LADAklub - Fórum

jaj to je automaticky sytic?

Jany_RS, ANO, klapka (sytič) není ovládána lankem z kabiny, ale touhle věcičkou podle teploty vody která tím prochází.

Jany_RS píše:jaj to je automaticky sytic?

Rodiče jsou bohatí, že? ... Že ti koupili tak dlouhé vedení .

Koko Loko píše:

Jany_RS píše:jaj to je automaticky sytic?

Rodiče jsou bohatí, že? ... Že ti koupili tak dlouhé vedení .

hej,a tebe nekupili,co?

Já pocházím z chudých poměrů .

tenhle karb byl na "dovozové" ladě z Německa, ponejprv jsem nemohl pochopit jak je možné, že startuje dobře i bez sytiče než jsem pochopil tu vychytávku, když jsem umyl motor. Můžu říci, najel jsem s tím motorem asi 20 t km, skvělý starty, spotřebu jsem nikdy neřešil, tak nevím.

Je otazkou, jestli za skvele starty mohl ten automaticky sytic nebo to, ze dost mozna to auto melo elektronicke zapalovani (coz auta na zapad casto mela).

V bazaru jsem neuspěl, zkusím zde...Nedaří se mi sehnat šroub bohatosti směsi na OZONa. Nemáte někdo v syslátech nebo nějaký mrtvý karburátor... V mototechnách to již není a ten karburátor se bez toho jaksi blbě seřizuje...

Zdravím.Pánové potřeboval bych poradit ohledně OZONU.Auto má 20tis najeto.Nastavil jsem hodnoty předstihu,odtrh karbec dle hodnot výrobce.Před nastavením motor při dojíždění zhasinal.Nedělal to ovšem pravidelně.Teď to nechcípá ale když je auto zahřáté a přidam plyn tak je to cukatúra jako svině,hlavně od spodu pak kolem 3tis to docela jede v pohodě.Ale i tak to nejede jak má.Taky v zatáčce když chci jet pod plynem to přestane jet.Dělalo to i předtím.Nevím jak se chová ozon ale co si pamatuju ze servisu tak takhle blbě to jezdit prostě nemúže.Neměl jsem ještě čas se do toho podívat,jsem pracovně vytížen.Měnil jsem jen podlakovou membránku,chcal s toho benál.Na autě co není origoš je altík z reglem na stareho žiga 1500 ale je to nově koupené,to by vadit určitě nemělo.Z mladých let co jsem jezdil z Ladou tak to byla střelba jak hovado,tohle je zdechlí hrozně.Motor je ok šlape jak hodinky.Možná to bude i rozdělovačem,nevím.V každém případě bych uvítal nějakou zkušenost která mi urychlí diagnostiku závady.Nemúžu auto nechat den jen tak stát.

nastavuje sa nejak otvaranie druhej komory u ozona?

yokodrift píše:Zdravím.Pánové potřeboval bych poradit ohledně OZONU.Auto má 20tis najeto.Nastavil jsem hodnoty předstihu,odtrh karbec dle hodnot výrobce.Před nastavením motor při dojíždění zhasinal.Nedělal to ovšem pravidelně.Teď to nechcípá ale když je auto zahřáté a přidam plyn tak je to cukatúra jako svině,hlavně od spodu pak kolem 3tis to docela jede v pohodě.Ale i tak to nejede jak má.Taky v zatáčce když chci jet pod plynem to přestane jet.Dělalo to i předtím.Nevím jak se chová ozon ale co si pamatuju ze servisu tak takhle blbě to jezdit prostě nemúže.Neměl jsem ještě čas se do toho podívat,jsem pracovně vytížen.Měnil jsem jen podlakovou membránku,chcal s toho benál.Na autě co není origoš je altík z reglem na stareho žiga 1500 ale je to nově koupené,to by vadit určitě nemělo.Z mladých let co jsem jezdil z Ladou tak to byla střelba jak hovado,tohle je zdechlí hrozně.Motor je ok šlape jak hodinky.Možná to bude i rozdělovačem,nevím.V každém případě bych uvítal nějakou zkušenost která mi urychlí diagnostiku závady.Nemúžu auto nechat den jen tak stát.

K tomuto som zalozil nove tema. Je to na sirsiu diskusiu. Mam podobny problem...
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=302959#302959