LADAklub - Fórum

oki aspon ze tak

Je třeba ventily po demontáži pořádně očistit od všech usazených a napálených částí - brání to chlazení ventilů.

Já to dělám tak, že ventil za stopku upnu do vrtačky, tu do svěráku horizontálně, a brusným papírem to orvu při vysokých otáčkách vrtačky.

To je základ všech prací na hlavě.

JA dom to cistil dvoma sposobmi:) bud upnut do vrtacky drateny kartac upnut ju do sveraku a tlacit ventily az kym nebudu ako nove. Alebo kupit kartac do brusky a cistit ventili na tom. TA flexa je lepsia lebo ma vysoke otacky a te nsajrajt z ventilov ide rychlo dole aj bez tlacenia. pouzivat okuliare

No a jinak jdou úsady taky oškrabat nožem (to totiž nepráší) a pak jen dočistit zbytky výše popsanými metodami.

ted jsem objevil na 4 ventilu ze shora¨jak tlaci voditko mam ventil naky trochu vyryty jako by korytko asi tak 0,5 mm vadi to v necem? na voditko jsem jeste nekoukal

Nejedná se o vodítko, nýbrž vahadlo - mluv správně, kluku jeden ušatej . Vodítko je to pouzdro v hlavě, v němž ventil chodí.

Je to častý jev způsobený dlouhodobě nastavenou velkou vůlí na ventilu. Je to špatně a je třeba to zlikvidovat.
Nejlepší je ventil vyměnit (stojí pár desítek korun). Ovšem kdo šetří, může tu "závadu" obrousit pomocí magnetické brusky do roviny - riskuješ tak ale ztrátu tvrdosti (konec stopky je kalený) a když to ubrousíš, máš sice rovnou plošku, ale měkkou a tudíž se to tam rychle utvoří znovu.

tak uz to pomalu pasuji dohromady a neni mozne ze by mely ruzne prumery talirky ventilu? Zda se mi to nak velky najednou

Si piš! Sací se od výfukového liší průměrem zcela nepřehlédnutelně.

mi teda porad jakto ze saci i vyvukovej ventil ma 8mm a misky jsou 9mm

prosim o pomoc co nejrychleji ventily a zdvyhatka ma na stejnym miste ale misky asi ne a perka

Misky a pružiny jsou rozměrově identické, nějak ten problém zkus nafotit. Máš to podle tohoto obrázku?

prosim o pomoc co nejrychleji ventily a zdvyhatka ma na stejnym miste ale misky asi ne a perka

Možná by bylo lepší komunikovat v češtině...

Rovněž neznám jazyk jeho kmene .

mám fotky, tak jak ted poznam jakej kam patrí

Pružiny a misky je celkem jedno na který ventil příjdou s ventily je to již jiné , ale když je zabrousíš do sedel není pořadí tak krytické . Jen je po zabroušení nesmíš přeházet.Samozřejmě vyměň i simeringy ventilů .
Pokud Jsis neoznačil vahadla 1-8 tak Máš zaděláno na problém . Vačka a vahadla jsou do "sebe" zaběhlá . Né že by motor nešel ale vačka a vahadla si na sebe budou muset zvykat .