LADAklub - Fórum

Môže to rozlaďovanie motora spôsobovať aj oska na rozdeľovači ? Alebo môže byť k.o. aj rozdeľovač ?

Myslel jsem jestli je ten kondenzátor originálné nebo ne.

VYběhaný rozdělovač dělá pěkný brajgl v nastavení motoru..

Takhle je to s tou zapalovací cívkou s předřadným odporem... :

http://ukazto.com/img/jedem.jpg

Roman píše: vystup z indukcnej cievky sa pohybuje radovo v kV (t.j. 1kV=1000V) a byva ich tam tak 14 az 19. Takze tie tvoje 2 - 3V by asi vela nezavazili Jedine, ak si myslel 2 - 3kV. Inac do Lady mozes v principe pouzit akukolvek indukcnu cievku, ktora je urcena pre rozdelovac s mechanickym prerusovacom. V skodovkach (od nejakeho roku vyroby) sa pouzivali cievky s vyssim prevodom a predradnym odporom. V trvalej prevadzke isla s predradnym odporom, pri startovani sa za ucelom kratkodobeho zvysenia napatia predradny odpor premostil spinacom v starteri. Asi najlepsia cievka, ktora sa dala kupit v casoch fungovania Mototechny, co sa tyka prevodu, indukcnosti a teda aj vystupneho napatia je cievka, ktora sa pouzivala v automobiloch Tatra 603.

Cize sa nic nestane ked tam budem mat napr tu skodovacku,,tak?

BO raz sa mi stalo,ze som zhasol motor.a uz som ho nenastartoval, odpalila sa inducka ,,prečo.to netusim doteraz

Príčina asi bola odstránená. Ráno v servise bol predzápal 6, nastavil sa na 14. Po prejdený cca 20km. a podradený sa opäť dodrbal motor. Už sa ani nedal naštartovať. Po odtiahnutí do servisu bol zmeraný predzápal a mal znova 6. Nakoniec sa vymenil rozdeľovač lebo mal už vôľu. Tak dúfam, že to už bude ok.

LADAklub - Fórum

problem s motorom