![Razz :-P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Konkretne na kluku sa daju bezne zohnat semeringy klasicke(2101-1005160 + 2101-1005034), kovovy obal, vnutri cierna guma - material NBR, odolnost max 120stupnov, casto ani tolko, tieto mam z nejakych starych zasob, ale rozhodne sa ich nechystam pouzit, zivotnost maju max 50tkm(alebo jedno prehriatie) a aj to som prehnal. Potom tmavohnede - FKM, v pohode do 150stupnov, tvrdostou podobne ako klasicke, prehrievanie motora im velmi nevadi, zivotnost okolo 100tkm. Za katalogovym cislom maju -02((2101-1005160-02 + 2101-1005034-02). So stejnym katalogovym cislom sa daju zohnat aj z materialu FPM, ktory je udajne do 175st. Pravdou je, ze su podstatne maksie a vydrzia viac nez 100tkm bez problemu. Tie pouzivam najradsej, zhanaju sa najtazsie.
Druhou a v nasich koncinach lepsou moznostou je vobec semeringy nezhanat v predajni autodielov ale v specializovanej na semeringy. Tam vsak nemaju vsetky rozmery. Velke na kluke je 70/90/10, uplne bezne zohnatelne, male je horsie 40x56x7,5, pricom rozmer 7,5 nie je uplne nevyhnutne dodrzat. Uz som pouzival aj dvojbrite 40x56x8, pretoze to je standardnejsi rozmer a ten polmilimeter v tomto pripade nehra rolu, dokonca by tam voslo aj 40x56x10, proste podla toho, co sa podarilo zohnat...