LADAklub - Fórum

Luděk Musil píše:Ale v nejbližších víkendech jej sám budu potřebovat

Copak že musí "kocour" ven .

http://www.ladaklub.com/myso/ v upravach, motor 1700SRE je dvojstupnova kladka,ktoru pouzivame, kupis v zeleziarstve styri kladky, kus plochaca a lano a do dvoch stovak sa zmestis a nemusis nikomu vratit

Saša píše:Copak že musí "kocour" ven .

Je to sice poněkud OT, ale:
Soused má ve svém "FOREST" kombíku (2104 - 13-ka"řemen") totálně sjetou spojku. I přes její max. povolení stále prokluzuje. Když jsem (při tom povolování) pod tím ležel a viděl ty zrezavělý spoje na vejfuku tak jsem si řekl, že výměna lamely bude jednodušší zvednutím motoru z auta.
No a další věc následuje u mého coach-purple. Tou věcí je výměna motoru 1,7 za ten "větší". L.

Vašátor píše:Pak už jsme ho jen ve dvou sundali. Postup montáže byl obdobný
Ovšem teď si tak uvědomuju, že byl trošku odstrojen - kompletní nebyl.

Tak to nebyl jen trochu odstrojený, ale určitě o trochu víc.
Já jsem se kdysi jal vyndavat z Modrého LADY kompletní motor (včetně startéru, který tam nějak zůstal za ten krycí plech k setrvačníku a dráty), měl jsem sundaný jen karburátor a těleso vzduchového filtru.
A jak to tady vždycky čtu, jak se dá motor přehodit jen tak, s jednou rukou v zadku atp., tak jsem byl překvapenej co to je, takovej nastrojenej motor. Váhu doma nemám,ale těch v Jurčenkovi uváděných 114kg má na tuty. (viz str. 24)
Nesli jsme ho na trámku na ramenou ve dvou a jak se potvora na řetězu rozhoupal dal nám co proto. Nastrojený motor bez kladky, či jiného zdvihacího zařízení nikdo průměrný sám z auta nevyndá ani náhodou. Ve dvou průměrně zdatných manipulantech považuji za velmi nadprůměrný výkon přendání (zvednutí) nastrojeného motoru přes přední čelo.

Kompletní motor je samozřejmě těžký jako potvora. My měli odstrojné parohy i s karbem, vačku, altík, rozdělovač ... prostě jen blok s hlavou. Při nandávání druhého motoru se motor opět strojil až v autě, takže to šlo celkem v pohodě.
Nandávat komplení motor bez kladky či podobné vymoženosti jde velice těžko.

a nebo kdyz se urizne predni celo........

Maysner píše:a nebo kdyz se urizne predni celo........

Lada není trabant

Ivo píše:Lada není trabant

To ne, tam se ulomi

To ne, tam se ulomi

Nebo se povolí dva šroubky...

Takže o víkendu proběhla výměna spojky způsobem motor ven, spojku nasadit, motor dovnitř. Jednalo se o "forest" combi 2104 (motor 2105/1300 řemen)
Bez nějaké velké námahy a zbytečného honění mi to zabralo cca 10 hodin i s obědem a dvouhodinovou vynucenou přestavkou (pršelo).
Veškeré práce související s demontáží a montáží motou vč. spojky jsem dělal sám, neměl jsem kohokoli (krom sebe) kdo by mi aspoň klíče podával. L.
Jediný a to velmi užitečný pomocník je na následujícím obrázku (nevšímejte si na něm zavěšeného nedochůdčete - jde pouze o toho "kocoura" .... nebo kočku??? )

no v podstatě by taky stačilo vyndat jen půlku motoru, jako nápad to není špatné...nicméně není nad cestu odspod s případným přetěsněním převodovky a výměnou oleje po těch 20ti letech...

Problém tkví v tom, že majitel chtěl jít co nejmenší finanční cestou ..... takže jsem zavrhl variantu odspodu s rozřezáním výfukového potrubí.
Takže kromě čerstvé lamely jsem nemusel dávat žádný další nový díl či spojovací materiál ... ba dokonce mi ještě dva šroubečky (z předního plechu/krytu spojky) zbyly. L.

Luděk Musil píše:ba dokonce mi ještě dva šroubečky (z předního plechu/krytu spojky) zbyly. L.

to je zásada, pokud se mi náhodou stalo, že mi žádný nezbyl, byl sem z toho nesvůj a měl sem strach kam mohly zapadnout
Jinak dobrej výkon (vzhledem k okolnostem )...

Maysner píše:a nebo kdyz se urizne predni celo........

ale taky tu je možnost to dotáhnout ke mně a tady už zvednutí není problém někteří naší dílničku znaj i když byla použita k jinému účelu ale můžu doporučit třeba tohle http://www.uni-max.cz/dilensky-jerab-2-t-skladaci/d/

Marcel píše:e můžu doporučit třeba tohle

Že bych napsal Ježíškovi? Myslíte, že se to dá složit pod postel nebo za skříň?