit je můžeš třeba na odkazu níže a nic předělávat nemusiš

http://www.lada-dily.cz/produkty/vyhled ... hSubmit=ok

Tan odkaz si uložím a poviem bratovi nech začne šporiť on je teras uživaťeľ mojej žigi. Moja bude navždy keďže je to moje prvé auto

Marťas píše:Nepřidávalo se relátko?

Presne o to mi išlo, či tam netreba nejake relatko alebo niečo. aby nevipaľovalo stale poistky alebo ešte horšie aby nezačali horieť kably.

Kalsické H4 mají stejnou watáž 40/45W (ev.55/60W) jako původni asymetriky, tedy relé není zapotřebí. Ty tam mám já už roky bez dalších úprav a bez potíží. Dnes se ovšem dají koupit i silnější, snad až do 100W, ale na co ????

Táta na 2102ce provozoval nějakou dobu 100W, aby to svítilo ještě lépe. Nevydržela to páčka dálek, tak se vyměnila a okruh světel se předělal na relé. Pak ještě nějakou dobu jezdil, načež 02ka skončila v garáži, kde teď v průběhu oprav už nějakých pár let stojí... :/

Ano. Původní světla 45/40 W - na ty ještě páčky pod volantem dimenzovaný jsou. Na H4 65/60 je to tak na hraně, spíše už za. Maně si vzpomínám, že na první 011 mi takhle po výměně žárovek odešly kontakty na přepínači světel. L.

mne zas po výmene za H4 s bežnou watážou odišla poistka čo istí pravé stretávacie svetlo. vľavo to svietilo dobre.

Když jsem já předělával potkávačky na H4, tak jsem si spočet, že to popapá o trošku víc, tak jsem tam nacpal 10A pojistky na světla. No a relé jsem si taky udělal, nemusí to furt téct přes páčky a knoflík.

Takže je lepšie tam dáť relatko, ok. Tak a teras nech mi niekto povie kde ide to relátko a jake. Ja som do elektriky uplne poleno ale to ste už asi pochopily s mojích otázok

Zde schémátko s původním zapojením - to je černý vedení a s novým zapojením - to jsou ty červený věci. Tři spínače značí spínačku, knoflík a páčku světel. Relátko to chce spínací, já jsem koupil v mototechně ňáký z Fáčka nebo co, už ani nevim, stálo pár korun.

Super, schematko už mam uležene. Nevizerá to nejak zložito. Keď prijde ten spravny čas dufam že to zvládnem. A ešte jedna vec, kde je umnistene to relátko, niekde v motorovom priestore alebo je schovane niekde pod pristrojovkov?

A ďakujem za schematko.

To relatko tam mas dat ty!

To, co je namalováno červeně se musí dodat.
Tzn. relé někde na vnitřní blatník a kabely do svazků.
A vždycky říkám: je to schema! Takže k tomu nebude stačit metr drátu
Kromě relátka a kabelů budeš potřebovat minimálně ještě konektory a smršťovací bužírku L.

Luděk Musil píše:To, co je namalováno červeně se musí dodat.
Tzn. relé někde na vnitřní blatník a kabely do svazků.
A vždycky říkám: je to schema! Takže k tomu nebude stačit metr drátu
Kromě relátka a kabelů budeš potřebovat minimálně ještě konektory a smršťovací bužírku L.

Zapoměl jsi ještě šikovné ruce, které se odřou