LADAklub - Fórum

Saša píše:Buď je to indikace dobíjení (nejspíš) nebo indikace vybyté baterie (pouhý odhad)protože když klesne napětí pod určitou mez bude jediná která zůstane svítit.

Na tý lampě svítí všechny diody včetně červený trvale. Pokud dojde k vybití baterie, sníží se svítivost všech diod a pak už se s tím stejně nedá svítit, takže indikaci bych asi vyloučil.

Takže to chce provést seriózní test na té lampě.

Co myslíš pod pojmem seriózní test? Já se v elektrice nevyznám, vrcholem mýho umění bylo zapojit rádio a repráky.

Yellow01 píše:Co myslíš pod pojmem seriózní test?

Nemyslím tím vědecké bádání ani elaborát jen rozebrat a zjistit proč tam je..atd.

Toho jsem se obával, já bych zvládnul tu část rozebrat, ale tím to končí

To neva třeba to skusí někdo jiný.

Dusan píše:Pozor na paralelne radenie lediek to sa nerobi

příklad: když budu do světel zapojovat diody dvě a dvě do série a k tomu dám odpor tak to bude špatně ? dioda 3,5V 20mA

dvě diody 7 V 20mA + odpor 375 ohmů/ 0,5W a mám to na 14,5 V je to tak ???
tři diody 10,5 V 20mA + odpor 200 ohmů/ 0,5W a mám to na 14,5 V je to tak ???

Jo dle óhmova zákona . Ale je lepší to změřít a podle toho vybrat odpor. protože dnes se vyskytuje nespočet typů LED . Hlavně vědět max.proud ledkou a nejít do maxima . Je dobré v autě dát do obvodu obyč diodu pro zamezení průchodu záporného napětí které spolehlivě ničí LED. A v autě je těh špiček habaděj.

Mohu-li – pak moje „trošky do mlýna“
1) LEDky nelze zapojovat paralelně a to ani jsou – li stejného typu
2) Součet napětí LED v jedné seriové větvi by neměl překročit 50-60 % jmenovitého napájecího napětí (čím více se mu přiblíží – tím více bude kolísat jejich proud a tím svítivost při změnách napětí ) . Odpor ve větvi musí být vypočten pro jmenovitý (ne max.) proud diodou a střední hodnotu napájecího napětí –cca 13.5 V
3) Napěťových špiček(kladných) se není nutno obávat – jinak by LED nemohly pracovat v pulzním provozu.
4) Proti event.záporným špičkám stačí zapojit k celému řetězci LED jednu usměrňovací diodu antiparalelně (lepší by byl 18 V transil)
5) Červená LED (nebo několik žlutých) se přidává k bílým pro příjemnější (teplejší) odstín světla

Petr HC, Jednoduše a výstižně popsáno ! (All in one)
A navíc je vyřešena "(záhada)" červené LED.

Petr HC píše:4) Proti event.záporným špičkám stačí zapojit k celému řetězci LED jednu usměrňovací diodu antiparalelně (lepší by byl 18 V transil)

nejsem elektrotechnik - nechápu pojem antiparalerně - šlo by to vysvětlil pro naprostého laika ???

ja davam paralelne jednu zenerku

Motto: "Laik žasne, odborník se diví" HI - viz schema . Antiparalelně = proti sobě .

Důkaz ,že to funguje . "Minituning" pro Lada 2112 (112).Sekce po 5 ti žlutých LED