LADAklub - Fórum

Nepsal, psal jsem o uchycení táhla hned u motorku.

Na zbytek je aspoň trošku vidět, tohle jsem dělal skoro po hmatu. Pravda, po dvou letech už si detaily nevybavuju

Asi by bylo nejlepší celý mechanismus demontovat z auta. Potom se pěkně dostaneš ke všemu.
Demontáž spočívá v sejmutí stěračů, vyjmutí velkých matic, které drží stěračové hřídele nad karoserií, vyjmutí malých (asi dvou M6) matek, co drží základovou desku s motorem, a následně vyjmutí celého stěračového mechanismu stylem "ježek z klece ven".
Ten motorek drží na základové desce zespodu 3 šroubky M6 (desítka klíč).
Sejmutí "kliky" je snadná záležitost (tisícihran-hřídel) a na ní nějaká M6-8 matka.
Při montáži musíš dbát na to, aby jsi kliku nasadil ve správné poloze - jinak budou mít stěrače doběh někde jinde, než tomu bylo původně (prakticky to znamená udělat si rysku podle kliky na základové desce).
L.

Diky chlapci za rady,sterace stiraji,ostrikovace ostrikuji.... Slo to docela snadno az na tu matku,ktera spojuje motorek a kliku.Musel jsem ji odsroubovat po hmatu.

Ja mam taky problem-motorcek stieracov ma zavitovkovy prevod,zavitovkove koleso je z plastu a mne na nom odstrihlo zuby-motorcek sa toci naprazdno.Bol som v predajni LADA a tam tvrdia,ze sa to zavitovkove koleso kupit neda.Neviete mi niekto poradit,ci sa to da niekde kupit?

j.cernak píše:Ja mam taky problem-motorcek stieracov ma zavitovkovy prevod,zavitovkove koleso je z plastu a mne na nom odstrihlo zuby-motorcek sa toci naprazdno.Bol som v predajni LADA a tam tvrdia,ze sa to zavitovkove koleso kupit neda.Neviete mi niekto poradit,ci sa to da niekde kupit?

Měl jsem ten samej problém, vyřešil jsem ho tak, že jsem si z vrakoviště sehnal celej jinej mechanizmus za 100,- a bylo....

na vrakaci tych koleciek je.... aj s celymi motormi. hladaj madarsky, je silnejsi a rychlejsi ako rusky...

Vdaka,skusim sa spytat na ten madarsky.

Ahoj lidi, potřeboval bych poradit nejdou mi u mé 2107 stěrače zkoušel sem měnit motorek i pojistky a nic, prostě na nic nereagují jen ostřikovače jdou! a to k tomu přestali fungovat úplně z ničeho nic to sem chtěl jednou pustit když pršelo a už nešli a před tím šli asi tak před týdnem! Můžete mi poradit čím by to mohlo být! Díky za pomoc

Chtělo by to všechno proměřit.Začal bych asi u vypínače stěračů a postupně prošel cestu k motorku (proměřit cyklovač atd.)

mě to kdysi dělalo podobně a problém byl v zoxidované patici. Tu najdeš někde vedle nádobky spojkové kapaliny. L.

ahoj dají se nějako nastavit stěrače,myslím tím že když prší a já zapnu stěrače stíraj přestane pršet vypn je a oni se vypnou,ale jsou strašně nahoře a musím je rukou stahnout uplně dolu dají se něako nastavit?

Jen dotázek: a ty stěrače se volně pohybují? Mají vůli na konci lišty větší než (řekněme) 2 cm? Pokud ano, jsou vyběhaná jejich uložení a je to vhodné na jejich výměnu - tedy na výměnu pohonu stěračů (té části, která je ukryta "pod čelním sklem".

Dále: ano lze celý mechanismus přestavět. Na motorku (resp. jeho převodovce) je "tisícihran" a na tisícihranu je nasazena klika. Posunutím kliky posuneš celý mechanismu stírání vpřed či vzad (jinými slovy změníš polohu, kde stěrače zastaví). L.

tak sem asi slepej nic sem nenasel

Kde se Ti ty stěrače při vypnutí páčkou zastaví? Pokaždé stejně nebo pokaždé jinde?

Slepý nejsi ............. pouze nevidíš ! Tedy přesněji:
Ten výstup z převodovky (tisícihran a na něm "klika") je zespodu, takže při pohledu shora na el.motor stěračů vidět nebude. Takže ani přestavení kliky neuděláš bez demontáže stěračové soustavy. L.