LADAklub - Fórum

On není problém ve výměně spoky jako takové...
...problém je v tom, že se mi nelíbí můj motorový prostor a když už se bude hejbat s motorem, kvůli spojce, tak by se motor vyndal a zrenovoval celý motorový prostor. A když už se bude odstrojovat motorový prostor, tak to chce nový spojkový a brzdový válec (jsou orezlé). A když už budu měnit brzdový válec, tak by to chtělo i nové rozvody. A když už se budou dělat nové rozvody, tak to chce komplet renovaci brzd...

Stihnu to za 3 hodiny?

A o to víc se mi do výše zmíněného nechce, protože vše zatím funguje jak má (ťuk, ťuk) a co funguje, na to se nesahá

na čo ti ej vyberať alebo hýbať s motorom. zbytočne by si si komplikoval výmenu spojky. bohate stačí, keď vyberieš prevodovku von

to ze je HBV a HSV orezly neznamena ze je zly, ja som daval novy a za mesiac bol tak orezly ze ten stary bol voci nemu lestenka , nechcem ti brat iluzie ale to by si bol don kichot keby si mal vzdy menit valec len koli tomu ze je orezly , nove rozvody na retazovom motore ?? chrcia ? je vytahana retaz ?? ak ano auto by muselo mat najeto aspon 300 000km inac by som na to nesahal, vymenil maximalne listu a napinak a zdar,

ale na co pri spojke vytahovat motor ??? ono ano ucite aj cez vyfuk by to islo spravit ale je to kapku zlozitejsie vytahovat motor to je misia tak aj na pol dna ked vies kde mas sahnut a potrebujes k tomu budto 1ks Coryho alebo dvoch inych chlapov alebo zdvihak inac s tym nepohnes

Maťo - vzpomínáš na tu béžovou "čtverku" co jsme čtvrtili u mě na dvoře?
U té taky prokluzovala spojka a majitel ji chtěl co nejlevněji vyměnit. A když jsem viděl, jak je srostlý výfukový potrubí - tak jsem ji radši vyměnil formou zvednutí motoru . Jenže já dokážu motor z auta zvednout sám (mám řetězovou kočku a pár zářezů na vratech ). L.

Já vyřešil orezlinu HSV tak, že jse ho odrbkal ocelový kartáčem a natřel odrezovačem. Vypadá o moc líp, narozdíl od vedlesedícího HBV je to kontrast 1 ku 100. To bych bral jako dostačující řešení na delší dobu. Případně ho pak natřít. Originál byl totiž natřenej, jenže brzdovka barvu sežere vždycky a pak to rezne.

Podle mě rozvodem myslel nové trubky

Ano, trubky
Do motoru se mi sahat nechce, šlape jak má a dokud to tak bude, tak s ním dělat nic nechci...

Já myslím, že jste Martina s motorem tak zcela nepochopili ... já řeším stejný problém s Pepíkem 2103. Motorový prostor je zaprasený, částečně zaliskaný jak někdo stříkal podvozek a nedokážu si představit, že bych to měl čistit s motorem v motorovým prostoru. Tudíž do budoucna (velmi výhledově) také přemýšlím, že nejjednodušší bude motor vyhrknout, motorový prostor "vyklidit", vyčistit a znovu nastrojit.
A když už to chce Martin v budoucnu dělat, kdy jindy je lepší přiležitost, než to spojit s výměnou spojky.

To je přesně ono! Tak jsem to myslel.

Já ho pochopil, za mě není to tak strašné, já tahal na jednom dvoře motor i z převodovkou z 07 a povedlo se také a řekl bych bez vážnějších komplikací, já bych se toho nebál zas tolik

Vyndat motor z pětky mi trvalo asi 3 minuty (ale chce to mít patřičné vybavení)
Většinou je rozumnější udělat si pohodový přístup i za cenu většího odstrojení, vždyť ten motor drží jen na pár místech + výfuk a nějaká bižu.

Jestli vyndáš motor za 3 minuty včetně odstrojení, odšroubování převodovky, demontáže chladiče apod. tak tě hned zaměstnám

A musí pak být ještě schopný opětovné montáže ?

Můžeš si dát malou pauzu na pivo

dvk píše:Vyndat motor z pětky mi trvalo asi 3 minuty ...

Přičemž nejvíc času zabralo odtržení kapoty a přikurtování motoru k vidlím VZV, co? L.
PS: Martine, sorry za OT, ale musel jsem